Toto Wolff ha hablado sobre la compresión de sus motores y ha puntualizado de legal su truco.
El equipo Mercedes ha realizado hoy la presentación para la temporada de Fórmula 1 2026. Con el coche ya presentado desde hace unas semanas, este evento ha sido para hablar acerca de la nueva temporada, en la que Toto Wolff ha declarado sobre objetivos, rivales… y sus motores que tanto están dando que hablar en las últimas semanas.
El rumor de la ventaja de los motores Mercedes comenzó antes incluso de acabar con 2025, en la que el resto de motoristas: Ferrari, Honda y Audi se quejaron de una posible ilegalidad del equipo de Brackley que atañe a una normativa del reglamento que establece que la compresión de los motores debe de ser 1:16 en frío. Sin embargo, la marca alemana ha encontrado una manera para que en caliente pase a ser 1:18.
Esto ha traído numerosas quejas a la FIA, incluyendo dos reuniones programadas para esta semana, para zanjar el tema. Semanas anteriores ya se habían declarado como legales, aunque puede ser que con las constantes quejas algo cambie. También se baraja la posibilidad de permitir durante este año el truco, pero obligar a quitarlo para 2027.
En este contexto, el jefe del equipo Mercedes ha hablado al respecto en la presentación del equipo: “Es legal y así lo dictan las normas. Pero, insisto, si alguien quiere entretenerse, cualquiera puede hacerlo”.
Después de aclarar que sus motores son legales, Toto Wolff se ha dirigido al resto de equipos para que se centren en su trabajo: “Simplemente pónganse las pilas. Organizando reuniones secretas y enviando cartas secretas, y sigan intentando inventar formas de hacer pruebas que simplemente no existen”.
Por último, Toto Wolff confirma que en Mercedes están pensando en su monoplaza y concentrados en hacerlo lo mejor posible: “Creo que puedo decir, al menos desde aquí, que intentamos minimizar las distracciones. Y minimizarlas nos importa más a nosotros que a los demás, sobre todo cuando está bastante claro lo que dice el reglamento y también lo que la FIA nos ha dicho y les ha dicho hasta ahora”.
Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.
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