Trabajo por hacer en McLaren

En McLaren no están contentos con el segundo día de test, ya que la bandera roja y los problemas en la sesión vespertina les han impedido cumplir el plan establecido

El equipo de Woking, ha tenido un día agridulce, mientras que por la mañana rodaban con Oscar Piastri y todo parecía ir sobre ruedas, por la tarde no ha sido así debido a un problema en el sistema de combustible. Lando Norris ha podido completar simulaciones de carrera muy cortas y no ha llegado a cumplir con las tandas largas.

Parece que hay problemas en coche de Lando Norris 👀.

De momento no se sabe la causa, pero hay muchos mecánicos alrededor del monoplaza del británico ⚠️.

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— Agente Libre Digital 🚩 (@AgenteLibre_dig) February 22, 2024

Esto les convierte en el equipo con menos vueltas dadas en la pretemporada, a excepción de Williams.

Declaraciones de los pilotos

Lando Norris:

“Otro día de pruebas terminado. Nos encontramos con algunos pequeños problemas que nos retrasaron hoy, por lo que no pudimos hacer todo el recorrido que queríamos hacer en la segunda sesión, especialmente con mucho combustible. Todavía hay trabajo por hacer en el equilibrio del coche, pero se aprendieron muchas cosas, lo cual es bueno. Tenemos mucho que analizar esta noche y algunas cosas diferentes que probar y examinar mañana.”

Oscar Piastri:

“Una mañana un poco más corta de lo planeado hoy debido a la bandera roja, sin embargo, fue una sesión muy útil. Trabajamos mucho, centrándonos en el trabajo de configuración mientras ajustábamos el coche. El ritmo parece razonable y estamos haciendo un progreso decente con nuestro programa de pruebas. Otro día sólido y espero dar más vueltas mañana.”

Declaraciones de Stella

Tanto Stella como el CEO de McLaren, Zak Brown, han indicado previamente que temían que Red Bull pudiera dar un gran paso en 2024 ya que el equipo no tuvo que centrar sus esfuerzos de I+D en mejorar el RB19 durante el transcurso de la última temporada.

“Debo decir que cuando vi el Red Bull, pensé: ‘Vaya, ciertamente fueron valientes al cambiar algunas de las formas que hicieron que ese auto fuera tan exitoso el año pasado’ ”, dijo Stella.

«Creo que pudieron disfrutar de tal ventaja el año pasado que les dio confianza desde el punto de vista de la línea de tiempo para tomar algunos riesgos, porque puedes tomar estos riesgos temprano para ver si funciona».

«Lo que diría, sin embargo, es que mientras hay innovación, que podemos ver macroscópicamente, como ya he dicho, en estas regulaciones mucho está en milímetros. Y mucho sucede en el trabajo que no vemos entre la parte inferior del auto y el suelo».