Mercedes PROTAGONISTA y Audi con PROBLEMAS. RESUMEN Test de PRETEMPORADA F1 DÍA 1

Hoy hemos podido presenciar la primera jornada de los test de pretemporada de Barcelona de la Fórmula 1. Y digo presenciar muy entre comillas, porque la Fórmula 1 no lo ha puesto nada fácil. Unos test que ya sabíamos que iban a ser privados y a los que las televisiones y periodistas no iban a poder tener acceso, pero que no ha impedido que algunos aficionados y curiosos se hayan acercado a las colinas próximas al circuito para ver qué conseguían fotografiar o grabar. Es por ello, y gracias a estas personas, que hemos podido conseguir hoy un puñado de fotos y vídeos que nos han permitido ver algo de lo que ha pasado en estos test en el día de hoy. Personas que no han tardado en ser desalojadas por la policía secreta y por agentes de seguridad que se encontraban en las inmediaciones y que los han acabado expulsando de la zona, pese a que muchos de ellos no se encontraban en territorio propiedad del circuito. Sin embargo, dentro del circuito todo arrancaba y se desarrollaba con total normalidad, siendo, irónicamente, Mercedes el primer coche en salir a pista, de la mano de Kimi Antonelli. Un Mercedes que en todo momento se ha podido ver sólido y que, gracias al cronómetro, que ha estado un tiempo desbloqueado, y a tiempos que se han filtrado después, se ha podido saber que han hecho tiempos bastante sólidos, no excesivamente lejos de los tiempos de la temporada pasada y, lo más importante de todo, que se han centrado en un ritmo de carrera, lo que demuestra los objetivos que tiene tan claros Mercedes para este año.

Seguido de Mercedes, también ha salido a rodar el Alpine de Franco Colapinto y, un poco más tarde, lo han hecho Racing Bulls, Audi y Haas, al igual que Cadillac. Sin embargo, el primer incidente no ha tardado en llegar y es que, sobre las doce menos cuarto de la mañana, ha habido la primera bandera roja en el circuito, causada por el Audi de Gabriel Bortoleto, que se paraba en mitad de la pista. Lo que parecía un problema común de fiabilidad parece ser algo más complejo de lo que parecía y es que, pese a que Audi no ha rodado más en todo el día, algunas fuentes apuntan a que ni siquiera saben si podrán solucionar el problema en todo lo que queda de semana. Algo muy preocupante, ya que lo que en principio parecía un fallo de fiabilidad común podría costarle a Audi su continuidad en toda la semana de test de pretemporada, lo cual no sería ni mucho menos una buena señal.

En este primer día de pretemporada hemos tenido grandes ausencias, como es el caso de Ferrari o de McLaren, que aparecerán mañana ya por Barcelona, mientras que el equipo Williams no lo hará en toda la semana de pretemporada, esto debido a que han fallado en los crash tests de la FIA y por ello les es imposible participar. A todo esto se le debe sumar una información que ha sacado el medio de comunicación SoyMotor a lo largo del día de hoy, que informa de que Williams cuenta con entre 20 y 30 kilos de sobrepeso extra en el monoplaza, que le dificultarían bastante este arranque de temporada. Sin embargo, el bombazo del día lo lanzaba Aston Martin sobre las cinco de la tarde, cuando anunciaban que no solamente se van a perder el lunes y el martes, sino que también se perderán el miércoles entero de pretemporada, rodando solamente el jueves y el viernes. Según han apuntado algunos periodistas, más tarde se espera que Aston Martin llegue el miércoles por la tarde a Montmeló y que empiecen a montar el monoplaza para tenerlo listo para el jueves por la tarde y para todo el viernes, lo cual ya significaría de primeras que Aston Martin tendría un día y medio menos de test de pretemporada que el resto de equipos. La única esperanza que les queda a los de Silverstone para competir en relativa igualdad en estos test con el resto de equipos es el pronóstico meteorológico, ya que se espera que tanto mañana como el miércoles caiga bastante lluvia en Barcelona, lo que dificultaría las pruebas que puedan hacer los equipos en el circuito y que a muchos de ellos les obligaría prácticamente a demorar su participación hasta el jueves y viernes.

Finalmente, los test de pretemporada terminaban una hora más tarde de lo previsto. Hasta el momento seguimos sin saber por qué, ya que la información que ha facilitado la Fórmula 1 ha sido a cuentagotas, con un primer día de test de pretemporada que terminaba con Hadjar en primera posición, seguido de George Russell y Franco Colapinto. Sin embargo, evidentemente no hace falta ni decir que los tiempos en los tests de pretemporada son meramente anecdóticos y que lo importante es ver cómo se comportan los monoplazas en pista y cuáles son sus tandas largas y sus ritmos de carrera. Prácticamente todos los medios de comunicación que han tenido acceso a fuentes dentro del circuito aseguran que el equipo que mejores sensaciones ha dado en este primer día de test de pretemporada ha sido Mercedes, debido a su regularidad, seguido de Red Bull, que también ha sorprendido bastante, y siendo Haas el equipo que más vueltas ha conseguido dar en este primer día de test, con 150 vueltas. Un primer día de test que, pese a todo pronóstico, no ha tenido a la falta de fiabilidad como principal protagonista, algo que se temía que podía suceder y que de momento no hemos visto.

Solo queda esperar a que llegue mañana martes para ver el segundo día de test de pretemporada, ver si los pronósticos meteorológicos se cumplen y si vemos a nuevos protagonistas sobre la pista que nos permitan ver también nueva información a cuentagotas, evidentemente, y también nuevos diseños, diseños que seguramente tengan poco o nada que ver con los que veremos en los tests de febrero ya en Bahréin.

Samuel Aparicio Lopez

Periodista Nivel 1, creador de contenido, aficionado al futbol y amante de la F1, conocido cómo Kimi.