Norris se pone líder del Mundial por un punto.
Verstappen consigue remontar hasta el podio, Piastri hasta la quinta posición.
Mal fin de semana para los españoles, ambos han abandonado.
Carrerón de Bearman que ha sido cuarto, su mejor resultado en Fórmula 1.
Lando Norris se ha reencontrado con la victoria en México, el británico ha controlado la carrera de principio a fin y se ha colocado líder del Mundial. Leclerc ha aguantado la segunda posición con un VSC final para aguantar a Verstappen, el holandés, por su parte, ha hecho funcionar una estrategia a una parada para sumar otro podio.
Mala carrera de los españoles en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Alonso ha tenido que abandonar por un problema en el coche en la vuelta 36. Carlos Sainz ha tenido mil y un problemas durante la prueba, que ha acabado con un DNF en las vueltas finales, después de irse al muro.
La qualy dejó una parrilla interesante en clave campeonato, con Norris en pole y Verstappen y Piastri a la remontada. La estrategia de inicio ha sido variada, entre el medio y el blando, a excepción de Albon, que ha optado por el duro.
Primeras vueltas caóticas
La salida ha sido limpia, a pesar de varios pilotos que se han ido por fuera de pista, cortando la chicane. No ha habido toques, y se han mantenido las posiciones iniciales. Sin embargo, Piastri ha perdido dos posiciones, que le dejaban en novena posición. Bearman ha sido de los más destacados subiendo hasta la sexta en el inicio de carrera.
Posteriormente iban a llegar las batallas. Verstappen, Hamilton, los Mercedes y Bearman se encontraron en pista y hubo de todo. Mientras Max, Lewis y Russell se sacaban de pista unos a otros, el de Haas ha aprovechado para meterse entre el caos y escalar hasta la cuarta posición.
Una de estas batallas se ha saldado con una sanción de 10 segundos para Hamilton, por ganar ventaja por fuera de la pista. Este incidente ha acabado con su carrera, ya que, después de la parada rodando en tercera posición, ha caído hasta la octava virtual, puesto en el que ha acabado la carrera.
Desastre español
De Alonso, poco que decir, rodaba en decimocuarta posición remontando alguna posición, cuando ha tenido un problema en los frenos de su monoplaza que ha acabado con su carrera en la vuelta 36.
Por otro lado, Sainz ha luchado contra todo, el español ha parado pronto, a pesar de salir con medios, y un problema con el “pit limiter” ha hecho que se excediera de velocidad en el pit lane, lo que le ha costado 5 segundos de penalización.
No obstante, el segundo stint con Carlos con el neumático blando ha sido muy sólido, había conseguido llegar hasta los puntos antes de su segunda parada. Sin embargo, justo en su segundo pit stop se ha arruinado su carrera, el problema no se había arreglado y ha vuelto a sobrepasar la velocidad en el pit lane, aunque esta vez, en vez de 5 segundos, la penalización ha sido un drive through que le ha mandado a las últimas posiciones. Además, en las últimas vueltas ha tocado el muro y ha tenido que apartarse en pista para abandonar.
Batallas en la zona media de la carrera
Mientras Bearman controlaba su ritmo, por detrás, había una pelea entre los Mercedes y Piastri por avanzar posiciones. El británico pedía a su equipo paso para intentar un ataque a Oliver, mientras que Piastri estaba muy pegado, incomodando a los de Brackley.
Finalmente, Mercedes ha dejado paso a Russell, lo que ha provocado un adelantamiento de Óscar al italiano, mientras que George no podía con el Haas, mala estrategia de los británicos en ese movimiento.
Posteriormente, Russell ha perdido la posición con Piastri y le ha devuelto el puesto a su compañero de equipo.
Pero la batalla no acababa ahí, Piastri era ahora el que estaba por detrás de Bearman, que, hacia las últimas vueltas, se ha acercado, se ha metido en su DRS, pero no ha podido con él. Quinta posición para Piastri que pierde el liderato del Mundial.
Por otro lado, soberbio Oliver Bearman, nombrado piloto del día, se ha hecho hueco entre los grandes para colarse en la tercera posición en carrera. Solo la gran estrategia de Verstappen ha podido con él, grandísima cuarta posición del británico, firmando su mejor resultado en la Fórmula 1.
Grandes actuaciones también de Ocon y Bortoleto, que han cerrado el top 10 final.
Verstappen clava la estrategia a una parada
Max Verstappen ha sido uno de los protagonistas de las peleas de las vueltas iniciales, el holandés se había quedado quinto en pista, aunque iba a ganar la posición de Hamilton por la penalización. Solo tenía que adelantar a Bearman para el podio, y no ha sido tarea fácil, de hecho, ha tenido que recurrir a la estrategia.
Mientas todos hacían una parada temprana cambiando su estrategia a dos paradas, el holandés se ha mantenido en pista para ir a solo una. El overcut le ha funcionado al de Red Bull, que cuando todos han parado se ha colocado en tercera posición, y ya nadie ha podido alcanzarle.
El VSC mata la carrera
En plena cacería de Verstappen a por un Leclerc, que estaba perdiendo tiempo, ha salido un Virtual Safety car en la vuelta 70 de 71 para matar la carrera. La parada en pista de Carlos Sainz ha sido el motivo.
La relanzada ha sido cuando estos dos pilotos encaraban el segundo sector de la última vuelta, por lo que no ha podido ni intentar el adelantamiento Verstappen, que ya había conseguido meterse en el DRS del monegasco.
Victoria y asalto al liderato del Mundial de Norris
Norris ha controlado la carrera de cabo a rabo, el inglés ha realizado una gran salida manteniendo la pole en una de las pistas más difíciles para hacerlo. A partir de ahí, monologo, casi medio minuto de diferencia del McLaren con el segundo clasificado.
Con la quinta posición de Piastri, Norris se pone primero en la clasificación por un solo punto, mientras que Verstappen está a 36 del nuevo líder, todavía hay Mundial.
Desastre en Alpine
Por último, destacar a mal la actuación de los franceses, han sido último y penúltimo, sin tener en cuenta abandonos. Pero la diferencia a sido de ¡medio minuto! Se preveía un mal fin de semana para los de Enstone, pero la distancia con el siguiente clasificado ha sido ridícula.
Y con esto el desenlace del Mundial esta cada vez más cerca, la distancia se ha comprimido, ahora son 36 puntos los que separan a Max del McLaren mejor posicionado. Para la siguiente batalla habrá que esperar dos semanas, la siguiente cita en Brasil del 7-9 de noviembre.
Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.
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