Charles Leclerc, ha elogiado el notable «paso adelante» que el equipo ha logrado en la solución de los problemas de sensibilidad al viento que afectaron a los coches rojos durante la temporada pasada.
La escudería italiana ha enfrentado desafíos significativos, pero según Leclerc, los recientes avances representan un hito crucial.
Durante gran parte de la temporada anterior, tanto Leclerc como su compañero de equipo, Carlos Sainz, se encontraron luchando para mantener una forma constante, incluso con neumáticos del mismo compuesto. La sensibilidad al viento emergió como un obstáculo destacado, generando inconsistencias en el rendimiento de los bólidos rojos en 2023.
El lanzamiento del nuevo SF-24 ha marcado un cambio fundamental, según Leclerc, quien expresó su optimismo: «Por nuestra parte, es mucho mejor», compartió Leclerc. «Creo que una de las principales debilidades del coche del año pasado fue la sensibilidad al viento. Siempre que el viento cambie un poquito, nuestro coche será extremadamente difícil de conducir. Grandes diferencias en cuanto a equilibrio de una esquina a otra«.
El piloto monegasco no solo elogió el cambio en el rendimiento, sino que también destacó la rapidez con la que se evidenciaron las mejoras: «Honestamente, desde la primera vuelta en el simulador, sentí que era un auto más fácil de manejar siempre que conducíamos con algo de viento», explicó Leclerc. «Y lo mismo en la pista desde las primeras vueltas aquí».
El traspaso exitoso de las mejoras del simulador al SF-24 real durante las pruebas en Bahrein fortaleció la confianza de Leclerc en las capacidades mejoradas del equipo. Sin embargo, mantuvo un enfoque cauteloso sobre la traducción de estos avances en la competitividad general.
Así queda el Top 10 del tercer y último día de test de pretemporada en Baréin 🇧🇭💥.
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— Agente Libre Digital 🚩 (@AgenteLibre_dig) February 23, 2024
Miedo a Red Bull
«Aunque estamos mejorando, la capacidad de conducción y la competitividad son dos cosas muy diferentes«, advirtió Leclerc. «El año pasado nos costó mucho ser consistentes porque el coche se movía un poco cuando había algo de viento. Pero eso no significa necesariamente que gracias a ello ganaremos mucho en clasificación, y eso no significa nada comparado con Red Bull«.
El piloto destacó cómo las mejoras ya eran evidentes en el simulador de Maranello y se tradujeron exitosamente al coche real en Bahrein, ofreciendo una visión esperanzadora para la temporada 2024.
En resumen, Ferrari parece estar listo para abordar la temporada con confianza renovada, superando los desafíos que afectaron su rendimiento anterior y apuntando hacia la búsqueda de la consistencia y la competitividad en las carreras venideras.
Periodista y fotógrafa novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y de fútbol español. Jefa de sección de Formula 1, redactora en Agente Libre Digital, VIP Deportivo y Neko Deportes.