Porsche continúa su dominio en la resistencia estadounidense y tras conquistar las 24 Horas de Daytona, la marca alemana se impuso también en las 12 Horas de Sebring
Han logrado un contundente doblete con sus 963 oficiales del Team Penske. La carrera, como es habitual en este trazado, se decidió en los últimos minutos, con una intensa batalla por la victoria.
Congratulations to the No. 7 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963 Team on winning the 73rd Mobil 1 Twelve Hours of Sebring in the GTP Class!!! 🏆@Team_Penske | @PorscheRacesNA pic.twitter.com/QaevZopR4X
— IMSA (@IMSA) March 16, 2025
Aunque las horas intermedias transcurrieron sin sobresaltos, la última fase de la prueba trajo la emoción característica de Sebring. Dos Full Course Yellow en la décima hora comprimieron el grupo, pero la neutralización clave llegó a falta de 45 minutos, trastocando las estrategias y dejando un final abierto.
GTP: Dominio de Porsche-Penske
Felipe Nasr, Nick Tandy y Laurens Vanthoor fueron los protagonistas de la jornada en la categoría GTP, asegurando la victoria con el Porsche #7. Su ritmo constante y una acertada estrategia en la última parada fueron claves para imponerse al Porsche #6 de Jaminet, Campbell y Estre, que tuvo más dificultades durante la prueba.
El podio lo completó el Acura #93 de Meyer Shark Racing, beneficiado por las paradas tardías del Cadillac #31 y el BMW #25. Cadillac, con Bamber, Aitken y Vesti, lideró durante varias horas, pero una entrada a boxes en los compases finales los relegó al cuarto lugar. El Porsche #5 de Proton Competition cerró el top 5, demostrando una buena recuperación tras un inicio complicado.
Los BMW no tuvieron su mejor día, con el #24 viéndose involucrado en un incidente con el Acura #60 y el #25 finalizando sexto como el mejor clasificado de la marca alemana. Mientras tanto, el Aston Martin Valkyrie #23 debutó con un modesto noveno lugar, logrando completar la prueba sin problemas mecánicos.
LMP2: Triunfo de Inter Europol
La última neutralización también resultó decisiva en la LMP2. El Oreca #04 de APR Racing, que había dominado gran parte de la prueba con Jakobsen, Sowery y Kurtz, perdió su ventaja en la última hora y terminó cediendo ante el #43 de Inter Europol Competition. Dillmann, Garg y Clarke llevaron al equipo polaco a la victoria tras una intensa lucha con el Tower Motorsport #8 de Bourdais, Farano y Álvarez.
El podio lo completó el #11 de TDS Racing, mientras que el #04 de APR tuvo que conformarse con la sexta posición tras realizar una última parada en boxes. El #22 de United Autosports, en lucha por los puestos de cabeza, sufrió un accidente en la última reanudación y perdió toda opción de podio.
GTD PRO: «Rexy» brilla en Sebring
La jornada de Porsche se cerró con un éxito en GTD PRO. El 911 GT3 R #77 de AO Racing, apodado «Rexy», protagonizó una gran remontada y logró la victoria con Heinrich, Picariello y Bachler al volante. Superaron en los giros finales al BMW #48 de Paul Miller Racing y al #1 de la misma estructura, que completaron el podio.
Los Ford Mustang demostraron un buen ritmo y finalizaron en quinta y sexta posición, mientras que los Corvette de Pratt Miller tuvieron un día complicado. El #3 de García, Juncadella y Sims perdió contacto con los líderes por un problema en la suspensión trasera, finalizando séptimo, y el #4 sufrió una avería en la unidad de datos que lo dejó décimo.
GTD: Mercedes se lo lleva
En la categoría GTD, la última reanudación fue determinante. Philip Ellis, al volante del Mercedes #57 de Winward Racing, ejecutó un audaz adelantamiento sobre el Lexus #12 de Jack Hawksworth en la última frenada y se llevó la victoria junto a Ward y Dontje. El Aston Martin #27 de Heart of Racing completó el podio tras una sólida actuación.
El Ferrari #70 de Inception Racing finalizó cuarto, mientras que el Porsche #120 de Wright Motorsports se vio penalizado en las últimas horas y cayó hasta la quinta plaza. Varias salidas de pista y pinchazos marcaron el destino de equipos como el Mercedes #80 y el Ferrari #34 de Conquest Racing, que perdieron opciones de podio en los minutos finales.
El Lamborghini #78 de Forte Racing y el #45 de WTR cerraron la clasificación con una jornada llena de problemas, mientras que otros equipos como el Ferrari #47 de Cetilar y el Aston Martin #19 de Van Der Steur Racing no pudieron completar la prueba.
Estudiante de Periodismo en la UVa.
Jefe de sección de Motor y Fórmula 1.
Jefe de sección de NBA Y NCAA.