El RB20, el nuevo vehículo de Oracle Red Bull Racing, ha causado un gran revuelo en el mundo de la Fórmula 1. En su presentación, sorprendió a todos al revelar que habían adoptado un diseño innovador, parecido al primer diseño de Mercedes la temporada pasada.
Mercedes, había experimentado con este diseño en años anteriores. Sin embargo, después de varias pruebas y análisis, decidieron abandonarlo. A pesar de esto, Red Bull ha tomado la decisión audaz de implementar este diseño en su RB20. No solo eso, sino que también han añadido su propio toque personal al concepto, en un intento de hacerlo funcionar y posiblemente obtener una ventaja competitiva en la pista.
MÁS IMÁGENES DEL RB20 🚨.
Parece que los conductos de la tapa motor tienen una entrada en la parte delantera justo al lado del cockpit a la altura de la cabeza del piloto y por encima del reposacabezas 👀🤯.
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— Agente Libre Digital 🚩 (@AgenteLibre_dig) February 21, 2024
Aún es pronto para determinar si esta estrategia será exitosa. Habrá que esperar a ver el RB20 en acción. Sin embargo, la decisión ya ha generado comentarios de varias personalidades destacadas en el deporte.
Declaraciones de sus rivales
Entre los que han hablado sobre el nuevo diseño se encuentran Toto Wolff, director ejecutivo y director de equipo de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, y Frédéric Vasseur, director de la Scuderia Ferrari.
Toto Wolff:
«La verdad es que no lo sabes, cada equipo sigue su propia dirección de desarrollo, intentando generar tiempos de vuelta en el mundo virtual en simulaciones y en un túnel de viento. Y van a poner eso en el coche, sin importar lo que hagan otros equipos. Hemos abandonado nuestro concepto zeropod [sin pontones] y algunas otras características, porque sentimos que no ayudaba al rendimiento del coche. Y es por eso que hemos optado por lo que al principio parece un poco más convencional desde la carrocería, pero creemos que es una plataforma mejor».
«Es muy difícil decir si hemos visto suficiente del W15. Tuvimos un día de filmación y luego algo de aerodinámica esta mañana sin tiempos de vuelta relevantes. Pero hasta ahora, la respuesta de los pilotos fue: sí, esto es algo con lo que podemos empezar a trabajar y eso es alentador».
Fred Vasseur:
«Creo que no se trata de copiar a alguien u otro equipo, es que cuanto más tiempo pasas en el túnel de viento, más llevas el coche y seguro que dentro de dos o tres años tendremos una especie de convergencia. Pero al fin y al cabo no es que estemos copiando a alguien, si empiezas a copiar siempre llegarás tarde y siempre un paso por detrás».
En resumen, el RB20 ha traído una nueva dimensión a la Fórmula 1 con su diseño revolucionario. Solo el tiempo dirá si esta audaz decisión de Red Bull dará sus frutos. Mientras tanto, el mundo estará observando con gran interés.
Estudiante de Periodismo en la UVa. Jefe de sección F1 y NBA/NCAA