La jornada de viernes del GP de España de Fernando Alonso no ha sido la mejor dentro de lo que se podía esperar del bicampeón del mundo y el equipo Aston Martin.
El piloto español asegura que ha sido un día «difícil» debido al poco equilibrio del coche y el escaso agarre del asfalto, por lo que es consciente de que deben «encontrar algo esta noche» de cara a la clasificación de mañana.
Car, ready.
Driver, ready.
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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) June 21, 2024
Mejoras en el AMR24
Aston Martin es uno de los equipos que ha llevado mejoras al Gran Premio de España. El AMR24 ha sufrido cambios en la suspensión delantera, pequeñas modificaciones en los conductos de refrigeración de los frenos y algunos deflectores aerodinámicos.
Pedro de la Rosa, embajador de la escuadra británica, confirmó que Fernando salió a pista en las sesiones de entrenamientos libres del día de hoy con todas las mejoras implementadas en su monoplaza. Su compañero, Lance Stroll, en cambio, rodó sólo con algunas de ellas para hacer comparaciones entre ambos coches.
Bandera Roja 🚩.
Un trozo del Aston Martin de Fernando Alonso se ha quedado en el centro de la pista 💥.#F1 #Formula1 #SpanishGP
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Alonso afirma que ha sido un día difícil para él, ya que no se ha sentido cómodo con el equilibrio de su AMR24 ni con el agarre del trazado que, en general, ha sido escaso para todos los pilotos.
«Ha sido difícil. Ha sido complicado por el equilibrio y el nivel de agarre bastante bajo de la pista para todo el mundo. Tenemos que encontrar más ritmo para mañana. Hemos sido decimocuartos hoy y eso no está muy bien, así que necesitamos encontrar algo esta noche».
Pruebas en Barcelona
Aston Martin viene de unas cuantas carreras en las que no ha podido descubrir con total certeza cuál es el verdadero rendimiento del coche. Miami, Mónaco, Canadá… Son circuitos muy distintos entre sí y poco convencionales, pero Barcelona es el escenario perfecto para hacer todo tipo de pruebas con el monoplaza.
Aun así, Alonso cree que el problema de este viernes está en que no han podido trabajar en la ventana óptima del AMR24, pero intentarán resolver el contratiempo entre hoy y mañana.
«Depende de qué se entienda como circuito convencional. Ahora tenemos muchos como Bakú, Miami, Las Vegas… Hay seis o siete rondas parecidas a Barcelona y 18 que son diferentes. Así que sí, siempre es necesario hacer un compromiso, pero parece que no estamos en la ventana óptima del coche en este momento, así que tenemos trabajo que hacer».
Periodista novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y del Real Madrid. Redactora en PitLane Motor y Agente Libre. Jefa de sección de Formula 1. Editora de un canal de YouTube y fotógrafa deportiva.