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<\/p>\nLa clasificaci\u00f3n empezaba sin grandes sorpresas en la parte baja de la parrilla, con unos Aston Martin que presentaban el ritmo esperado, con un motor que est\u00e1 m\u00e1s centrado en mejorar la fiabilidad que en mejorar su rendimiento.<\/p>\n
Con un Fernando Alonso que ven\u00eda de ser padre y de perderse los libres uno y que solo ha podido ser 21\u00ba, delante de su compa\u00f1ero de equipo Stroll, como viene siendo costumbre, ya que ese coche no permite pelear m\u00e1s posiciones.<\/p>\n
Delante de \u00e9l se han posicionado los dos Cadillac de Checo P\u00e9rez y Valtteri Bottas, seguidos de un Oliver Bearman que sorprend\u00eda, sin duda alguna, cayendo en Q1 con su Haas. La sorpresa se debe principalmente al ritmo que hemos visto tanto del piloto brit\u00e1nico como de la propia escuder\u00eda en lo que llevamos de temporada, un rendimiento que sin duda alguna les permit\u00eda estar bastante m\u00e1s arriba.<\/p>\n
La Q1 la han cerrado los dos Williams con Alexander Albon y Carlos Sainz, confirmando un Gran Premio m\u00e1s que la Q1 pr\u00e1cticamente la lideran tres equipos indiscutibles salvo alguna sorpresa.<\/p>\n
Pero si hablamos de sorpresas, estas han venido sin duda en la Q2, con un Franco Colapinto que ha vuelto a ser vapuleado por su compa\u00f1ero de equipo, quedando en una 15\u00aa posici\u00f3n que parece no representar el verdadero ritmo que tiene actualmente el Alpine, seguido de un Liam Lawson, que se encuentra en una situaci\u00f3n muy similar con su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n
Los Audi confirman que, al menos a principio de temporada, estar\u00e1n en la pelea regular por la Q3, lo cual es realmente sorprendente, con un Nico H\u00fclkenberg que ha acabado qued\u00e1ndose en Q2, no como su compa\u00f1ero de equipo, Bortoleto, que s\u00ed lograba pasar el corte y colarse en la Q3.<\/p>\n
Esta vez, y por primera en toda la temporada, es Esteban Ocon el mejor Haas posicionado. Sin embargo, sigue sin darle para entrar en Q3, pero sin duda alguna la sorpresa del d\u00eda nos la llevamos con la und\u00e9cima posici\u00f3n, con un Max Verstappen que no ha estado nada c\u00f3modo con el monoplaza, algo que tampoco es novedoso viendo sus declaraciones en todo lo que llevamos de temporada y que no ha sabido exprimir el limitado rendimiento con el que cuenta un Red Bull con tal vez menos prestaciones de las que se esperaban, cayendo finalmente en Q2 tras superarle Lindblad, con un Racing Bulls\u2026 iron\u00edas de la vida.<\/p>\n
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Nos encontramos ante la primera vez en m\u00ednimo cinco a\u00f1os que Max Verstappen no logra colarse en la Q3 \u00edntegramente por problemas de rendimiento en su monoplaza, quien s\u00ed ha logrado hacerlo ha sido su compa\u00f1ero Hadjar, que ha firmado una muy buena octava posici\u00f3n salvando los muebles del equipo de las bebidas energ\u00e9ticas, quien tambi\u00e9n ha logrado salvar los muebles ha sido Pierre Gasly con Alpine, colando el monoplaza en una s\u00e9ptima posici\u00f3n y demostrando que todav\u00eda tiene mucho que decir en la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n
M\u00e1s adelante, nos encontramos con un panorama similar al de la Q1: equipos con duplas de pilotos muy similares que clasifican generalmente en orden. Es el caso que ha sucedido hoy con los Ferrari y con los McLaren, que actualmente son los equipos que pelean por batir a Mercedes.<\/p>\n
Hamilton no ha logrado encontrar el ritmo que s\u00ed se vio en China y ha tenido que conformarse con una sexta posici\u00f3n, seguido de unos McLaren que han tenido que conformarse con una tercera y quinta posici\u00f3n, confirmando su ligero acercamiento a sus compa\u00f1eros de motor.<\/p>\n
Mientras que Leclerc, pese a venir en tiempos de pole, ha dejado caer todo su tiempo en un esperp\u00e9ntico tercer sector que le ha hecho conformarse con una cuarta posici\u00f3n en la salida de ma\u00f1ana.<\/p>\n
Finalmente, la batalla estaba entre Antonelli y Russell, con un George Russell que ha estado toda la clasificaci\u00f3n a rebufo de su compa\u00f1ero, sensaciones que se han confirmado al final de la clasificaci\u00f3n, teni\u00e9ndose que conformar con una segunda posici\u00f3n y con Kimi Antonelli que se niega a dejar su actuaci\u00f3n en China como algo puntual y que se presenta como candidato a pelear por este Mundial.<\/p>\n
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\u00bfTendremos una pelea made in McLaren 2.0? Ma\u00f1ana, en la carrera, ser\u00e1 un buen momento para confirmarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La quali del Gran Premio de Jap\u00f3n es historia, con un Kimi Antonelli que confirma su candidatura a pelear por este Mundial y el cambio de tendencia tras el Gran… <\/p>\n","protected":false},"author":301,"featured_media":61872,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[5363,5449,5355,5455,5450,5443,4547,5448,5454,5391,5357,5402,5445,5446,5453,5447,5456,5347,5356,5296,5452,5457,4893,5444,5406,5451],"class_list":["post-61871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor","tag-analisis-clasificacion-f1","tag-aston-martin-honda-2026","tag-audi-f1-rendimiento","tag-charles-leclerc-error-sector-3","tag-checo-perez-cadillac","tag-clasificacion-japon-f1","tag-f1-2026","tag-fernando-alonso-japon","tag-ferrari-clasificacion-japon","tag-franco-colapinto-alpine","tag-gabriel-bortoleto-audi","tag-george-russell-segundo","tag-gp-japon-2026","tag-kimi-antonelli-pole","tag-liam-lawson-f1","tag-max-verstappen-eliminado-q2","tag-mclaren-rendimiento-2026","tag-mercedes-f1-2026","tag-nico-hulkenberg-audi","tag-noticias-f1-hoy","tag-oliver-beerman-haas","tag-parrilla-japon-f1","tag-pierre-gasly-alpine","tag-quali-japon-f1","tag-red-bull-problemas-2026","tag-valtteri-bottas-cadillac"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/301"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61873,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61871\/revisions\/61873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}