OFICIAL: EL GP DE MÓNACO RENUEVA HASTA 2035

Mónaco tenía contrato hasta 2031, y ahora se alarga a 2035.

La Fórmula 1 ha anunciado que el Gran Premio de Mónaco seguirá en el calendario, como mínimo, hasta 2035.

El GP de Mónaco es una de las carreras más longevas en la F1, se lleva disputando desde los orígenes del Mundial en 1950 y se seguirá corriendo por sus calles durante 10 años más.

Actualmente, la carrera del principado ha sido criticada duramente por parte de la afición de la Fórmula 1. Muchos son los descontentos por tener una cita en el calendario en la que los domingos se califican de aburridos. No obstante, el sábado siempre deja la clasificación más espectacular de la temporada, viendo como los pilotos liman los muros para conseguir los mejores tiempos.

“Las calles de Mónaco han resonado con el sonido de la Fórmula 1 desde los primeros días de este deporte, por lo que estoy encantado de anunciar la extensión de este fantástico evento hasta 2035”, ha comentado Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la F1.

“Es una carrera icónica, amada por todos los pilotos y aficionados, con una atmósfera única gracias a su ubicación en el Principado más glamoroso del mundo.

Por otro lado, el Príncipe Alberto II de Mónaco ha celebrado la renovación con la Fórmula 1: «La renovación del Gran Premio de Mónaco hasta 2035 se inscribe en una tradición deportiva e histórica a la que el Principado sigue profundamente apegado”.

“Solo puedo celebrar este compromiso renovado, que demuestra nuestro éxito colectivo, la excelencia de nuestra colaboración con la Fórmula 1 y el lugar único que ocupa Mónaco en el panorama internacional del automovilismo”, ha añadido el Príncipe de Mónaco.

CARRERA DE 2025 Y LA NUEVA NORMATIVA

Para este año 2025 se ha estrenado una nueva norma, por la que los pilotos tienen que parar en dos ocasiones por boxes de forma obligatoria. Esto llevó a diversas estrategias entre compañeros de equipo basadas en ralentizar la marcha y hacer que el otro piloto gane la distancia necesaria para realizar sus dos paradas.

Hadjar y Lawson fueron los que estrenaron esa estrategia, el neozelandés comenzó a perder varios segundos por vuelta abriendo hueco por delante, esto permitió al francés hacer sus dos paradas, manteniendo su posición y logrando su mejor resultado hasta el podio de Zandvoort.

Por otro lado, Williams aprendió de Racing Bulls y lo mejoró, los de Grove rodaban noveno y décimo. Sainz, que era el rezagado, ralentizó a los Mercedes, mientras que Albon realizaba sus paradas y se aseguraba la novena posición. Posteriormente, el tailandés se dejó adelantar por el madrileño y copiaron la estrategia para conseguir dobles puntos.

Los Mercedes, que fueron a estela de los Williams, primero de Sainz y luego de Albon, acabaron la carrera frustados e incluso Russell intentó maniobras ilegales, saltándose la chicane y recibiendo una penalización de Drive Through, que llegó incluso a compensar.

Es por esto, que muchos pilotos acabaron la carrera con quejas después de hacer algo que no consideraban “una carrera de Fórmula 1”. Sainz, uno de los beneficiados por esta nueva estrategia, calificó la carrera como “un esperpento que no se puede repetir”.

De momento, estas nuevas directrices se mantienen de cara al año 2026, así que veremos si con el nuevo reglamento por fin la Fórmula 1 da en la tecla para que el GP de Mónaco sea entretenido.

Adrian Nieto-Marquez Ramirez

Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.