Carlos Sainz ha expresado su satisfacción tras finalizar un día más de pruebas sin contratiempos
El piloto español concluyó la segunda sesión, la última en la que participó durante la tarde, liderando la clasificación. Hasta ahora, el mejor registro en la pretemporada le pertenece, y además, ha logrado sumar un considerable número de vueltas, con 84 adicionales para Ferrari.
RESULTADOS DIA 2 DE TEST 🇧🇭🚨.
P1 Sainz (C4) – 1:29.921 🎖.
P2 Perez +0.758 🥈.
P3 Hamilton +1.145 🥉.
P4 Norris +1.335
P5 Ricciardo(C4) +1.440
P6 Leclerc +1.829
P7 Stroll +2.108
P8 Ocon +2.140
P9 Bottas +2.306
P10 Piastri +2.407El resto con C3 todos 🟡.#F1 #F1Testing pic.twitter.com/v85yVtxeR1
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«Siento que ayer, tuvimos un día óptimo de rodaje en pista. Salimos con un coche nuevo completamente que parecía estar en una buena ventana de trabajo desde el primer momento. Entendimos bien la puesta a punto de arriba hasta abajo y parecía que responde y reacciona bien»
Todo va sobre ruedas
El jueves resultó ser muy fructífero para Sainz, con una combinación de tandas largas y cortas. Realizó simulaciones de clasificación tanto con el compuesto C3, que será el blando en el GP de Baréin, como con el C4. Con este último, registró el tiempo más rápido del día y, hasta ahora, el mejor de la pretemporada.
«Otro día de test completado según el plan y sin problemas. Hemos gestionado todo el programa de rodaje de la tarde sin sobresaltos, combinando varias pruebas con mucha y poca gasolina. Ha sido interesante tener una sensación inicial del coche en configuraciones diferentes».
Así terminaba la vuelta Carlos 👀.
Recordemos que el C4 no se utilizará en el GP de Bahrein 🇧🇭.
Ferrari, esta haciendo simulación de clasificación, no sabemos ni gasolina ni mapa motor ⚠️.
Los tiempos no son representativos 🚨.#F1 #F1Testing pic.twitter.com/DGptaloQ9g
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Tandas largas y rendimiento
Sainz también ha tenido muy buenas impresiones en las tandas largas. El piloto español ha probado los tres compuestos para el GP de Baréin, C1, C2 y C3, y se ha sentido bastante a gusto. La degradación ha sido adecuada en el SF-24 y los tiempos también han sido consistentes, especialmente los registrados con ese neumático medio.
Sainz volverá a la pista mañana, pero a diferencia de estos dos días, lo hará por la mañana. Hasta ahora, el madrileño sólo había pilotado por la tarde, pero esta vez iniciará el último día de la pretemporada. Las tandas largas serán de gran importancia y se espera que este viernes les brinde una visión más precisa del orden de la parrilla antes del primer GP.
«Con el rendimiento, obviamente, no tengo ni idea. Sólo puedo decir que Red Bull parece muy rápido, pero a parte de ellos, nada más se puede determinar por ahora. Ahora, tengo ganas de la última sesión mañana por la mañana en la que nos seguiremos centrando en las tandas largas».
Estudiante de Periodismo en la UVa. Jefe de sección F1 y NBA/NCAA