Alonso repasa su accidentado arranque en Australia, sus expectativas para el GP de China y su visión sobre el futuro de la F1
Después del accidente sufrido en el GP de Australia, Fernando Alonso ha hecho balance de su arranque de temporada durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de China. Aunque el inicio no ha sido ideal para el asturiano, su compañero de equipo, Lance Stroll, sí logró sumar puntos importantes para Aston Martin.
«Es difícil de decir exactamente. La clasificación estuvo más o menos, hasta la Q2 fuimos competitivos, pero en carrera fue complicado juzgar dónde estábamos. Seguíamos al coche de delante, cuidamos los neumáticos y esperábamos la pista seca, era como un juego. Habrá que esperar un par de carreras más, en distintos circuitos como Suzuka o Sakhir. Después de cinco carreras, lo sabremos mejor».
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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 20, 2025
En relación a las dificultades para adelantar, particularmente en Melbourne, Alonso detalló cómo las condiciones de la pista limitaron sus opciones. A pesar del resultado, hay aspectos positivos que se lleva, especialmente del rendimiento en clasificación.
«Es difícil de decir exactamente. La clasificación estuvo más o menos, hasta la Q2 fuimos competitivos, pero en carrera fue complicado juzgar dónde estábamos. Seguíamos al coche de delante, cuidamos los neumáticos y esperábamos la pista seca, era como un juego. Habrá que esperar un par de carreras más, en distintos circuitos como Suzuka o Sakhir. Después de cinco carreras, lo sabremos mejor».
Expectativas para China: con los pies en la tierra
El Circuito de Shanghái ha sido tradicionalmente favorable para Alonso y Aston Martin, pero el asturiano no quiere confiarse. Aunque el año pasado lograron un podio en condiciones tanto secas como mojadas, reconoce que este año la competencia será más dura.
«Empezamos más fuertes el año pasado, particularmente en clasificación, así que va a ser más difícil. Éramos terceros en seco y en mojado, así que será un reto repetir ese resultado, aunque lo intentaremos para conseguir esos primeros puntos para mí».
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No obstante, muestra especial entusiasmo por volver a este trazado, aunque este fin de semana será un poco diferente teniendo jornada al Sprint.
«Es una de las mejores configuraciones de la temporada, y una de las mejores pistas para nosotros en el campeonato, así que estoy con muchas ganas. No es fácil sacar los coches de pista en Melbourne, pero en China todo puede pasar. Si respetas el límite de vuelta, no debería haber problemas. No fue ninguna locura lo que ocurrió allí».
La edad no pesa
Uno de los momentos más destacados de la rueda de prensa fue cuando se abordó la cuestión de su longevidad en la Fórmula 1. Con 43 años y más de 400 carreras disputadas, Alonso sigue mostrándose competitivo, incluso compartiendo mesa con jóvenes rookies como Gabriel Bortoleto y Oliver Bearman. Preguntado sobre cómo se siente rodeado de la nueva generación, fue claro.
«He tenido la suerte de poder pilotar muchos años en este deporte. Me sigo sintiendo motivado y fresco para seguir viajando por el mundo y pilotar estos coches. Y lo más importante: me siento competitivo. Si en algún momento no me siento rápido, o que me cuesta encontrar ritmo, seré el primero que no estaré disfrutando, porque soy muy competitivo».
«Debuté en 2001 y piloté en el primer Gran Premio de China en 2004, y sigo aquí. Me siento tan rápido como en 2004, o incluso más, porque ahora hay distintas herramientas para mejorar. Me siento privilegiado de estar aquí».
Adrian Newey y el futuro de Aston Martin
La llegada del prestigioso ingeniero Adrian Newey a Aston Martin ha sido una de las grandes noticias de la temporada. Sin embargo, Alonso confesó que aún no ha podido sentarse con él para hablar en detalle sobre el futuro del coche, aunque sí ve señales positivas:
«No hemos hablado mucho de detalles. Hemos estado muy ocupados desde los test, luego fuimos a Australia y después a China. Cuando vuelva a la fábrica tendré más tiempo. Solo sé que está muy motivado y está preparando 2026, aunque sin perder de vista cada fin de semana. Tengo muchas ganas de trabajar con él, llevamos años hablando y sé cómo piensa».
¿Vuelta a los V10? Nostalgia, pero con visión de futuro
El debate sobre la posible vuelta de los motores V10 ha estado en el aire recientemente, despertando la nostalgia de muchos aficionados. Para Alonso, quien ganó sus dos títulos mundiales con este tipo de motor, el recuerdo es especial, pero también es consciente de que los tiempos han cambiado.
«Adoro la época de los V10 y V8, echo de menos ese sonido, pero vivimos en un mundo distinto. La tecnología ha evolucionado, tenemos motores eficientes que consumen un tercio de lo que hacían. Es una decisión para la FOM y la FIA. Como pilotos queremos el coche más rápido posible, con el motor que sea, pero no podemos ir contra el tiempo».
También subrayó la importancia de priorizar la seguridad y sostenibilidad.
«No podemos pensar en correr sin el Halo o hacer los coches más peligrosos solo por añadir adrenalina. Seguimos avanzando y creo que es un buen momento para la Fórmula 1. Es difícil reinventar algo para llegar a lo desconocido».
Periodista y fotógrafa novata que escribe de todos los deportes, especialmente del motorsport y de fútbol español. Jefa de sección de Formula 1, redactora en Agente Libre Digital, VIP Deportivo y Neko Deportes.