Luke Browning consigue su segunda victoria de la temporada en Fórmula 3 y Bortoleto gana su primera carrera en Formula 2
Luke Browning Brilla en Austria: Segunda Victoria en la Temporada de Fórmula 3
Browning consiguió su segunda victoria de la temporada en la Fórmula 3 durante la emocionante carrera principal en Austria, retomando el liderazgo de la clasificación general. El piloto de la Williams Academy, que compite para Hitech, realizó una conducción magistral mientras las batallas al estilo de los turismos se desataban detrás de él.
Desde el inicio, Browning mostró solidez en su arranque, distanciándose del pelotón. El tercer clasificado, Tim Tramnitz, sufrió una notable caída en rendimiento al no poder defender su posición con MP Motorsport. Esta circunstancia permitió al trío de Prema, compuesto por Arvid Lindblad, Gabriele Mini y Dino Beganovic, acercarse a Browning.
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Incidentes en la pista y penalizaciones
La carrera estuvo marcada por múltiples incidentes. En la vuelta ocho, Lindblad fue sacado de la pista por Alex Dunne de MP Motorsport, lo que resultó en una penalización de tiempo para Dunne. Tramnitz, Mari Boya y Callum Voisin también recibieron sanciones por incidentes en la pista, sumándose a la tensión de la competencia.
En las últimas vueltas, la carrera alcanzó su punto culminante con una feroz batalla por el segundo puesto. En la vuelta 21, Beganovic perdió el control en la última curva, otorgando a Browning un respiro crucial. A falta de tres vueltas, Mini intentó adelantar a Beganovic, pero fue Mansell quien se adelantó momentáneamente antes de que Mini recuperara su posición en el podio en la curva 6.
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🟡 Virtual Safety Car 🟡
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Dramático desenlace
La penúltima vuelta fue testigo de un intercambio constante de posiciones entre Mini y Beganovic. En la última vuelta, Beganovic recuperó el segundo lugar en la curva 3, solo para perderlo definitivamente en la curva 6. Este intercambio permitió a Browning alejarse y ganar con una ventaja de 1,6 segundos, consolidando su lugar en lo más alto del podio.
Después de una carrera feroz, Mini y Beganovic completaron el podio, con Mansell en cuarto lugar. El australiano describió su carrera, iniciada desde el puesto 11, como «la mejor carrera de mi vida» por la radio del equipo. Con esta victoria, Browning seguido por Mini. Leonardo Fornaroli cayó al tercer lugar tras terminar noveno, mientras que Beganovic se encuentra a 26 puntos del líder con solo cuatro fines de semana restantes.
Dominio Brasileño en Austria: Gabriel Bortoleto Brilla en Fórmula 2
El actual campeón de Fórmula 3, Gabriel Bortoleto, abrió su cuenta de victorias en la Fórmula 2 con un impulso dominante en la carrera principal de Austria. El brasileño partió desde el tercer puesto de la parrilla, pero rápidamente se estableció en cabeza y ganó la carrera con una serie de vueltas rápidas después de su parada en boxes para alcanzar al piloto de Campos, Pepe Martí.
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VAMO GABIIIIIII!!!!!!!!
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La carrera comenzó de manera complicada, ya que cuatro pilotos se detuvieron al iniciar la vuelta de formación. Entre ellos se encontraba Dennis Hauger, de MP Motorsport, que se encontraba en la pole y como resultado se vio obligado a salir desde boxes. Jushua Durksen aprovechó su pole position heredada para liderar las primeras vueltas, antes de que Bortoleto hiciera su movimiento en la cuarta vuelta con un adelantamiento de manual ayudado por DRS.
Incidentes claves y estrategias
El líder del campeonato, Zane Maloney, sufrió una vez más, deteniéndose al inicio de la carrera y retirándose en la vuelta seis, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual. Durante este período, Martí entró en boxes, acción que está sujeta a una investigación posterior a la carrera. La parada le dio una ventaja neta de cinco segundos sobre Bortoleto, quien rápidamente cerró esta brecha y realizó el adelantamiento ganador en la vuelta 20.
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What a drive from Colapinto! He grabs P2 from Hadjar on the final lap!#F2 #AustrianGP pic.twitter.com/aHGngGwO2C
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Franco Colapinto lideró la carrera con una estrategia alternativa, mientras que Oliver Bearman intentó ganar terreno con una estrategia a largo plazo. Sin embargo, las esperanzas de Bearman se vieron frustradas cuando un problema de fiabilidad lo obligó a retirarse en la vuelta 20. Para Colapinto, la estrategia dio frutos al detenerse a ocho vueltas del final, cayendo al octavo lugar y remontando hasta la segunda posición final.
La tensión aumentó en Campos Racing cuando Martí tardó en dejar pasar a Hadjar, quien luchaba por el campeonato. La situación se agravó cuando Hadjar no logró devolver el favor en las últimas vueltas, quedándose con el último puesto del podio y Martí en cuarta posición.
Periodista novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y del Real Madrid. Redactora en PitLane Motor y Agente Libre. Jefa de sección de Formula 1. Editora de un canal de YouTube y fotógrafa deportiva.