Carlos Sainz, ha optimizado su rendimiento y logró finalizar la carrera en un meritorio quinto puesto.
Su estrategia eficaz le permitió mantenerse cerca de los líderes, a pesar de que su monoplaza no contaba con la velocidad necesaria en las condiciones mixtas.
El equipo Ferrari acertó con las paradas en boxes, especialmente en la mitad de la carrera. Su trabajo junto a los ingenieros en las jornadas previas fue crucial para optimizar el rendimiento del coche en una pista complicada.
«Hicimos las paradas en boxes en el momento perfecto y pude disfrutar de estar cerca de las posiciones de podio, pero con las condiciones mixtas no éramos rápidos. Creo que hoy hicimos el máximo, debemos estar contentos porque no fuimos lo suficientemente rápidos en condiciones de seco o mojado».
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 7, 2024
La lluvia, factor clave
Las condiciones meteorológicas jugaron un papel importante, con lluvias intermitentes que dificultaron la carrera para muchos equipos.A pesar de las dificultades, Sainz consiguió sumar el punto extra de la vuelta rápida.El equipo Ferrari ha estado enfrentando una disminución en su rendimiento desde el Gran Premio de Mónaco, y aunque Sainz logró un buen resultado en Silverstone, el equipo aún no ha conseguido recuperarse por completo.
«Estaba claro que iba a ser una supervivencia, no sabíamos cuán mojado estaría el circuito ni la intensidad de la lluvia. Está claro que no es suficiente, básicamente tenemos el mismo coche que en Imola, y desde ahí, todos los demás mejoraron».
Carlos Sainz en Silverstone. Fuente: Twitter Ferrari
Sainz mostró confianza en que las futuras actualizaciones podrían solucionar los problemas actuales.
«Seguimos rebotando, pero las cosas mejorarán si dejamos atrás el rebote. Creo que el equipo lo hará bien en los diferentes circuitos para tener un paquete que no rebote en las curvas de alta velocidad y vaya bien en las bajas.»
.@Carlossainz55 pits a lap later and takes the Hard tyre!
Periodista y fotógrafa novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y de fútbol español. Jefa de sección de Formula 1, redactora en Agente Libre Digital, VIP Deportivo y Neko Deportes.
