Stefano Domenicali ha hablado sobre la posibilidad de doblar el número de carreras al sprint, y también ha dado pistas sobre el número circuito que entrará al calendario
Durante los test de pretemporada en Baréin, se produjo una reunión en el seno de la Fórmula 1 para abordar temas de calendario para el futuro. En ella, salió el tema de las carreras al sprint, que podrían pasar de 6 a 12 ya en la próxima temporada. Además, hay 23 circuitos confirmados para 2027, por lo que solo falta uno para completar el calendario, y por el momento, Turquía es la máxima favorita.
Carreras al sprint
Para empezar, se está considerando cambiar tanto el número como el formato de las carreras al sprint. Del formato todavía no se sabe nada, aunque se está pensando en doblar el número de estas para 2027. Cada vez son más los que piensan que los viernes no sirven para nada, y por lo tanto, la Fórmula 1 lo tendrá en cuenta para el futuro.
“La razón por la que empezamos a debatir sobre el número de sprints, y quizá algún formato diferente, es por los comentarios que recibimos de los aficionados y los promotores, que quieren ver acción real durante los tres días del gran premio, de modo que ya el viernes la gente quiere ver algo deportivo, ya sea la clasificación o cualquier otra cosa”, dijo Stefano Domenicali.
“Incluso si no se trata de un fin de semana al sprint, hay una tendencia a algo diferente. Estamos pensando en que cada día que estamos en la pista sea relevante”, añadió.
Calendario 2027
En cuanto al calendario, la Fórmula 1 está haciendo una renovación de circuitos y estableciendo novedades para los próximos años. Para 2027, ya es oficial que Zandvoort y Barcelona no estarán en el calendario, mientras que Portimao ya ha firmado hasta 2028 e Imola regresará después de no estar presente en 2026. Por lo que, de cara a la próxima temporada, tan solo queda un circuito por confirmarse.
No obstante, Stefano Domenicali ha prácticamente confirmado el circuito que falta para el próximo año, Turquía: “Turquía no está confirmada al 100 %. Estén atentos a Turquía, digámoslo así. Y esto también es para responder a quienes decían que había demasiadas carreras urbanas. Las nuevas que se incorporan son en circuitos, y no en pistas urbanas”.
Por lo que, 2027 está prácticamente cerrado en cuanto a circuitos, aunque todavía no se descartan la entrada de otros nuevos para el futuro. Los recientemente rumoreados Ruanda, Tailanda, Corea del Sur, Alemania, Kyalami… no están descartados, pero no se les espera a pronto: “Sí, creo que sí, en lo que respecta a lo que has dicho sobre los grandes países. Sin duda, si este es el caso, no será a corto plazo, porque la necesidad de construir algo desde cero requiere el momento adecuado. Diría que estas cosas pueden suceder a partir de 2029, porque tenemos otras expiraciones de contratos, por lo que la situación está en evolución”.
De esta manera, la nueva Fórmula 1 encara una nueva era con nuevos coches, cambio en el calendario con el sistema de rotación como innovación, nuevos pilotos y todo por definir en una temporada 2026 que está a punto de comenzar.
Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.