Carlos Sainz se reivindica: “Puedo ayudar al equipo a encontrar el camino para ser competitivos”

El madrileño ha estado en un evento con uno de sus patrocinadores, Estrella Galicia, en el que ha hablado sobre la temporada 2026, la normativa…

Carlos Sainz ha comentado acerca de sus expectativas para este año, cómo afronta su duodécima temporada de Fórmula 1, y en qué situación se encuentra el equipo Williams para 2026. El madrileño ha confesado no estar en la posición en la que se esperaban, pero es optimista en mejorar lo antes posible. Todo esto ha sucedido en un evento con Estrella Galicia, uno de sus patrocinadores, y SoyMotor.com ha recogido todas las declaraciones.

El “55” debutó en la escudería de Grove, con las expectativas de un año de transición, en la que empezó siendo dura por diversos motivos, pero acabó por todo lo alto con dos podios y medio, que situaron a Williams en lo más alto de la zona media. Sin embargo, todas las esperanzas estaban en esta temporada, con la ayuda del motor Mercedes, para dar un salto de calidad y colocarse entre los grandes. No obstante, parece que esto no pasará, quedando incluso relegado a las últimas posiciones de la zona media.

Rendimiento de Williams en el principio de temporada

Carlos Sainz ha reconocido que no está en la situación que quería, pero la esperaba: “Cuando firmé por Williams supe que en algún momento tenía que llegar algún bache”.

Por otro lado, no ha querido terminar de confirmar en qué posición están actualmente, dejando a los periodistas como jueces para las próximas carreras: “La estimación de dónde estamos ahora no te la puedo dar yo, son trabajos que soléis hacer vosotros. Empezáis a ver tiempos por vuelta, calculáis la gasolina que llevamos y empezáis a hacer vuestras matemáticas. Nosotros hacemos los mismos cálculos pero con un poco más de información y tenemos una aproximación de dónde estamos. Pero hasta que no descarguemos los coches de gasolina en Australia y todos saquen el máximo rendimiento del motor, no vamos a saber dónde estamos”.

“Siendo realista, no estamos a la altura de dónde estábamos el año pasado. Ha sido un invierno muy duro para el equipo, pero no quiere decir que como vaya la primera carrera vaya a ser el tono de la temporada, se va a desarrollar muchísimo el coche y el motor. Veremos a qué nivel llegamos a final de temporada. Me gustaría estar, al menos, al nivel del año pasado o por encima”, ha añadido el madrileño.

Además, ha reconocido que en todos los equipos de zona media le ha pasado más o menos lo mismo: “Todo el mundo, dentro de la F1, espera que un cambio de reglamentación igual pudiese ayudar a los equipos que todavía no estamos al nivel de los equipos ‘top’ a acercarnos. Quizás como ha pasado históricamente en la F1, los equipos bien carburados y bien formados aprovechan para dar un paso grande hacia delante”.

“En cambio, los equipos que no están en su mejor carburación, acabamos fallando en cosas, tonterías. Son las cosas que te hacen aprender como equipo lo que todavía te falta hacer para ser un equipo top. Y ahí estamos nosotros. Nosotros nos hemos dado cuenta de que hemos fallado en dos o tres cosas que son claves a la hora de producir un coche de F1 ‘top’. Lo hemos aprendido este invierno y lo aplicaremos de cara al futuro”, ha agregado el número 55.

El madrileño se ha explayado en sus respuestas, comentando también algunos motivos que han llevado a Williams a ir con retraso: “Es una historia muy larga para contarla aquí. Tuvimos problemas de producción en la fábrica, creíamos que podríamos hacer cosas en un tiempo y nos dimos cuenta de que no”. Por su parte, también ha sido optimista y reconoce saber el camino a seguir para volver a la parte alta de la parrilla: “Puedo ayudar al equipo a encontrar el camino para ser competitivos”.

Carlos Sainz y su fichaje por Williams

El ex de Ferrari también ha reivindicado al equipo Williams, así como a su decisión a mediados de 2024 de fichar por la escudería de Grove: “Si nos fijamos hasta este día, Williams me ha dado en 2025 la oportunidad de luchar por podio que creo que ni yo ni muchos de vosotros esperabais. Creo que hasta hace tres meses muchos habrías dicho ‘creo que acertó’ y ahora no. Creo que las cosas hay que analizarlas con perspectiva. El momento de hacerlo será el momento de irme de Williams. Creo que hasta diciembre del año pasado todos estábamos contentos”.

Opinión sobre el nuevo reglamento

Por otro lado, Carlos Sainz también ha sido preguntado acerca del nuevo reglamento, ante la polémica comenzada en los test de pretemporada en Baréin, con Verstappen como principal crítico, amenazando incluso con su retirada: “Yo todavía no estoy posicionado. Soy más de la opinión de que tirar piedras sobre tu propio tejado nunca ha sido algo muy astuto de hacer, porque todos vivimos de la F1. Yo soy partidario de criticar en privado, a los que mandan les digo si me divierte conducirlo. Igual al revés. Públicamente criticar mi deporte personalmente no me gusta porque crea un círculo vicioso porque los periodistas lo utilizan porque compran lo del piloto, todo el mundo empieza a criticar y llegamos a una carrera y el espectáculo está bien… prefiero esperar”.

El madrileño prefiere no opinar al respecto, por lo menos hasta que ya haya disputado varios grandes premios: “Hacer mi evaluación después de tres, cuatro o cinco carreras, circuitos diferentes y demás. Lo único que les he pedido a FOM y FIA es que tengan la mente abierta y que si nos hemos equivocado con algunas configuraciones o calibraciones de motor y demás, que tengan la mano abierta para cambiarlas y mejorar el espectáculo”.

Carlos Sainz empieza una nueva temporada de Fórmula 1 en una posición, a priori, atrasada, en la que francamente no se merece estar. Veremos si con el paso de las carreras el Williams coloca al madrileño en posiciones más altas de la parrilla y lo vemos luchar por cosas importantes.

Adrian Nieto-Marquez Ramirez

Estudiante de periodismo y comunicación audiovisual en la UCLM.