En el segundo día de actividades en el Circuito de Jeddah, Mercedes afronta desafíos técnicos mientras George Russell y Lewis Hamilton buscan mejorar el rendimiento de sus coches.
George Russell: Divertido, pero desafiante
George Russell, piloto de Mercedes, compartió sus impresiones sobre la pista de alta velocidad en Jeddah, describiéndola como divertida. Sin embargo, admitió que el equipo aún no ha encontrado la configuración ideal para el W15, especialmente durante la complicada segunda sesión de entrenamientos libres.
» Fue divertido volver a la pista aquí en Jeddah. Es un circuito de muy alta velocidad, por lo que es divertido. No teníamos el coche en la ventana perfecta y la FP2 fue una sesión un poco complicada».
«Los tiempos parecían buenos en la única vuelta y aún no estamos muy seguros de dónde estamos en las tandas largas».
A pesar de tiempos prometedores en vueltas rápidas, Russell expresó incertidumbre acerca del rendimiento en tandas largas y destacó la importancia de aprender de la experiencia en el segundo circuito de la temporada.
» Hicimos muchas pruebas en la FP1 con diferentes configuraciones para los coches. Luego hicimos algunos cambios para la FP2 para intentar aprender más sobre el W15. Todavía es muy pronto; Es sólo la segunda carrera de la temporada y el segundo circuito en el que hemos corrido con ira».
«Necesitamos seguir aprovechando nuestros aprendizajes y todos trabajaremos duro durante la noche para lograr un mayor rendimiento. Está muy cerca una vez más, así que veamos qué podemos hacer mañana».
First day on track in Jeddah ends with George in P2 and Lewis in P8. Work to do overnight to give the drivers a more consistent car.
Back for more tomorrow 💪 pic.twitter.com/YCkQoVrnEZ
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 7, 2024
Lewis Hamilton: Día difícil con problemas en la parte trasera
El siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, enfrentó desafíos significativos durante el día en Jeddah. Hamilton reveló que le faltaba confianza en la parte trasera de su coche, un problema persistente en ambas sesiones de entrenamientos libres (FP1 y FP2).
» Fue un día difícil. Me faltaba un poco de confianza en la parte trasera del coche. Trabajamos un poco en la puesta a punto de una sesión a otra y cambiamos bastante el coche. Sin embargo, el principal problema con el que tuve problemas tanto en la FP1 como en la FP2 fue la parte trasera».
«Tuve algunos momentos importantes y en una pista de alta velocidad como ésta, debes tener plena confianza en ello. Aún no lo he entendido del todo».
A pesar de ajustes en la configuración entre sesiones, Hamilton confesó que aún no ha comprendido completamente el problema y se comprometió a revisar los datos durante la noche para buscar soluciones. El piloto también destacó las diferencias en la dirección entre él y Russell como aspectos a analizar para mejorar el rendimiento.
» Revisaremos los datos esta noche para ver cómo podemos mejorar. George estaba claramente en un lugar más feliz con el auto hoy».
«Tomamos direcciones ligeramente diferentes, así que esperamos poder aprender de ello y encontrar las soluciones adecuadas».
It’s been a scrappy FP2 so far. Both drivers struggling to get a clean lap together on a busy track 🙃 pic.twitter.com/3nYkRJfKwz
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 7, 2024
Andrew Shovlin: En búsqueda del equilibrio óptimo
Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, evaluó la jornada señalando que se exploraron diversas configuraciones para los coches, pero ninguna resultó óptima. La vuelta rápida se vio afectada por el tráfico, y la falta de agarre a alta velocidad se convirtió en un desafío evidente.
«Hemos cubierto una gran variedad de configuraciones a lo largo del día. En última instancia, no parece que hayamos terminado con ninguno de los autos en el mejor lugar. La única vuelta fue complicada y comprometida por el tráfico».
«Una sesión más limpia habría ayudado, pero también nos falta un poco de agarre a alta velocidad. Estaremos buscando soluciones durante la noche para esto».
Shovlin anunció que el equipo trabajará durante la noche para encontrar soluciones, centrándose en mejorar el rendimiento en tandas largas. Aunque el ritmo del equipo es razonable, Shovlin reconoció que hay margen de mejora en el equilibrio general, destacando la necesidad de encontrar tiempos de vuelta durante la noche.
«Nuestras tandas largas tampoco fueron muy largas, lo cual no era lo ideal. Desde la fecha limitada, tenemos un ritmo razonable, pero ninguno de los pilotos está contento con el equilibrio general».
«El resumen, por tanto, es que tenemos tiempos de vuelta que encontrar durante la noche. Lo positivo es que tenemos muchas zonas donde ir a buscarlo».
A delayed start but we’re finally rolling in FP2 👊 pic.twitter.com/92409nqhup
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 7, 2024
Periodista novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y del Real Madrid. Redactora en PitLane Motor y Agente Libre. Jefa de sección de Formula 1. Editora de un canal de YouTube y fotógrafa deportiva.