Pato O’Ward se lleva la primera victoria de la era híbrida, por menos de medio segundo sobre Alex Palou tras una batalla épica
Alex Palou domino la primera mitad de la carrera hasta el segundo pitstop, mientras que Pato desde que logró materializar el undercut imprimió un ritmo incontestable.
Un error que decide una carrera
O’Ward entró a pits en la vuelta 55, quedando 25 vueltas para el final. En la vuelta anterior estaba 2,2 segundos detrás de Palou, mientras que Alex decidió extender una vuelta más y paró en la siguiente, pero el equipo fue algo lento en la parada, y a su vez Palou tuvo problemas para engranar la primera marcha, lo que le hizo perder varios segundos. Como resultado, O’Ward se colocó en el liderato.
New race leader: @PatricioOWard.
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La diferencia entre ambos fue mínima hasta el final, oscilando entre 0,4 y 1,3 segundos. Ambos pilotos estaban bastante igualados en segundos de push to pass, y gestionaron a la perfección el nuevo sistema híbrido. Tras intentarlo por todos los medios posibles, Palou optó por asegurar el segundo lugar, consolidando y aumentando significativamente su liderato en el campeonato.
Detrás de los dos protagonistas, Scott McLaughlin fue tercero, pero ya a 16 segundos, con Colton Herta cuarto a 24. Sus carreras fueron casi en solitario, aunque en los primeros compases mantuvieron cierto contacto entre ellos y sus perseguidores. De hecho, ambos estuvieron detrás de David Malukas en las primeras vueltas hasta que este quedó rezagado.
Papaya back on top of the podium 🥇
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Situación en el campeonato
A pesar de su victoria, O’Ward está lejos de Palou en la clasificación del campeonato. Los rivales más cercanos de Palou antes de esta carrera Power, Dixon y Herta, terminaron todos por detrás.
Palou still reigns 😤⁰⁰Is your favorite driver in the Top 10 after the #Honda200?#INDYCAR // @Mid_Ohio pic.twitter.com/tBzjqR7FD4
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Will Power, el segundo clasificado en la general, nunca estuvo en posición de entrar en el Top 10. Scott Dixon vio su carrera arruinada antes de empezar, ya que tuvo un problema durante las vueltas de formación y caló en medio de la pista. Después de 14 vueltas pudo regresar a la pista, pero tras 6 vueltas más tuvo que parar de nuevo, eventualmente abandonando cuando vio que no podría evitar quedar en la última posición aunque alguien más abandonara.
MAJOR issues for @scottdixon9 before the green flag flies.
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Estudiante de Periodismo en la UVa.
Jefe de sección de Motor y Fórmula 1.
Jefe de sección de NBA Y NCAA.
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