El piloto asturiano no espera grandes resultados saliendo desde atrás en una pista donde adelantar es difícil.
Otro batacazo en Aston Martin. Tras un fin de semana para olvidar en Imola, las sensaciones en Mónaco auguraban mejores resultados. Los coches de las escudería inglesa no habían destacado del todo en libres, pero parecía que podían rendir mejor que en Italia. Sin embargo, Alonso se ha vuelto a quedar en Q1; está vez saldrá en 16a posición. No ha podido hacer una última vuelta buena por el tráfico en la pista y no ha mejorado su tiempo, que no servía para pasar el corte.
Declaraciones
Sobre su última vuelta de clasificación, ha comentado que ha estado difícil de realizar: «La verdad es que el tráfico ha sido malo hoy, pero esto es Mónaco y sabíamos que podía pasar y que siempre va a pasar. Yo creo que nadie ha hecho una vuelta perfecta en la Q1. Todos tenemos un poco más en el bolsillo. Yo perdí tres décimas en la curva 11 detrás de Gasly y perdí dos décimas en la última curva, que había tres coches aparcados intentando empezar la vuelta». No obstante, ha añadido que es «difícil de decir quién tiene la culpa, porque no van a desaparecer de repente, no a volverse invisibles». «Esto es Mónaco y hay que estar en el momento adecuado en el sitio adecuado y hoy estábamos siempre en el momento equivocado«, ha puntualizado.
También ha pronosticado en qué posición podría haber salido si hubiese pasado el corte en Q1: «Si acabo esa última vuelta que tengo, hubiera hecho primero en Q1. Y de repente estás el 16º, y se acabó. Yo creo que teníamos ritmo para estar quizá octavos, novenos… No para estar en el top 5, pero sí que para estar en la Q3. Hubiera sido mejor salir octavo o noveno que atrás, pero hoy nos salió cruz».
🗣️ Fernando Alonso: "Si acabo la última vuelta, hubiera hecho P1. Teníamos ritmo para estar en la Q3, pero hoy nos salió cruz"#MonacoDAZNF1 🇲🇨 pic.twitter.com/7eIBb6tNFv
— DAZN España (@DAZN_ES) May 25, 2024
«Hicimos cambios también antes de la crono. El coche sigue siendo bastante difícil de conducir, pero en la crono creo que iba un poquito mejor. Lo último que probamos era lo mejor. No pudimos sacarle partido en la crono, seguramente», ha admitido sobre el rendimiento del Aston Martin. ¿El plan para mañana? Pues no hay: «Dar 78 vueltas, intentar no dañar el coche. Es un circuito con muchas trampas. Llegar con el coche más o menos entero a Canadá«.
Estudiante de Periodismo de la UPF.