Lando Norris lidera unos libres donde se ha probado de todo, por miedo a la lluvia en los Libres 2
Comenzamos el fin de semana en el mítico circuito de Silverstone con unos tiempos muy igualados, sin nada que destacar de parte de nadie. Salvo si tenemos en cuenta la lluvia, que por miedo a que caiga en los Libres 2, ha obligado a todas las escuderías a probar todos los compuestos y distintas tantas, largas y cortas.
FINAL FP1 🇬🇧🏁.
Bearman, Hadjar, Doohan y Colapinto formaron parte de esta sesión sustituyendo a Magnussen, Pérez, Gasly y Sargeant 👏🏻.
Los Mclaren se muestran fuertes como era lo esperado, sin embargo aparecen los Aston Martin, aunque es pronto para sacar conclusiones 🚨.
Ni… pic.twitter.com/2MSxaMiD43
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Caras nuevas en Silverstone
Nada más comenzar la sesión de libres podíamos ver que no solo Franco Colapinto era el único piloto de F2 conduciendo un Fórmula 1 este fin de semana. También pudimos ver a Isack Hadjar en el Red Bull de Pérez. Oliver Bearman en el Hass de Magnussen y a Jack Doohan en el Alpine de Pierre Gasly.
It’s almost time for FP1, and we brought some friends along 🤩
Four @Formula2 drivers past and present will be behind the wheel!#F1 #BritishGP #RoadToF1 pic.twitter.com/WDTVye3ch4
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Inicio accidentado
Sin embargo, el primer protagonista del fin de semana fue Yuki Tsunoda, provocó la primera bandera roja del fin de semana llendose a la grava en la curva Luffield. Al cabo de 10 minutos más o menos la bandera verde ya ondeaba en Inglaterra con 43 minutos restantes de sesión.
Así fue el incidente en el que Tsunoda se quedó en la grava 👀💥.#F1 #BritishGPpic.twitter.com/1Eg4pbnpPx
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Compuestos duros y medios
Oliver Bearman sería el primer piloto en probar el compuesto blando, al rededor del minuto 37 de sesión, aunque no con un tiempo muy destacable a 0,614 del líder. Recordemos que Bearman ha conseguido un puesto en Fórmula 1 para el año siguiente. Así que estaremos atentos a él durante los próximos Gran Premios en Fórmula 2.
🚨 OFICIAL 🚨
Ollie Bearman ficha por Haas para 2025 👀💥.#F1 #BritishGP pic.twitter.com/nemBU1pdaO
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Todos los pilotos salían a pista en un inicio con compuestos duros y blandos. Recordemos que es un trazado donde los neumáticos sufren mucho. Y en el minuto 40 tras la bandera roja, ya todos los pilotos habían completado una vuelta. Siendo George Russell el mejor con un tiempo de 1:28.156 con compuesto duro.
Alrededor del minuto 32 ya teníamos al primer piloto por debajo del 1.28. Carlos Sainz con el compuesto duro se colocaba con 1:27,925.
Por último, antes de los cambios de compuestos vimos a varios pilotos haciendo cambios de set up como fueron Carlos Sainz o Lewis Hamilton. Probando diferentes cosas y sobre todo, el neumático medio en la segunda tanda.
En el minuto 26 ya vimos uno de los mejores tiempos con medios, de parte de Max Verstappen con un tiempo de 1:27.764 y manteniéndolo durante el resto de la sesión.
Primeras referencias de blandos
A partir del minuto 15, prácticamente todos los pilotos empezaron a salir con blandos a la pista. Oscar Piastri se colocaba ya en el minuto 20 con un tiempo de 1:27.631. Aunque no le duró mucho la posición, en el minuto 13 su compañero Lando Norris se colocaba primero con un tiempo de 1:27.420, seguido a una décima por Lance Stroll.
A los 10 minutos Max Verstappen reportaba que empezaba a chispear en la pista, aunque el radar no marca una gran cantidad de agua. Por último, en el minuto 8 Oscar Piastri tuvo que retirar el coche debido a un problema hidráulico y aunque estaba muy cerca del Pit Lane se ha terminando quedando a medias taponando la entrada.
Finalmente entre los comisarios y los mecánicos retiraron el coche y la sesión terminó con normalidad. Salvo por un susto de Isack Hadjar y Norris, donde el piloto de Fórmula 2 no pudo ver a Lando y casi acaba en accidente.
Estudiante de periodismo en la Universidad Complutense de Madrid.