Después de un mes de parón, finalmente ha regresado la Fórmula 1, esta vez al circuito de Miami. Lo hace tras una modificación en la normativa que, pese a afectar sobre todo a la clasificación, también se ha percibido en carrera. Con casi todos los equipos añadiendo mejoras y con un McLaren considerablemente más fuerte que antes de este parón forzado.
La carrera comenzaba con una salida loca en la que Kimi Antonelli perdía la pole a favor de Charles Leclerc, que aprovechaba que el piloto italiano, junto a Max Verstappen, se pasaban de frenada en la primera curva. Un Max Verstappen que pocos segundos después provocaría un trompo que le forzó a jugar a la remontada durante toda la carrera.
También al principio hemos podido observar un incidente entre Franco Colapinto y Lewis Hamilton. Un incidente que, sin embargo, ha pasado desapercibido debido a que poco tiempo después ha ocurrido algo ciertamente insólito. En la Fórmula 1, dos accidentes simultáneos que no tenían relación entre ellos.
En un lado de la pista, Isack Hadjar, quien ha perdido la dirección de su coche tras tomar mal una chicane, yéndose contra el muro, y Pierre Gasly, que debido a un bloqueo de Lawson ha acabado dando una vuelta de campana y estrellándose contra el muro.
En ese momento, se ha producido un safety car que muchos pilotos han aprovechado para empezar a hacer las primeras paradas en boxes. Sin embargo, Fernando Alonso ha sido el único que ha optado por no parar, en parte para ver si las supuestas predicciones sobre una futura lluvia en la carrera se acababan cumpliendo.
Tras la reanudación del safety car, Lando Norris, que ha tenido un pequeño problema en boxes, logra adelantar a Verstappen para posteriormente empezar a pelear con Antonelli, siendo los dos los candidatos a ganar la carrera.
Las amenazas de lluvia empezarían sobre la vuelta 30, amenazas que finalmente no se han cumplido. Pese a las esperanzas que había en el box de Aston Martin. Esperanzas que no tenían con Lance Stroll, y es que el piloto canadiense ha parado hasta dos veces en boxes.
Sin embargo, los de Silverstone, viendo que se habían equivocado, deciden parar a Fernando en la vuelta 43, saliendo el piloto asturiano con blandos e intentando aprovechar la poca degradación de los neumáticos en esta pista para intentar adelantar a Checo, único rival que tenía el piloto asturiano con o sin la aliada de boxes.
Tras una pelea bastante bonita, que ambos pilotos han elogiado más tarde y que ha durado varias vueltas, Fernando lograba adelantar a Checo, no sin antes ser notificado de bandera blanca y negra por los track limits.
Ya de cara al final de la carrera, los espectadores nos hemos llevado un gran susto cuando la FOM ha enfocado a Leclerc en lo que parecía un accidente muy fuerte contra el muro. Sin embargo, ha sido un efecto óptico.
No obstante, Leclerc sí que tenía serios problemas para mantenerse en pista, siendo adelantado en el último momento tanto por Russell como por Max.
Finalmente, la victoria ha sido para un sublime Kimi Antonelli, que es todavía más líder del Mundial, seguido de Norris en segunda posición y Piastri en tercera.
Pese a que no tendremos que esperar otro mes para el regreso de la Fórmula 1, sí que es cierto que tendremos que esperar tres semanas. No obstante, lo cierto es que la categoría ha dejado perspectivas bastante más positivas tras el cambio de normativa improvisado.
Periodista Nivel 1, creador de contenido, aficionado al futbol y amante de la F1, conocido cómo Kimi.
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