{"id":9284,"date":"2024-01-28T22:30:40","date_gmt":"2024-01-28T21:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=9284"},"modified":"2024-01-28T22:31:23","modified_gmt":"2024-01-28T21:31:23","slug":"porsche-se-lleva-las-24-h-de-daytona-frente-a-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/01\/28\/porsche-se-lleva-las-24-h-de-daytona-frente-a-cadillac\/","title":{"rendered":"Porsche se lleva las 24 H de Daytona frente a Cadillac"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"text-article-description font text-grey-800 mb-6\"><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Porsche+Penske\">Porsche Penske<\/a> gan\u00f3 las 24 Horas de Daytona 2024 tras una batalla \u00e9pica por la victoria con Cadillac<\/h4>\n<p>La marca alemana consigui\u00f3 este domingo en las <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=24+Horas+de+Daytona\">24 Horas de Daytona<\/a> su 19\u00aa victoria en la m\u00edtica carrera americana (tiene cuatro m\u00e1s como proveedor de motores), en el que tambi\u00e9n fue el primer triunfo de Penske en la prueba desde 1969.<\/p>\n<figure style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GE8gKnJbcAAtUuq?format=jpg&amp;name=medium\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"576\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">El Porsche Penske en boxes. Fuente: Team Penske<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La carrera se redujo a un duelo directo entre el Cadillac V-Series.R #31 de\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"38255\">Pipo Derani<\/span>,\u00a0<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Jack+Aitken\"><span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"41088\">Jack Aitken<\/span><\/a>\u00a0y\u00a0<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Tom+Blomqvist\"><span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"39156\">Tom Blomqvist<\/span><\/a> y el Porsche 963 de f\u00e1brica #7 de\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"30333\">Dane Cameron<\/span>,\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"41388\">Matt Campbell<\/span>,\u00a0<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Josef+Newgarden\"><span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"36117\">Josef Newgarden<\/span><\/a>\u00a0y\u00a0<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Felipe+Nasr\"><span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"36145\">Felipe Nasr<\/span><\/a>.<\/p>\n<h2>La lucha por la victoria<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de haber cambiado sus neum\u00e1ticos hace tres vueltas, Blomqvist ten\u00eda m\u00e1s agarre que Nasr y lo super\u00f3 para tomar la primera posici\u00f3n a falta de 72 minutos. En la maniobra, tambi\u00e9n particip\u00f3 un Ferrari GTD que intent\u00f3 apartarse como pudo.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">As\u00ed ha sido el adelantamiento de Blomqvist (Cadillac) a Nasr (Porsche) \u2694\ufe0f.<\/p>\n<p>Por fuera, en la curva 1 y con tr\u00e1fico de un GT3 \ud83d\udca5.<\/p>\n<p>Espectacular \ud83d\udd25.<a href=\"https:\/\/t.co\/DWdeCpjmiE\">pic.twitter.com\/DWdeCpjmiE<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751662286001848500?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<div class=\"content\" tabindex=\"0\" aria-description=\"\">\n<div class=\"ac-container ac-adaptiveCard\">\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p>Tras esto, Nasr comunic\u00f3 por la radio que ten\u00eda una \u201cvibraci\u00f3n enorme\u201d y perdi\u00f3 3.7 segundos de ventaja sobre Blomqvist, que poco despu\u00e9s tuvo un susto que le hizo perder 1.3 segundos. Esto mostr\u00f3 lo mucho que se esforzaban los l\u00edderes cuando quedaba una hora de carrera.<\/p>\n<p>Blomqvist logr\u00f3 alcanzar y doblar al Porsche #6 de Mathieu Jaminet, que iba en cuarta posici\u00f3n, pero eso hizo que Nasr se acercara de nuevo.<\/p>\n<h2>La bandera amarilla cambia todo<\/h2>\n<p>Cuando la batalla entre ellos se estaba poniendo al rojo vivo, un fuego en el Lexus RC F #12 de la categor\u00eda GTD al salir de boxes provoc\u00f3 una bandera amarilla y una reanudaci\u00f3n con poco m\u00e1s de 30 minutos restantes.<\/p>\n<p>Nasr super\u00f3 a Blomqvist en el \u00faltimo cambio de neum\u00e1ticos, porque necesitaba menos gasolina, y la desventaja de los Porsche, que tardaban en calentar los neum\u00e1ticos, se compens\u00f3 con unas vueltas detr\u00e1s del Coche de Seguridad.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Bandera amarilla y muchos paran en boxes \ud83d\udfe1.<\/p>\n<p>Nasr vuelve a superar a Blomqvist, esta vez en el pitlane \u2694\ufe0f.<\/p>\n<p>Porsche lidera con menos de una hora \ud83d\udc40. <a href=\"https:\/\/t.co\/SpMVOmXECQ\">pic.twitter.com\/SpMVOmXECQ<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751669646883709302?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Nasr se distanci\u00f3 de Blomqvist y conserv\u00f3 el primer puesto, con m\u00e1s de un segundo de ventaja, mientras su contrincante buscaba un hueco entre el tr\u00e1fico. Cuando quedaban 20 minutos de carrera, Blomqvist apret\u00f3 el ritmo al acercarse a los GTD, pero Nasr no se dej\u00f3 intimidar. La brecha se redujo a medio segundo cuando faltaban cinco minutos, y Nasr roz\u00f3 el l\u00edmite en la curva 1, pero tuvo suerte con los rezagados en la vuelta final. Al final, se impuso por 2.112 segundos.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Bandera verde de nuevo en Daytona \ud83d\udfe2.<\/p>\n<p>23 horas y media no han servido de nada, todo por decidir \u2694\ufe0f.<\/p>\n<p>Porsche vs Cadillac, Nasr vs Blomqvist \ud83d\udca5.<\/p>\n<p>Queda media hora para el final \u23f0\ufe0f. <a href=\"https:\/\/t.co\/S1LqDYzq7x\">pic.twitter.com\/S1LqDYzq7x<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751671649177366711?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>El resto de la categor\u00eda GTP<\/h2>\n<div class=\"content\" tabindex=\"0\" aria-description=\"\">\n<div class=\"ac-container ac-adaptiveCard\">\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p>El <strong>Acura ARX-06 #40<\/strong> de Wayne Taylor Racing con Andretti <strong>se puso al frente cuando el #10 tuvo un fallo el\u00e9ctrico al anochecer<\/strong> el s\u00e1bado, despu\u00e9s de haber dominado la primera hora. <strong>Louis Deletraz, que conduc\u00eda junto a Jordan Taylor, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Colton+Herta\">Colton Herta<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Jenson+Button\">Jenson Button<\/a>, toc\u00f3 a Jaminet en la curva inicial del relanzamiento<\/strong>, pero se libr\u00f3 de da\u00f1os y <strong>consigui\u00f3 el tercer puesto<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>Porsche #6<\/strong>, que estuvo al frente un rato el domingo por la ma\u00f1ana, <strong>se sobrepuso a varias sanciones por incumplir los l\u00edmites de su motor, debido a un error de software.<\/strong> Kevin Estre se sali\u00f3 de la pista en su entrada a boxes a cuatro horas del final, justo despu\u00e9s de cambiar el frontal.<\/p>\n<p><strong>BMW perdi\u00f3 opciones el domingo por la ma\u00f1ana<\/strong>, cuando <strong>sus dos coches sufrieron aver\u00edas t\u00e9cnicas<\/strong> justo cuando aspiraban al podio. El M Hybrid V8 #24 se qued\u00f3 parado en la salida de la curva 3 antes de la hora 14 por un problema de direcci\u00f3n asistida y tuvo que ser llevado al garaje en una gr\u00faa (despu\u00e9s de un intento fallido de arrastrarlo), donde se le sum\u00f3 el #25 al final de la hora 15 por problemas de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Problemas para otro DPH, esta vez un BMW \u26a0\ufe0f.<\/p>\n<p>De Phillippi rodaba en el podio, pero en el pitstop los mec\u00e1nicos se han puesto a trabajar en la parte trasera del coche \ud83d\udc40.<\/p>\n<p>Segundos despu\u00e9s el coche se ha metido al garaje y ya tiene 3 vueltas perdidas \ud83d\udca5. <a href=\"https:\/\/t.co\/3Cnz2HVgYw\">pic.twitter.com\/3Cnz2HVgYw<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751542647875948593?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>La mala suerte persigue al Cadillac #01<\/h2>\n<p>El <strong>Cadillac #01 de Chip Ganassi Racing<\/strong>, que fue competitivo en la primera parte de la carrera, <strong>se retir\u00f3 a 10 horas del final<\/strong> por <strong>problemas t\u00e9cnicos<\/strong> que hicieron que Renger van der Zande se detuviera en la curva 1. La situaci\u00f3n ya se hab\u00eda complicado cuando S\u00e9bastien Bourdais se sali\u00f3 al pisar unos restos que le pincharon una rueda antes de la mitad de la carrera.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Scott+Dixon\">Scott Dixon<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Alex+Palou\">Alex Palou<\/a> hicieron unos stint muy s\u00f3lidos y competitivos, liderando durante varias horas. Mala suerte para el espa\u00f1ol, ya que ten\u00edan todas las papeletas para llevarse el t\u00edtulo.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">SE QUEDA PARADO EL CADILLAC No 1 \u26a0\ufe0f.<\/p>\n<p>Se complican mucho las opciones de victoria para Alex Palou debido a la aver\u00eda de su coche \ud83c\uddea\ud83c\udde6.<\/p>\n<p>Rodaban segundos en manos de Van Der Zande \ud83d\udca5.<\/p>\n<p>Nueve horas para el final en Daytona \u23f0\ufe0f. <a href=\"https:\/\/t.co\/npUdqYb52k\">pic.twitter.com\/npUdqYb52k<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751535589629763712?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>ERA Motorsport se lleva una accidentada categor\u00eda LMP2<\/h2>\n<p>La categor\u00eda secundaria de prototipos nos ofreci\u00f3 algunos de los mejores momentos de la carrera. <strong>Cinco coches se disputaron la victoria: Era Motorsport, Crowdstrike by APR, Inter Europol by PR1 Mathiasen, Riley y Tower Motorsports.<\/strong><\/p>\n<div class=\"content\" tabindex=\"0\" aria-description=\"\">\n<div class=\"ac-container ac-adaptiveCard\">\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p><strong><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Christian+Rasmussen\">Christian Rasmussen<\/a>, de Era, realiz\u00f3 unos stints estelares en los \u00faltimos tramos de la carrera<\/strong>, perseguido por Malthe Jakobsen (Crowdstrike), que hizo un trompo con un BMW GTP tras la reanudaci\u00f3n final, pero que se libr\u00f3 de una penalizaci\u00f3n. Detr\u00e1s de ellos, <strong>Tom Dillmann (Europol), Felipe Fraga (Riley) y Scott McLaughlin (Tower) se disputaban la tercera posici\u00f3n<\/strong> en la tanda final.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Cambio de liderato en LMP2 \ud83d\udea8.<\/p>\n<p>Christian Rasmussen adelanta a Matthew Brabham, y se coloca al frente de la categor\u00eda \u2b50\ufe0f. <a href=\"https:\/\/t.co\/7oPCh5C15G\">pic.twitter.com\/7oPCh5C15G<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751538978174402700?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Fraga ocupaba el tercer puesto en los \u00faltimos compases, mientras Rasmussen se alejaba de Jakobsen para sellar una contundente victoria. Dillmann termin\u00f3 cuarto, ganando una batalla con McLaughlin. El coche #2 de United Autosport se mostr\u00f3 muy fuerte al principio, pero perdi\u00f3 una vuelta a mitad de carrera.<\/p>\n<p><strong>Steven Thomas (TDS Racing), sufri\u00f3 un aparatoso choque frontal contra la barrera SAFER a la salida de la parada del autob\u00fas<\/strong> y fue el primer abandono oficial de la carrera tras 58 vueltas. El Ligier #33 de Sean Creech Motorsports, el \u00fanico no ORECA de la categor\u00eda, fue responsable de cuatro amonestaciones antes de su retirada tras 510 vueltas.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">That&#8217;s a hard crash for Steven Thomas. \ud83d\ude33<\/p>\n<p>\ud83d\udcfa : <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Rolex24?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Rolex24<\/a> on <a href=\"https:\/\/twitter.com\/USANetwork?ref_src=twsrc%5Etfw\">@USANetwork<\/a> and <a href=\"https:\/\/twitter.com\/peacock?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Peacock<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/TqsoOGhstJ\">pic.twitter.com\/TqsoOGhstJ<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NASCAR on NBC (@NASCARonNBC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/NASCARonNBC\/status\/1751345016176304629?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 27, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>Risi Ferrari gana GTD; doble podio de\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"31056\">Miguel Molina<\/span>\u00a0y\u00a0<span class=\"\" data-bubbles=\"driver\" data-value=\"30842\">Albert Costa<\/span><\/h2>\n<p>Las <strong>categor\u00edas GTD (GTD y GTD Pro) ofrecieron varios cambios de l\u00edderes<\/strong> a lo largo de las 24 horas, con GTD Pro convirti\u00e9ndose en una l<strong>ucha directa entre el Ferrari #62 Risi Competizione<\/strong> de <span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"28926\">Daniel Serra<\/span>,\u00a0<span class=\"\" data-bubbles=\"driver\" data-value=\"22344\">Davide Rigon<\/span>,\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"30438\">Alessandro Pier Guidi<\/span>\u00a0y\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"36661\">James Calado<\/span>\u00a0y el <strong>BMW #1 Paul Miller Racing<\/strong> de\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"25242\">Bryan Sellers<\/span>,\u00a0<span data-bubbles=\"driver\" data-value=\"38274\">Madison Snow<\/span>, Neil Verhagen y Sheldon van der Linde.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Risi Competizione (Ferrari) arrasa en GTD Pro \ud83d\udc51.<\/p>\n<p>Triunfo para Alessandro Pier Guidi, Daniel Serra, James Calado y Davide Rigon cono pilotos \ud83d\udc4f\ud83c\udffb. <a href=\"https:\/\/t.co\/NGNhXxsh0P\">pic.twitter.com\/NGNhXxsh0P<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751684145959387611?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<div class=\"content\" tabindex=\"0\" aria-description=\"\">\n<div class=\"ac-container ac-adaptiveCard\">\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p><strong>Sellers inform\u00f3 de problemas en el pedal de freno<\/strong> a falta de dos horas para el final de la carrera, por lo que <strong>el equipo sustituy\u00f3 los rotores y las pinzas de freno.<\/strong> Sin embargo, <strong>el rotor delantero derecho no se asent\u00f3 correctamente en el buje y van der Linde regres\u00f3 a boxes con la rueda a punto de desprenderse.<\/strong> El coche volvi\u00f3 a la pista con tres vueltas perdidas, cediendo el segundo puesto en GTD Pro al Porsche 911 de Laurin Heinrich, Seb Priaulx y Michael Christensen, que hab\u00edan logrado la pole position. <strong>El resto de los competidores sufrieron todo tipo de problemas.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Una de las primeras v\u00edctimas de la carrera fue el Lexus de GTD Pro<\/strong>, que tuvo que someterse a una l<strong>arga reparaci\u00f3n del radiador despu\u00e9s de colisionar con un LMP2 mientras lideraba<\/strong> la prueba en manos de Mike Conway, durante la primera hora. El McLaren de Pfaff Motorsports padeci\u00f3 una serie de problemas, que empezaron con un fallo en el montante delantero derecho cuando iba en cabeza al inicio de la cuarta hora.<\/p>\n<p><strong>Los Corvette se mostraron fuertes hasta que el #3 sufri\u00f3 un incendio y el #4 tuvo problemas mec\u00e1nicos y ambos se retiraron al garaje durante un tiempo.<\/strong> El nuevo Mustang de Ford tambi\u00e9n estuvo cerca de la cabeza en algunos momentos, pero tuvo que hacer frente a problemas mec\u00e1nicos que incluyeron un fallo en la parte trasera, mientras que el Multimatic #65 necesit\u00f3 un nuevo aler\u00f3n trasero a tres horas del final.<\/p>\n<h2>Mercedes vs Ferrari en GTD<\/h2>\n<p>En la categor\u00eda GTD, el <strong>Mercedes #57<\/strong> emergi\u00f3 como el <strong>dominador durante la noche,<\/strong> en manos de Russell Ward, Philip Ellis, Indy Dontje y Daniel Morad, siendo este \u00faltimo el que cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en primer lugar. <strong>Lexus perdi\u00f3 un probable segundo puesto<\/strong> cuando el coche de Parker Thompson <strong>sufri\u00f3 un incendio<\/strong> en el plenum de su motor a 50 minutos del final.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"nl\">En GTD Winward se hace con la victoria \ud83e\udd47.<\/p>\n<p>Daniel Morad, Phillip Ellis, Russell Ward e Indy Dontje como pilotos \ud83d\udc4f\ud83c\udffb. <a href=\"https:\/\/t.co\/990C9TmqY3\">pic.twitter.com\/990C9TmqY3<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751681959011525022?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<\/div>\n<h2>El podio de los espa\u00f1oles<\/h2>\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Miguel+Molina\">Miguel Molina<\/a> se enfrent\u00f3 a Morad en las \u00faltimas vueltas con su <strong>Ferrari 296 #21<\/strong>, que compart\u00eda con Simon Mann, Fran\u00e7ois Heriau y Kei Cozzolino, pero tuvo que conformarse con la <strong>segunda posici\u00f3n por solo 3 segundos<\/strong>. <strong><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Albert+Costa\">Albert Costa<\/a> tambi\u00e9n luch\u00f3 por la victoria, pero acab\u00f3 tercero.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Espa\u00f1oles en Daytona \ud83c\uddea\ud83c\udde6.<\/p>\n<p>Podio para Miguel Molina en GTD \ud83e\udd48.<\/p>\n<p>Podio para Albert Costa en GTD \ud83e\udd49.<\/p>\n<p>P4 para Alex Riberas en GTD Pro \ud83d\udc4f\ud83c\udffb.<\/p>\n<p>Una pena los abandonos de Alex Palou (GTP) y de Antonio Garc\u00eda y Dani Juncadella (GTD Pro) \ud83d\udca5. <a href=\"https:\/\/t.co\/2zNVh704dn\">pic.twitter.com\/2zNVh704dn<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1751681285485961684?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche Penske gan\u00f3 las 24 Horas de Daytona 2024 tras una batalla \u00e9pica por la victoria con Cadillac La marca alemana consigui\u00f3 este domingo en las 24 Horas de Daytona&hellip; 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