El Toyota #7, conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries, ha asegurado la pole position en una impresionante demostración de velocidad y habilidad en el circuito de Interlagos.
Esta quinta cita del calendario WEC marca el regreso de Interlagos al campeonato mundial de resistencia después de una década, con los márgenes entre los Hypercar más estrechos que nunca. Mientras que Toyota se posiciona como favorito, Ferrari enfrenta desafíos con el coche #50 de Miguel Molina en sexto lugar. La carrera promete ser una batalla intensa de estrategia y resistencia.
Así fue la pole de Kamui Kobayashi con el Toyota Gazoo #7 en Interlagos 🤩.
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Toyota lidera la clasificación
El Toyota número 7, conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries, demostró sus excepcionales habilidades y se aseguró el primer puesto en la clasificación para las 6 horas de Sao Paulo. Los japoneses han demostrado su velocidad y habilidad en el circuito de Interlagos, consiguiendo la pole position y dominando la carrera para el equipo japonés. El día de Ferrari fue un poco complicado, con el auto #50 de Miguel Molina terminando en sexto lugar.
El WEC regresa a Interlagos 🤩.
Este fin de semana se disputan las 6 Horas de Sao Paulo 👀🇧🇷.#WEC
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Competencia feroz en la clasificación
De los 19 coches que compitieron en la clasificación, sólo diez lograron llegar a la HyperPole. La competencia fue feroz, con los diez primeros corredores terminando con apenas medio segundo de diferencia entre sí. Las cinco marcas estaban separadas por sólo poco más de cuatro décimas y media. La mayor sorpresa fue cuando se deshicieron del AF Corse #83, que había sido un jugador importante en las 24 horas de la carrera de Le Mans el mes pasado.
Los equipos oficiales Toyota, Porsche y Ferrari atravesaron rápidamente la HyperPole, junto con Cadillac y el Jota #12, que salieron victoriosos de las últimas 6 horas de Spa-Francorchamps. Robin Frijns, con sus dos increíbles vueltas, demostró su notable recuperación colocando con éxito el BMW #20, el único de los dos en la HyperPole.
Desafiante ronda de clasificación
La ronda de clasificación fue dura, con un clima frío de 15 grados, lo que dificultó que los neumáticos se calentaran. Los pilotos tuvieron que correr muy rápido en sólo tres vueltas para conseguir la mejor posición de salida. Toyota, con su ventaja en el calentamiento de neumáticos, dio un paso atrevido y estableció un nuevo récord en el sector morado, terminando la carrera en sólo 1’23″140. En el otro Toyota, Sébastien Buemi quedó segundo por una décima, mientras que Matt Campbell con el Porsche #5 y Alex Lynn con el Cadillac terminaron tercero y cuarto respectivamente.
El segundo Porsche, el #6, que había conseguido la pole en Le Mans, acabó en quinta posición, seguido de cerca por el Ferrari de Molina en sexta posición. Esta situación sitúa a los dos coches de mejor rendimiento en la tercera fila, dando a Toyota una gran oportunidad de recuperar puntos tras las dificultades en Qatar y Bélgica.
Categoría LMGT3
En la categoría LMGT3, el Lamborghini número 85 de las Iron Dames, conducido por Sarah Bovy, superó a los demás y consiguió la pole position con un increíble tiempo de 1’34″413, dejándolos atrás por cuatro décimas. Otros destacados como Àlex Riberas con el Aston Martin y Daniel Juncadella con el Corvette partirán desde posiciones más retrasadas, noveno y decimotercero respectivamente, en una clasificación reservada a los pilotos bronce.
Periodista novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y del Real Madrid. Redactora en PitLane Motor y Agente Libre. Jefa de sección de Formula 1. Editora de un canal de YouTube y fotógrafa deportiva.