Lando Norris consigue la victoria en las calles de Singapur con solvencia sobre Max Verstappen, y su compañero Oscar Piastri que cierra el podio
El británico protagonizó una actuación dominante en el Gran Premio de Singapur, controlando la carrera de principio a fin con una notable exhibición de velocidad y precisión. Norris, que ya había demostrado su gran forma el sábado durante la sesión de clasificación, consolidó su superioridad el domingo, liderando la carrera desde el primer momento hasta la bandera a cuadros. Max Verstappen, a pesar de terminar en segunda posición, no pudo hacer nada para desafiar al MCL38, quien gestionó la carrera con mano firme.
LANDO NORRIS GANA EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR 🇸🇬🏁.
La salida fue limpia, Carlos Sainz perdió dos posiciones. El primero en parar fue Ricciardo🛞.
En la vuelta, 14, Carlos Sainz entró en boxes para montar neumático duro para llegar al final⚪️.
Albon tuvo que abandonar debido a… pic.twitter.com/21fT63tmd7
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Norris intratable en Singapur
Desde el momento en que se apagaron los semáforos, Norris arrancó con gran fuerza y rápidamente dejó atrás a Verstappen, sacándolo del rango de DRS y creando una brecha significativa. Durante la primera tanda de la carrera, logró abrir un margen de 25 segundos, lo que evidenció que su McLaren estaba en una categoría aparte.
En la segunda tanda de la carrera, Norris se permitió manejar un poco más su ventaja, lo que hizo que la distancia con Verstappen no aumentara tanto como al inicio, pero el control de la carrera seguía siendo suyo. A pesar de esto, el británico tuvo un par de momentos tensos que casi comprometen su dominio.
El primero ocurrió en la curva 14, donde se pasó de frenada justo antes de su parada en boxes, golpeando ligeramente el muro. Norris informó del incidente por radio, pero su equipo evaluó el alerón delantero y decidió que no era necesario realizar ningún cambio.
Norris a punto de irse al muro 👀💥.#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/jBt4ZWkSuz
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El segundo momento crítico sucedió en la vuelta 45, cuando nuevamente tocó el muro al atacar la curva 10, pero pudo continuar sin mayores consecuencias.
Lando Norris sigue rozando los muros de Singapur 💥.
El británico le saca 29 segundos a Verstappen y aún así sigue apretando al máximo para conseguir la vuelta rápida 🤯.#F1 #SingaporeGP
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Piastri vs Mercedes
Oscar Piastri completó el podio para McLaren con una carrera enfocada en la gestión y minimización de daños. A pesar de salir quinto en la parrilla, cayó al sexto lugar momentáneamente en la salida, aunque rápidamente recuperó la posición. Sin embargo, pasó gran parte de la primera tanda atrapado detrás de los Mercedes de Hamilton y Russell, incapaz de adelantarlos debido a la falta de ritmo en las rectas.
Fue solo en la segunda tanda, cuando los neumáticos de Piastri tenían más de diez vueltas de ventaja sobre los de sus rivales, que pudo superar a ambos y escalar al tercer puesto, consolidando su lugar en el podio.
Piastri pasa a Russell como un avión y ya está en posición de podio 👀💥.#F1 #SingaporeGP
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Remontada de Leclerc
Charles Leclerc adoptó una estrategia similar a la de Piastri, especialmente después de verse relegado al octavo lugar en la primera fase de la carrera, quedando detrás de Fernando Alonso. El piloto monegasco optó por extender su primera tanda más tiempo que los autos que tenía alrededor, lo que le permitió atacar en las últimas vueltas.
En pista, Leclerc logró adelantar a Alonso, a su compañero Carlos Sainz y a Lewis Hamilton, lo que le permitió terminar en la quinta posición.
Milagros de Carlos y Fernando
En cuanto a los pilotos españoles, Carlos Sainz tuvo una actuación destacada al minimizar los daños de su complicada posición en parrilla. Saliendo desde el décimo lugar, el madrileño cayó al duodécimo en la salida, pero optó por una parada temprana en la vuelta 14 que le permitió realizar un undercut sobre varios rivales y alcanzar la séptima posición al final de la carrera.
Masterclass de adelantamientos de Carlos en Singapur 🔥.#F1 #SingaporeGPpic.twitter.com/YI3VG9phAw
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Por su parte, Fernando Alonso terminó octavo, siendo el mejor piloto de la zona media después de conseguir un undercut sobre Nico Hülkenberg, quien había sido el líder de ese grupo durante la primera parte de la carrera. Alonso perdió una posición frente a Sainz debido a la estrategia del madrileño, por lo que su séptima posición inicial se transformó en un octavo lugar al final.
Estudiante de Periodismo en la UVa.
Jefe de sección de Motor y Fórmula 1.
Jefe de sección de NBA Y NCAA.