Pérez: «He sido uno de esos que ha cometido un error»

Sergio Pérez ha tenido un fin de semana para el olvido tras una mala clasificación, en carrera ha tenido un accidente que le ha hecho retirarse

Apenas unos días después de ser confirmada su renovación por dos años con la marca de bebidas energéticas, el mexicano no logró pasar de la Q1 en la clasificación y tuvo que abandonar la carrera tras chocar contra el muro.

«He sido uno de esos pilotos que en una situación difícil ha cometido un error».

Sergio Pérez durante el Gran Premio. Fuente: Motorsport Images

Red Bull ya no es el equipo más dominante en la parrilla. Por lo tanto, ahora más que nunca, necesitan maximizar cada fin de semana de carrera, ya que Ferrari y McLaren ya están amenazando su posición en el Campeonato de Constructores.

El Gran Premio de Canadá no ha sido ideal para el equipo de Milton Keynes. Aunque Max Verstappen igualó el tiempo de la Pole y ganó la carrera en condiciones difíciles, Sergio Pérez tuvo un fin de semana desastroso. En la salida, Pérez tuvo un roce con el Alpine de Pierre Gasly que dañó parte de su alerón delantero. En su primera parada en boxes, cambiaron el alerón, pero el verdadero problema no estaba ahí.

Desde un Alpine hasta el muro

Según Checo, fue muy difícil para todos los pilotos mantenerse en pista sin cometer errores, y él pagó el precio al chocar contra uno de los muros del circuito Gilles Villeneuve, rompiendo su alerón trasero.

«El toque con Pierre condicionó toda la carrera. En el primer ‘stint’ tenía el alerón dañado. Lo cambiamos e íbamos mejor, pero era muy difícil adelantar. Había que tomar mucho riesgo en la zona mojada. Estaba llegando a Ricciardo, pero cometí un error en la curva 6. No pude parar el coche. Fui uno de esos pilotos que en una situación muy difícil cometió un error».

El campeonato se está poniendo cada vez más competitivo y los equipos no pueden permitirse perder puntos. En el caso de Red Bull, su rendimiento en las últimas carreras no ha sido el habitual, por lo que deben entender rápidamente cómo volver a ser la fuerza dominante en la parrilla.

«Tenemos que entender qué ha pasado en las últimas carreras. Las últimas actualizaciones han cambiado el coche. Estos monoplazas se comportan en un filo muy delgado, y es importante entenderlo».

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