Hamilton confía en la estrategia y la gestión de neumáticos para remontar en el GP de China tras quedar 5 en la clasificación
Adelantar a los McLaren, un reto complicado pero no imposible
Lewis Hamilton admitió tras la clasificación que la carrera en Shanghái no será sencilla. Con los dos McLaren y un campeón del mundo delante, el británico sabe que la gestión estratégica será clave para aspirar a posiciones de podio o incluso a la victoria.
«Va a ser difícil adelantar y pasar a los dos McLaren, tengo también a un campeón del mundo delante. Estar delante y mantenerte delante es una cosa y adelantar es otra, pero no es imposible si tenemos una buena estrategia y gestionamos bien los neumáticos y se puede recuperar algo más de terreno al principio, podría ser posible».
We’ll be on the third row of the grid tomorrow 🇨🇳
Plenty of opportunities to be had! pic.twitter.com/Cv8Q5AT1DV
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) March 22, 2025
Gestión de neumáticos, la gran baza de Hamilton
Consciente de su experiencia en el cuidado de los compuestos, Hamilton destacó que su habilidad en este aspecto puede ser diferencial, sobre todo observando los problemas que tuvieron otros pilotos con la degradación. Aunque reconoce que ciertos cambios en el coche afectaron el equilibrio, mantiene una actitud positiva para la carrera.
«Sé cómo gestionar los neumáticos y todos los que iban detrás han tenido dificultades, así que tengo que pensar esta noche cómo puedo pasar de quinto a primero. Seguro que en retrospectiva diremos no deberíamos haber cambiado esto o lo otro, pero haces cambios para ir adelante, pero nos ha sacado de ese equilibrio. Es difícil seguir a los de arriba, pero son sólo un par de décimas, así que estaremos positivos de cara a mañana».
Pequeños cambios con gran impacto en el comportamiento del coche
Otro factor relevante para el heptacampeón fue la modificación de ciertos detalles del monoplaza en la sesión vespertina. Según explicó, aunque se trataba de ajustes sutiles, el efecto fue mayor de lo esperado, sumado a la influencia del viento, que ha complicado el manejo.
«Sí, parece que hay más viento racheado, también hemos llevado a cabo cambios en el coche para esta tarde, buscando dos o tres cosas muy sutiles, pero parece que han tenido un gran efecto, el coche no se ha sentido igual, desde luego. No sé qué diferencia van a suponer los cambios que hemos hecho».
Periodista y fotógrafa novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y de fútbol español. Jefa de sección de Formula 1, redactora en Agente Libre Digital, VIP Deportivo y Neko Deportes.