En este Gran Premio de China tendremos por primera vez esta temporada el formato sprint con Mclaren en el punto de mira
El Gran Premio de China 2025 de Fórmula 1 se celebrará del 21 al 23 de marzo en el Circuito Internacional de Shanghái, siendo la segunda cita del campeonato mundial de esta temporada. Este evento marcará el regreso de la carrera a China tras su reanudación en 2024, después de una pausa de cuatro años debido a la pandemia de COVID-19.
Horarios del fin de semana (hora de España)
- Viernes 21 de marzo:
- Entrenamientos libres: 04:30 – 05:30
- Clasificación para la carrera sprint: 08:30 – 09:14
- Sábado 22 de marzo:
- Carrera sprint: 04:00 – 05:00
- Clasificación para la carrera principal: 08:00 – 09:00
- Domingo 23 de marzo:
- Carrera principal: 08:00
Tras el emocionante inicio de temporada en Australia, Lando Norris lidera la clasificación de pilotos después de su victoria en Melbourne, poniendo fin a la racha de Max Verstappen liderando el mundial. Por su parte, Lewis Hamilton, buscará mejorar su rendimiento tras finalizar en décima posición en Australia debido a un error estratégico en condiciones de lluvia.
R A C E 🇨🇳 W E E K (again!)
Next stop, Shanghai 🤩#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/SJxG1pFSrx
— Formula 1 (@F1) March 17, 2025
Características del circuito
El Circuito Internacional de Shanghái, con una longitud de 5.451 km, es conocido por su diseño que representa el carácter chino «shang», que significa «arriba» o «ascendente». Este trazado desafiante combina curvas cerradas y una de las rectas más largas del calendario, lo que ofrece múltiples oportunidades de adelantamiento y exige un equilibrio óptimo en la configuración de los monoplazas.
Prescripciones de Pirelli
Pirelli ha optado por una gama de compuestos que equilibra rendimiento y durabilidad:
- C2 (duro) – Mayor resistencia, menor degradación.
- C3 (medio) – Balance entre rendimiento y durabilidad.
- C4 (blando) – Mayor agarre, pero con más desgaste.
Los neumáticos de 18 pulgadas tendrán presiones mínimas de arranque de 26.5 psi en el eje delantero y 23.0 psi en el trasero, con límites de caída de -3.00° en el eje delantero y -1.75° en el trasero.
Factores clave del circuito
- Tracción: Media (3/5), con sectores que exigen buena aceleración.
- Agarre del asfalto: Medio (3/5), sin ser extremadamente abrasivo.
- Evolución de la pista: Alta (4/5), lo que significa que la adherencia mejorará a lo largo del fin de semana.
- Energía longitudinal y lateral: Alto estrés en los neumáticos, especialmente en curvas largas como la famosa curva 1 enroscada y la horquilla de la curva 14.
- Estrategia de frenado: Nivel medio-alto (4/5), con puntos de frenada exigentes.
- Carga aerodinámica: Medio-alto (4/5), lo que obliga a los equipos a encontrar un balance entre velocidad punta y estabilidad en curvas.
Récord de vuelta
El récord del circuito lo ostenta Michael Schumacher con un tiempo de 1:32.238, registrado en 2004.
Estudiante de Periodismo en la UVa.
Jefe de sección de Motor y Fórmula 1.
Jefe de sección de NBA Y NCAA.