Adrian Newey ha sido entrevistado en la web de Aston Martin, en la que ha hablado del nuevo coche de 2026
Aston Martin comienza una nueva era en 2026. Con el cambio de reglamento, nueva estructura técnica, y Adrian Newey en el equipo, las aspiraciones del equipo son cada vez más altas. En la escudería de Silverstone todo es ilusión y optimismo por estar lo más arriba posible en esta temporada.
El nuevo jefe del equipo ha hablado para la web de su propio equipo dando alguna información sobre el coche de este año: “El AMR26 que corra en Melbourne va a ser muy diferente al que la gente vio en Barcelona y el AMR26 con el que acabemos la temporada en Abu Dabi va a ser muy diferente al que empezó la temporada. Es muy importante tener la mente abierta”.
Adrian sorprendió a todos cuando el Aston Martin debutó en pista en los primeros test de pretemporada en Barcelona. Los británicos fueron los últimos en llegar, pero en cuanto tocaron el asfalto por primera vez el jueves a última hora, la atención se fijo en ellos, dejando a muchos boquiabiertos por el diseño del nuevo AMR26.
“Hemos intentado construir algo con el que esperamos tener buen potencial de desarrollo. Lo que queremos evitar es un coche que empiece bastante optimizado y que su ventana no tenga potencial de desarrollo. Hemos intentado hacer lo contrario, por eso nos hemos centrado en lo básico, puesto esfuerzo en ellos, sabiendo que algunos de los apéndices pueden cambiar durante la temporada”, ha comentado el gurú de la aerodinámica.
Entre otras cosas, se destaca un coche muy estrecho por la parte trasera, así como las suspensiones, que según algunos, no están donde deberían: “El coche es muy compacto. Mucho más compacto de lo que creo que se ha intentado antes en Aston Martin. Esto ha requerido una relación de trabajo muy estrecha con los diseñadores mecánicos para conseguir las formas aerodinámicas que queríamos, pero tengo que decir que todos los diseñadores mecánicos de aquí han aceptado esa filosofía. No les ha facilitado la vida, sino todo lo contrario, pero realmente han estado a la altura del reto”.
Por último, Newey ha comentado la filosofía que ha seguido para desarrollar el monoplaza, aunque él no lo califica como agresivo: “Nunca considero que mis diseños sean agresivos. Simplemente sigo adelante y persigo lo que creemos que es la dirección correcta. La dirección que hemos tomado podría interpretarse sin duda como agresiva. Tiene bastantes características que no se han hecho necesariamente antes. ¿Eso la hace agresiva? Posiblemente. Posiblemente no”.
Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.
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