RESUMEN CLASIFICACIÓN GP México: Norris ARRASA y Piastri DECEPCIONA.

Q1.
La Q1 nos ha dejado con eliminados previsibles, pero también con alguna que otra sorpresa. Los dos Alpine fueron los colistas, algo bastante esperado, mientras que Alexander Albon no pudo mejorar su 17ª posición, quedando fuera antes de tiempo. Liam Lawson se quedó al borde de pasar a la Q2, mientras que Lance Stroll volvió a ser vapuleado por Fernando Alonso, ampliando aún más —si eso era posible— su récord de victorias consecutivas en clasificación, que ya se alarga año y medio.

First-person view from inside a blue Formula 1 race car cockpit speeding along a straight track at a circuit with green barriers, sponsor logos on the steering wheel including Betway and Pirelli, front wheels visible, number 23 on the side, Mexico City branding on barriers, crowd in background stands under sunny sky.
Fuente: F1

Q2.
La Q2 ha mostrado la realidad del Aston Martin. Tal y como preveía Fernando Alonso, el equipo no ha podido mejorar de una 14ª posición, confirmando que probablemente estamos ante el octavo o noveno coche del fin de semana. El monoplaza verde ha sido claramente superado por Haas, Kick y Williams. En cambio, Carlos Sainz ha vuelto a dejar una actuación brillante, logrando exprimir el coche hasta una 12ª posición y venciendo de nuevo a Albon, algo que empieza a consolidarse como tendencia. El madrileño parece cada vez más adaptado al coche y con mejores sensaciones en cada gran premio. Hülkenberg, por su parte, no ha podido hacer mucho más con el Kick, mientras que Piastri ha confirmado que no está en su mejor fin de semana.

Q3.
La Q3 ha confirmado lo que ya se intuía desde los libres: Lando Norris es el gran favorito a la victoria. El británico ha logrado una pole indiscutible, imponiéndose a un Charles Leclerc que, una vez más, ha intentado hacer magia con el Ferrari. Detrás, Lewis Hamilton se ha quedado sorprendentemente cerca de su compañero por segundo gran premio consecutivo, demostrando que empieza a coger ritmo y confianza con un coche que le ha costado entender gran parte de la temporada.
En cambio, la gran decepción ha sido Oscar Piastri, que ha protagonizado una clasificación nefasta justo cuando menos debía fallar. El australiano saldrá séptimo, muy lejos de su compañero y rival directo por el mundial, y también por detrás de Verstappen, el otro aspirante al título. Piastri no se siente cómodo en el McLaren desde su accidente en Bakú, y la presión parece estar pasándole factura. Si pierde el liderato este fin de semana, rompería una racha histórica de la era híbrida, ya que ningún piloto que llegó líder a los últimos cinco grandes premios perdió el mundial.
Por otro lado, Verstappen no ha podido hacer magia esta vez y ha clasificado quinto, justo detrás de un George Russell que sigue exprimiendo el Mercedes al máximo desde las sombras.

Three male drivers stand side by side on a blue backdrop with white F1 and FIA logos and sponsor emblems like HP and Ferrari. Left driver Lando Norris wears green McLaren racing suit with white accents and helmet under arm. Middle driver Max Verstappen in white Red Bull suit with blue details and red cap. Right driver Charles Leclerc in red Ferrari suit with sponsor patches. All smile and pose confidently with arms around each other.
Fuente: F1

Aprobado y suspendido de la Qualy.
El aprobado del día es, sin duda, Lando Norris, que ha sabido mantener la calma bajo presión y conseguir una pole incontestable, confirmando la velocidad que ya mostraba desde el viernes. Si mañana logra transformar esa pole en victoria, puede dar un golpe psicológico decisivo en la lucha por el mundial.
El suspendido de la jornada es claramente Oscar Piastri, quien no ha estado a la altura ni del coche ni de su posición en el campeonato. El piloto australiano tiene mañana la oportunidad de remontar y minimizar daños, pero si no reacciona rápido, su liderato podría desaparecer.
Habrá que estar muy atentos también al ritmo de los Ferrari y de Verstappen en una carrera que promete emociones, especialmente con la larguísima recta de salida de México, siempre propensa a los golpes de efecto en la primera curva.
Y antes de terminar, un recordatorio importante: esta noche se cambia la hora, así que tenedlo en cuenta de cara al Gran Premio de mañana.

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