Alonso se centra en recopilar datos clave para mejorar el rendimiento del AMR25, aprovechando la oportunidad de probar entre sesiones.
Fernando Alonso ha dejado claro que su enfoque durante este Gran Premio de China es más analítico que competitivo. El bicampeón mundial explicó que, debido a la lluvia que afectó los test de Baréin, Aston Martin ha decidido aprovechar este momento para probar distintos elementos y configuraciones del coche.
«Estamos un poco experimentando. Cosas que no pudimos probar en Baréin, con ese test raro, por la lluvia, las estamos probando ahora entre la crono y la carrera que hicimos esta mañana. Estamos en una parte del año un poco experimental».
That’s all for qualifying in Shanghai. 🏁
Still plenty to play for in tomorrow’s #ChineseGP. pic.twitter.com/5ROQ7ZhgSt
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 22, 2025
Tests aerodinámicos pendientes desde Baréin
Uno de los aspectos clave del trabajo de Alonso y Aston Martin ha sido la realización de pruebas aerodinámicas que habían quedado pendientes. Aprovechando la normativa que permite abrir el parque cerrado entre la clasificación Sprint y la oficial, el equipo ha decidido adelantar estos tests en Shanghái.
«Los primeros cambios que hicimos fueron unos test aerodinámicos que no pudimos hacer en Baréin y los tenemos que hacer ahora en las primeras carreras. Era aquí o en Japón, y los hemos hecho aquí, ya que teníamos la oportunidad de abrir el parque cerrado entre una clasificación y otra, así que mañana tendremos más respuestas».
Otro de los puntos que Alonso y su equipo están evaluando es la gestión de la degradación, sobre todo en el eje delantero. Aunque en clasificación no se aprecian claramente los efectos, el español espera obtener información más precisa durante la carrera.
«Otro de los cambios que hemos hecho ha sido para mejorar la degradación de los neumáticos delantero y en la crono no ves qué es más efectivo o no, así que mañana tendremos más respuestas».
Los neumáticos duros, clave en la estrategia
Desde el inicio del fin de semana, Aston Martin ha anticipado altos niveles de graining y degradación. Para contrarrestarlo, Alonso destaca la confianza que les da contar con el compuesto duro, aunque la verdadera efectividad se comprobará en carrera.
«Desde el principio del fin de semana, pensábamos que iba a haber mucho graining, mucha degradación y tener los duros te da más confianza porque suelen durar un poquito más, pero sí, hay que confirmarlo mañana».
Consciente de que el ritmo en carrera siempre es distinto, Alonso reconoce que la clave será cuidar los neumáticos, ajustar el ritmo y entender cuántas paradas serán necesarias. Además, mañana probarán por primera vez el compuesto duro en condiciones reales.
«No creo, nunca se sabe porque en carrera vamos más despacio y cuidado los neumáticos. La experiencia de hoy también nos servirá para mañana. Atacar un poco menos, porque vemos que la degradación es alta. Iremos tranquilos a la carrera, intentando entender cuántas paradas son necesarias, también vamos a probar las duras por primera vez, nadie ha probado las duras en este circuito y mañana intentaremos descubrir que tal van».
Periodista y fotógrafa novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y de fútbol español. Jefa de sección de Formula 1, redactora en Agente Libre Digital, VIP Deportivo y Neko Deportes.