Piastri vence en China y se redime de su error en Australia. Norris, segundo, y Russell, tercero, le acompañaron en el podio.
En Australia tuvo un error que le costó el podio, mientras rodaba en segunda posición. Sin embargo, una semana después, Oscar Piastri no se arrugó y dominó de principio a fin el Gran Premio de China. El australiano se llevó de manera contundente la victoria, la tercera en su corta trayectoria. Tras él le acompañan en el podio Norris, doblete de Mclaren, y Russell, que repite tercera posición. Los españoles tuvieron otra mala carrera. Alonso fuera en la vuelta 4 y Sainz 13º.
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Piastri rompió el crono en la clasificación y se llevó una pole de récord el sábado. El domingo, salió bien y mantuvo la primera posición. Los fans de McLaren estuvieron de enhorabuena, ya que Norris adelantó a Russell y se colocó en segunda posición. Mientras tanto, Verstappen tuvo una mala salida y se quedó sexto tras los Ferrari, que se volvieron a tocar como en Australia.
Alonso fuera en la vuelta 4
Las malas noticias no tardarían en llegar. En la vuelta 4, Fernando Alonso se retiró por un problema con los frenos. Segundo abandono en dos carreras. Inicio de temporada con mucha mala suerte para el asturiano. Ni 10 vueltas de carrera y los pilotos se empezaron a quejar de graining en las ruedas. Por ello no tardó en empezar el baile de las paradas. Los primeros, Gasly, Ocon y Tsunoda que pusieron neumáticos duros.
Piastri y Russell pararon en la misma vuelta, Norris en la siguiente y al salir el piloto de Mercedes le adelantó. Completó un undercut de manual para colocarse segundo. Poco le duro la alegría al de Mercedes, ya que en dos vueltas Norris volvió a adelantarle. La lucha entre los Ferrari siguió y con el alerón delantero tocado, Leclerc parecía más rápido que Hamilton. Por órdenes de equipo, el británico cedió la cuarta plaza a su compañero para luchar por el podio.
Leclerc cumplió con su equipo y empezó a ser el piloto más rápido en pista, por encima de los McLaren. El monegasco empezó a achuchar a un Russell que supo aguantar y cambiar de ritmo. El de Mercedes se escapó y Leclerc se quedó en tierra de nadie. En la parte alta, la carrera se estabilizó, mientras que la lucha por entrar en los puntos fue encarnecida.
Bearman y Stroll fueron los últimos en parar de gomas y lucharon por la décima posición. Tras un gran segundo stint con el medio, el piloto de Haas consiguió pasar a Sainz y Gasly, y colocarse en la última plaza que da puntos.
Una parada y al final
En McLaren avisaron a Norris de una baja probabilidad de lluvia a final de carrera, que finalmente no llegó. Russell fue el primer piloto en avisar a su ingeniero que la estrategia óptima era una parada. Y, excepto Hamilton, todos pararon tan solo una vez en boxes. Esto provocó que algunos sufrieran mucho con sus gomas. Como por ejemplo Leclerc, que empezó a caer su ritmo y Verstappen en una maniobra de campeón lo adelantó a falta de tres vueltas para el final.
LAP 53/56
There’s a mighty mini-battle between Leclerc and Verstappen going on ⚔️
The Dutchman has snuck through and he’s up to P4 👏#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/FTnyBQu02H
— Formula 1 (@F1) March 23, 2025
Las alarmas empezaron a sonar en McLaren cuando avisaron a Norris de problemas con su pedal de freno. El británico cada vuelta sufría más y más, mientras que Russell a ocho segundos olía sangre y empezaba a recortar distancia. El líder del mundial rodó muy lento, pero de manera agónica cruzó la línea de meta justo por delante del de Mercedes.
En su mundo, Piastri no sufrió ni con los frenos, gomas ni nada y ganó el Gran Premio de China con mano de hierro. Pole de récord y victoria de piloto de veterano. El australiano está hecho de otra pasta, y es que por gestos recuerda mucho a Räikkönen. En el podio le acompañan Norris (segundo) y Russell (tercero). Por detrás, Verstappen (cuarto), Leclerc (quinto), Hamilton (sexto), Ocon (séptimo), Antonelli (octavo), Albon (noveno) y Bearman (décimo).
Periodista en constante aprendizaje. Amante del buen futbol y la Fórmula 1. Anteriormente en Relevo y La Veu de Montcada.