Piastri mantiene vivas las opciones de Mundial con la pole; la primera fila, papaya

Norris ha tenido un error en su último intento, saldrá segundo.

Verstappen no ha estado cerca, pero es tercero.

Doble representación española en Q3: Sainz séptimo, Alonso octavo.

Óscar Piastri repite la pole en Qatar, superando a Lando Norris, que ha perdido su último intento por un error. Verstappen ha luchado por estar en la pela, pero su coche no es tan bueno este fin de semana, peleará desde la tercera posición.

Los españoles se han vuelto a colar en el top 10, Carlos Sainz ha sido séptimo con un sólido último intento. Fernando Alonso, por tercera vez consecutiva, se mete en la Q3, octavo para el asturiano. Ambos tendrán la oportunidad de pelar por puntos mañana.

Q1

Nueva sesión de clasificación que daba inicio con Carlos Sainz abriendo pista, esta vez sin neumáticos obligatorios. No hubo sorpresas en cuento a los compuestos usados, todos con blandos, aunque con variedad entre nuevos y usados.

La primera referencia la iba a marcar Piastri con un 1:20:739 por delante de Russell y Alonso con neumáticos nuevos. Norris no hacía un primer buen tiempo quedándose a 7 décimas de su compañero. Sainz marcaba una primera referencia con gomas viejas colocándose decimocuarto, pero iban a venir más intentos.

Las estrategias han sido variadas, entre los que han parado a por neumáticos nuevos y los que han realizado un primer stint con dos vueltas lanzadas. A falta de 10 minutos para el final de la sesión ya salían algunos con gomas frescas.

Norris batió el tiempo marcado anteriormente por Piastri con un 1:20:157, bajaban notablemente los tiempos con la mejora de pista y de neumáticos. Alonso seguía con buen ritmo en sexta posición, con Sainz que marcaba otro tiempo, ya en el top 10.

Por detrás, los Ferrari de nuevo con problemas para pasar, Leclerc se iba más arriba, mientras que Hamilton coqueteaba con la zona de eliminación.

Finalmente, un último tiempo de Russell batía a los McLaren con un 1:20:074. Verstappen lo intentaba, pero continuaba quejándose del coche, no ha mejorado al final de la sesión el holandés. Sainz esta vez se iba al frente, quinta posición a cuatro décimas de los líderes para pasar cómodamente. Alonso no necesitaba otro tiempo y ha pasado como undécimo.

Con mucha mejora de pista, han quedado eliminados los que han realizado el tiempo antes, por lo tanto, Tsunoda ha caído, seguido de Ocon, Hamilton, Stroll y Colapinto. El de Ferrari no es capaz de superar el corte por segunda vez consecutiva, mientras que Lance y Franco tampoco son capaces de igualar ni acercarse a sus compañeros en esta ronda.

Q2

Con la mayoría con gomas usadas iba a empezar la segunda sesión de clasificación en Qatar.

El primer intento lo iba a liderar Piastri, bajando a diecinueves, con un 1:19:650, con neumáticos usados, siendo muy superior a Norris y Verstappen. De hecho, Lando iba a perder su vuelta por límites de pista, por lo que caía a la decimoquinta posición, necesitaba un intento limpio al final de la sesión.

Sainz marcaba un buen primer tiempo dejándolo cuarto, tiempo con el que ha logrado pasar de ronda. Alonso no estaba lejos, pero la parrilla está muy igualada, con el primer stint ha sido séptimo, buena posición, pero tenía que rematarla para pasar a la Q3.

El primer tiempo de Piastri ha sido el que finalmente ha valido para liderar la Q2, ni con neumáticos nuevos ha podido mejorar su tiempo anterior. Por detrás ha terminado Norris, que ha puesto una vuelta limpia, sin arriesgar para pasar cómodamente a la siguiente ronda. No ha habido sorpresas en esta sesión.

Alonso ha marcado un último tiempo mejorando y siendo el mejor del resto, doble representación española de nuevo en Q3. Leclerc, que se ha estado peleando con el coche durante todo el fin de semana, ha conseguido pasar de ronda, sin mucho margen. Hadjar, a diferencia de la qualy sprint sí que avanza de sesión, por tan solo tres milésimas.

Por lo tanto, Hulkenberg se ha quedado a las puertas del top 10, por delante de Lawson, Bearman, Bortoleto y Albon, que ha estado lejos de Carlos en las dos clasificaciones.

Q3

Última oportunidad para determinar el orden de parrilla la de la penúltima carrera, y ha sido con variedad de neumáticos, dividida entre los de arriba con blandos nuevos y el resto con gomas usadas.

La pole provisional la iba a poner Lando Norris con un 1:19:495, bajando en dos décimas el mejor tiempo de Q2. A 35 milésimas se quedaba Óscar Piastri, que sigue luchando por tener opciones de Mundial hasta el final. Verstappen solo podía ser cuarto.

Alonso ha gastado sus neumáticos nuevos en el primer intento, que no ha sido el mejor, séptimo se había colocado, pero con la amenaza de varios por detrás. Sainz, ha tenido un percance saliendo de boxes, y es que el madrileño ha salido con cinta del garaje pegada a sus neumáticos.

Esto ha provocado una pequeña interrupción para retirar esa cinta, que se había quedado en mitad de la pista.

En el último intento y con todo en juego, Norris ha sido el primero en tirar, pero ha cometido un error en el primer sector que ha acabado con su vuelta. No tenía tiempo para más, así que tenía que esperar a que los demás marcaran tiempo para saber su posición de salida.

Óscar Piastri se ha beneficiado de esta circunstancia, mejoraba en los tres sectores siendo alguno de ellos púrpura, por lo que se ha colocado primero, 1:19:387, que le ha valido para hacerse con la pole, repitiendo la posición de salida del sprint.

Por detrás, parecía que Verstappen venía fuerte, pero había margen entre el Red Bull y el McLaren, tercero para el holandés, a dos décimas de Piastri. Los Mercedes han quedado inmediatamente por detrás, liderados por Russell.

Hadjar ha sido el mejor del resto gracias a su primer intento; séptimo ha quedado Carlos Sainz, que ha compensado el error del equipo en su primer stint. Alonso ha mejorado con gomas usadas para ser octavo. Gasly y Leclerc cierran el top 10.

Clasificación ajustada en Qatar, con Piastri recuperando sensaciones y volviendo a las primeras posiciones, con Verstappen que tendrá que luchar desde la tercera posición.

En clave campeonato, Norris está en buena posición de salida, ya que, de quedar así, perdería puntos con Piastri, pero tendría margen de cara a la última carrera. Por su parte, Max quedaría fuera de contención con este resultado.

Mañana el plato fuerte, la carrera, donde todavía hay mucho por definir, y en la que podemos tener un nuevo campeón del mundo, o se alargará la pelea hasta la última carrera en Abu Dabi.

Adrian Nieto-Marquez Ramirez

Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.