Lando Norris domina en Zandvoort, mientras Verstappen sigue minimizando daños

Verstappen termina a 20 segundos pero maximiza de nuevo su resultado, mientras Mclaren pierde un podio con Piastri

A la tercera pole, llegó el triunfo. Norris había desaprovechado oportunidades en España y Hungría debido a malas salidas en circuitos difíciles de adelantar. En Zandvoort, la historia parecía repetirse cuando Verstappen superó a Norris en los primeros metros. Sin embargo, esta vez el británico corrigió su error con un ritmo de carrera excepcional, permitiéndole cruzar la meta en primer lugar.

Salida desastrosa de Mclaren

Norris partía desde la pole, pero Verstappen reaccionó rápidamente y le arrebató el liderato en los primeros metros. El piloto de Red Bull llegó a la primera curva con una cómoda ventaja, sin necesidad de arriesgar. Detrás, George Russell adelantó a Oscar Piastri y Charles Leclerc superó a Sergio Pérez, situándose en quinto lugar.

En la zona media, Pierre Gasly pasó a Fernando Alonso y Carlos Sainz adelantó a Lance Stroll, subiendo al noveno puesto. Más atrás, Hamilton ganó un par de posiciones, colocándose duodécimo.

La carrera entró en una fase de estabilidad con Verstappen liderando con 1,5 segundos sobre Norris y 3,1 sobre Russell en la vuelta 5. Piastri luchaba por entrar en el DRS de Russell, mientras Gasly perdía terreno respecto a la cabeza de carrera.

En la vuelta 8, Sainz adelantó a Alonso, subiendo al octavo puesto y enfocándose en Gasly. La diferencia entre Verstappen y Norris se mantenía en 1,4 segundos en la vuelta 10, con Russell consolidado en tercer lugar.

Sainz superó a Gasly en la vuelta 11, colocándose séptimo y enfocándose en Pérez. Hamilton, mientras tanto, entró en la zona de puntos tras pasar a Stroll en la vuelta 14.

Carlos Sainz durante la carrera. Fuente: Scuderia Ferrari HP

Norris dominante desde la vuelta 18

La parada en boxes se aproximaba, con McLaren consultando a Piastri sobre su estrategia y a Norris informándole que todo iba según lo planeado. En la vuelta 15, Norris se acercó a Verstappen, amenazando con romper el DRS. Finalmente, en la vuelta 18, Norris adelantó al neerlandés, tomando el liderato.

Verstappen se mantuvo en el DRS por un par de vueltas, pero en la vuelta 20 perdió contacto, permitiendo a Norris ampliar su ventaja a 2,2 segundos en la vuelta 22. Para la vuelta 24, la ventaja era de 3,4 segundos, protegiendo a Norris de un posible ataque de Red Bull.

Mientras Norris lideraba, Sainz mantenía su séptima posición, con Pérez sexto. En la vuelta 24, Hamilton realizó su primera parada en boxes, seguido por Leclerc en la 25. Norris amplió su ventaja a 6,0 segundos en la vuelta 27, con Verstappen sufriendo con sus neumáticos.

Verstappen paró en la vuelta 28, seguido por Norris en la 29, quien regresó a la pista con una ventaja de cinco segundos. Pérez tuvo una parada lenta en la vuelta 30, lo que permitió a Sainz acercarse. Alonso realizó su parada en la vuelta 32, regresando en decimoquinta posición.

Lando Norris durante la carrera. Fuente: Mclaren F1

Parte final de la carrera

En la vuelta 40, Piastri adelantó a Russell, colocando a McLaren en una posición fuerte para el podio. Norris, por su parte, rompió la barrera de los 10 segundos sobre Verstappen. Sainz subió al quinto lugar en la vuelta 55, tras la segunda parada de Russell, y adelantar a Pérez anteriormente.

En la vuelta 62, Norris tenía una ventaja de 16,9 segundos sobre Verstappen, con Leclerc defendiendo el podio de Piastri. Sainz rodaba en quinto lugar, mientras Pérez defendía el sexto puesto de Russell.

Al final, Norris logró su segunda victoria de la temporada, con Verstappen minimizando los daños con un segundo lugar. Leclerc completó el podio, resistiendo los ataques de Piastri. Sainz terminó quinto, mientras Pérez y Russell completaron las siguientes posiciones, mientras Hamilton terminó detrás de su compañero. Fernando Alonso, tras una sólida actuación, cerró la zona de puntos en décima posición.

Fernando Alonso y Lance Stroll tras la salida. Fuente: Aston Martin Aramco F1 Team

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