{"id":61338,"date":"2026-03-08T06:39:42","date_gmt":"2026-03-08T05:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=61338"},"modified":"2026-03-08T06:39:42","modified_gmt":"2026-03-08T05:39:42","slug":"russell-inaugura-la-temporada-victoria-y-doblete-de-mercedes-en-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2026\/03\/08\/russell-inaugura-la-temporada-victoria-y-doblete-de-mercedes-en-australia\/","title":{"rendered":"Russell inaugura la temporada: Victoria y doblete de Mercedes en Australia"},"content":{"rendered":"

Carrera estrat\u00e9gica entre los Mercedes y los Ferrari, en la que los brit\u00e1nicos han salido victoriosos. Verstappen ha remontado hasta la sexta posici\u00f3n; Sainz y Alonso han sufrido<\/strong><\/h4>\n

La F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 de vuelta y con un nuevo reglamento que ha devuelto la acci\u00f3n en pista. George Russell<\/a> ha salido victorioso despu\u00e9s, de una batalla estrat\u00e9gica con los Ferrari<\/a><\/strong>; los brit\u00e1nicos han aprovechado un VSC para hacer su parada y la distancia se ha mantenido hasta el final. Antonelli<\/a> tambi\u00e9n ha sacado beneficio de la estrategia para completar el doblete para Mercedes<\/a>. Leclerc<\/a> completaba el podio en una carrera que da esperanzas a los italianos, que han tenido ritmo.<\/p>\n

Verstappen<\/a> ha sido el que m\u00e1s ha remontado<\/strong>, despu\u00e9s del accidente en Q1, el neerland\u00e9s ha aprovechado las oportunidades para llegar a meta en sexta posici\u00f3n<\/strong>. Por su parte, Sainz<\/a> y Alonso<\/a> han sufrido en la primera carrera del a\u00f1o<\/strong>: el de Williams<\/a> ha tenido problemas de todo tipo y ha acabado decimoquinto, mientras que el asturiano se ha tomado el d\u00eda como un test.<\/p>\n

\"\"
MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 08: George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W17 on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Quinn Rooney\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Despu\u00e9s de la pretemporada, la F\u00f3rmula 1 viajaba a Australia para disputar la primera carrera del a\u00f1o y descubrir el rendimiento exacto de los equipos. La clasificaci\u00f3n de ayer, demostr\u00f3 que los Mercedes tienen la ventaja, aunque por detr\u00e1s, el resto de los equipos \u201ctop\u201d est\u00e1n bastante igualados, mientras que otro punto de inter\u00e9s estaba en Verstappen, para ver hasta donde llegaba. Por el contrario, en el fondo de la parrilla se encontraban los dos espa\u00f1oles, con pocas aspiraciones para el d\u00eda de hoy.<\/p>\n

Antes de la propia salida ya se produc\u00edan los primeros incidentes, y es que el que corr\u00eda en casa, \u00d3scar Piastri chocaba contra el muro<\/strong> en las vueltas de calentamiento, accidente extra\u00f1o ya que, iba muy lento y a pesar de ello no ha podido evitar el choque. Por otro lado, Hulkenberg se quedaba parado al final de otra vuelta de calentamiento<\/strong>, y se ha tenido que meter al box antes de tiempo.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos elegidos eran mayoritariamente medios, mientras que hab\u00eda excepciones en el fondo de la parrilla: Verstappen, Bottas y Colapinto iban a los duros, Sainz y Alonso montaban blandos.<\/p>\n

Con esto se daba inicio a la temporada de F\u00f3rmula 1, con una salida que ha desatado la locura en Australia. Como era previsible, los Ferrari han salido bien, pero tanta ha sido la superioridad en este aspecto que Leclerc se ha puesto l\u00edder y Hamilton tercero<\/strong>. Adem\u00e1s, no eran los \u00fanicos que sal\u00edan bien porque ha habido muchos cambios de posici\u00f3n en las primeras vueltas. Mientras que Antonelli y Hadjar no sal\u00edan del todo bien, Lindblad hac\u00eda la sorpresa avanzando muchas posiciones, coloc\u00e1ndose tercero en un momento dado.<\/strong><\/p>\n

Por detr\u00e1s, Alonso tambi\u00e9n hac\u00eda una salida espectacular, meti\u00e9ndose en posiciones de puntos<\/strong>, en la d\u00e9cima posici\u00f3n. El otro espa\u00f1ol, Carlos Sainz, que sal\u00eda muy retrasado en la vig\u00e9simo primera posici\u00f3n, avanzaba mucho tambi\u00e9n coloc\u00e1ndose decimotercero, inmediatamente detr\u00e1s de Albon.<\/p>\n

Pelea Leclerc \u2013 Russell<\/strong><\/h2>\n

Desde el principio han estado enzarzados el monegasco y el brit\u00e1nico<\/strong>. Con esta nueva reglamentaci\u00f3n, la energ\u00eda es una de las principales armas para adelantar, y se ha visto en una nueva forma de pelear. Con Russell por debajo de la distancia de un segundo, se han estado adelantado y readelantando durante varias vueltas, hasta que Hamilton e incluso Antonelli, que hab\u00eda recuperado posiciones, estaban llegando a la pelea por el liderato.<\/p>\n

Todo esto ha durado hasta la vuelta 11, en la que se ha producido el primer incidente con un Virtual Safety Car, provocado por Hadjar, que ve\u00eda como su motor dec\u00eda basta y se quedaba parado cerca de una escapatoria.<\/strong><\/p>\n

\"\"
MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 08: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-26 leads George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W17 on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Quinn Rooney\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Durante este periodo de neutralizaci\u00f3n, los Mercedes y gran parte de la parrilla realizaban sus paradas a por los duros<\/strong>, por lo que, diferencia de estrategias entre los l\u00edderes, ya que, ninguno de los dos Ferrari decid\u00eda parar<\/strong>, a pesar de las quejas de Hamilton por radio.<\/p>\n

En estas primeras vueltas, tambi\u00e9n destacan la remontada de Verstappen, que sin haber hecho su parada, ya se encontraba sexto. Adem\u00e1s, saltaba el aviso de que Colapinto recib\u00eda un \u201cstop and go\u201d de penalizaci\u00f3n por saltarse la salida. Por su parte, se confirmaban los presagios con Aston Martin, en la vuelta 14 Alonso ten\u00eda que entrar a boxes para retirar su monoplaza.<\/p>\n

Poco iba a durar el periodo de bandera verde, cinco vueltas despu\u00e9s, nuevo VSC en pista debido a que Bottas se quedaba parado<\/strong>. Lindblad, Verstappen, Bearman y Bortoleto aprovechaban a hacer las paradas que no hab\u00edan hecho anteriormente, mientras que los Ferrari manten\u00edan su decisi\u00f3n y volv\u00edan a quedarse en pista.<\/p>\n

En la vuelta 21, bandera verde, con la inmediata batalla entre Verstappen y Lindblad, con el rookie aguantando y no dej\u00e1ndoselo nada f\u00e1cil al cuatro veces campe\u00f3n del mundo. Aunque poco iba a durar la batalla, ya que, en esa misma vuelta iba a acabar pasando.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s, en la vuelta 25, paraba Leclerc a por el duro, a la misma vez que Alonso volv\u00eda a salir a pista, utilizando el gran premio a modo de test.<\/p>\n

Por su parte, Carlos Sainz, que se hab\u00eda consolidado en la duod\u00e9cima posici\u00f3n, estaba visiblemente sufriendo con los neum\u00e1ticos, a la vez que Williams reportaba da\u00f1os en su aler\u00f3n delantero, comenzando a perder tiempo.<\/p>\n

Russell recupera el liderato<\/strong><\/h2>\n

Tan pronto como en la vuelta 28, el de Mercedes ya estaba a la estela de Hamilton<\/strong>, luchando por el liderato de la carrera, tras la parada previa de Leclerc. Con la ventaja de neum\u00e1ticos y el modo overtake, el de Mercedes pasaba al final del segundo sector al Ferrari, mientras que aprovechaba para entrar a boxes a final de vuelta para hacer su primera parada.<\/p>\n

Con las paradas realizadas, Russell comentaba por radio que la estrategia de una parada era posible, mientras que la ventaja de Antonelli con Leclerc ya era de siete segundos. La carrera se convert\u00eda en una partida de ajedrez para la mitad de carrera, con los Mercedes con dudas acerca de realizar una segunda parada y con los Ferrari cuidando los neum\u00e1ticos al principio del stint, para intentar ahorrarse otra posible parada.<\/p>\n

\"\"
MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 08: George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W17 leads Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-26 on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Lars Baron\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Tercera neutralizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Nuevo incidente llegaba en la vuelta 34, con el tercer VSC debido a un trozo del aler\u00f3n delantero de Checo P\u00e9rez en pista<\/strong>. Albon, Sainz y Lawson aprovechaban para hacer su segunda parada, aunque no iban a sacar mucho beneficio de la neutralizaci\u00f3n, por su corta duraci\u00f3n. El espa\u00f1ol perd\u00eda mucho tiempo en esta entrada a box debido a un ajuste en su aler\u00f3n delantero. Por su parte, Norris tambi\u00e9n paraba a por medios, y sal\u00eda en la octava posici\u00f3n.<\/p>\n

\"\"
MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 08: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Cadillac F1 Team MAC-26 Ferrari on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Quinn Rooney\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

De nuevo en la vuelta 36 Alonso volv\u00eda a entrar al box para quedarse. Adem\u00e1s, Stroll hac\u00eda lo mismo en la vuelta siguiente.<\/p>\n

Cambio de ritmo en los l\u00edderes, con los Mercedes apretando, quedando la distancia en diez segundo entre Antonelli y Leclerc. Mientras tanto, Verstappen iba a por la segunda parada, la lucha del neerland\u00e9s era con Norris por la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n

Las \u00faltimas diez vueltas han sido descafeinadas, la \u00fanica lucha era entre Verstappen y Norris, con el McLaren aguantando, mientras que las distancias se manten\u00edan al frente. El \u00fanico que recortaba en el top 4 era Hamilton a Leclerc<\/strong>, pero aun as\u00ed se ha quedado por detr\u00e1s del monegasco que ha subido al podio, mientras que los Mercedes firman un doblete en la primera carrera del a\u00f1o.<\/p>\n

Por otro lado, carrerones de Bearman, Lindblad y Bortoleto<\/strong> que han luchado en las posiciones de puntos, con un Gasly que ha sido el que ha cerrado el top 10. Sainz ha llegado a meta en decimoquinta posici\u00f3n, despu\u00e9s de tres paradas y problemas con el aler\u00f3n delantero, mientras que Alonso ha hecho un test y ha aguantado m\u00e1s vueltas de lo previsto, aunque el resultado final es un DNF.<\/p>\n

\"\"
MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 08: Fernando Alonso of Spain driving the (14) Aston Martin F1 Team AMR26 Honda on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Lars Baron\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

La temporada ya ha dado el pistoletazo de salida, y despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n que dejaba a Russell ocho d\u00e9cimas por delante del tercer clasificado, ha habido m\u00e1s lucha de la esperada, sobre todo con los Ferrari. Las primeras sensaciones con el nuevo reglamento son: la acci\u00f3n en pista, que permite muchos m\u00e1s adelantamientos que en a\u00f1os anteriores, y la recuperaci\u00f3n de Hamilton, que ha estado muy cerca de Leclerc, aunque finalmente ha acabado por detr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carrera estrat\u00e9gica entre los Mercedes y los Ferrari, en la que los brit\u00e1nicos han salido victoriosos. Verstappen ha remontado hasta la sexta posici\u00f3n; Sainz y Alonso han sufrido La F\u00f3rmula… <\/p>\n","protected":false},"author":294,"featured_media":61340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[4918,467,120,117,377,517,379,518,520,376],"class_list":["post-61338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor","tag-antonelli","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-hamilton","tag-leclerc","tag-mercedes","tag-russell","tag-sainz","tag-verstappen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/294"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61346,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61338\/revisions\/61346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}