Sainz doma la FP1 en Estados Unidos

Carlos Sainz y Ferrari se perfilan como los principales rivales a batir durante el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Estados Unidos

Sainz logró el mejor tiempo con 1:33.602, superando a Leclerc por solo 0.021 segundos, quien se vio afectado por un virtual safety car que interrumpió su primer intento. Verstappen, en tercera posición, no pudo mejorar su tiempo en su primera vuelta rápida, aunque tiene grandes posibilidades de ser el más rápido en la qualy sprint.

Primeras sensaciones

Los monoplazas no tardaron en salir a la pista; Norris y Alonso fueron los primeros en probar el asfalto de Cota. Hubo varios sustos, como el de Hamilton, quien perdió el control en las enlazadas y dio un trompo a alta velocidad.

Pero su compañero de equipo, George Russell también sufrió bastante en algunas vueltas con la tracción del monoplaza; no ha sido una sesión fácil para la escudería alemana.

Los blandos tardaron en aparecer más de lo normal

Hacia la mitad de la sesión, la acción en pista disminuyó, ya que la mayoría de los pilotos optaron por entrar a boxes y observar el desarrollo de la sesión. Los Ferrari pisaban fuerte y esto parecía asustar a los demás contrincantes.

El uso de neumáticos blandos se hizo notar solo en los últimos diez minutos, lo que permitió a Carlos Sainz alcanzar la primera posición. Los Aston Martin, aparentemente, tienen un as bajo la manga; ya que sus tiempos fueron bastante competitivos, con Alonso finalizando en novena posición.

Ferrari imbatible

La fortaleza de los tifosi ha sido visible y sorprendente, ya que no se esperaba que fuesen tan bien como han demostrado a todos los pilotos. Actualmente son los favoritos del fin de semana, pero todo puede cambiar en la clasificación Sprint.

Lando Norris, quien solía ser el favorito, sorprendió al finalizar en sexta posición; ya que estaba realizando pruebas aerodinámicas, al igual que su compañero de equipo. Sin embargo, parece que ambos lucharán por la pole, utilizando el factor sorpresa.

El top 3 de la FP1. Fuente: F1

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