{"id":61030,"date":"2026-02-22T21:44:22","date_gmt":"2026-02-22T20:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=61030"},"modified":"2026-02-22T21:44:22","modified_gmt":"2026-02-22T20:44:22","slug":"los-test-de-pretemporada-no-despejan-las-dudas-de-la-temporada-2026-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2026\/02\/22\/los-test-de-pretemporada-no-despejan-las-dudas-de-la-temporada-2026-de-f1\/","title":{"rendered":"Los TEST de PRETEMPORADA no DESPEJAN las DUDAS de la TEMPORADA 2026 de F1"},"content":{"rendered":"

Oficialmente, los tests de pretemporada son historia. Hemos llegado a la l\u00ednea de meta del calentamiento. Y es que s\u00ed, esto solamente era el calentamiento de lo que parece ser que va a ser una temporada \u2014no me atrever\u00eda a decir que emocionante\u2014, pero s\u00ed muy interesante.<\/p>\n

Y es que este \u00faltimo d\u00eda de test de pretemporada nos ha dejado una imagen que hay que saber diferenciar muy bien. Nos ha dejado una imagen en la que tenemos que saber distinguir entre los verdaderos protagonistas y los que quieren hacerse los protagonistas.<\/p>\n

Sin duda alguna, si tuviera que buscar unos favoritos despu\u00e9s de estos tests de pretemporada y pese a todo, seguir\u00eda siendo Mercedes. Y es que pr\u00e1cticamente es un secreto a voces que se han guardado velocidad; lo que no se sabe es cu\u00e1nta. Todo apunta a que no estaremos ante un dominio tan aplastante, en principio, como el de 2014. Se cree que otros equipos del conocido como Big Four podr\u00edan seguirles de cerca. Var\u00edan los posibles candidatos. Sin embargo, lo que est\u00e1 bastante claro es que las distancias de este a\u00f1o no van a ser de una, de dos, de tres o de cinco d\u00e9cimas como lo eran hasta el a\u00f1o pasado, sino que volver\u00e1n a ser distancias bastante m\u00e1s notorias, que sobre todo separar\u00e1n bastante a los cuatro primeros equipos del resto de mortales de la parrilla.<\/p>\n

Con un McLaren que ha dejado sensaciones bastante s\u00f3lidas, ha demostrado que es un coche r\u00e1pido, lo suficiente como para mantenerse entre los cuatro primeros equipos y, a partir de ah\u00ed, al igual que el resto de equipos del Big Four, depender\u00e1 mucho del circuito y creo que depender\u00e1 mucho del arranque de temporada saber qui\u00e9nes est\u00e1n un poco m\u00e1s adelante y qui\u00e9nes est\u00e1n un poco m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n

En el d\u00eda de hoy ha salido la informaci\u00f3n que asegura que McLaren, al igual que Alpine \u2014y no se sabe si el resto de equipos motorizados por Mercedes\u2014, no han contado con el mismo motor del equipo matriz, que no les ha otorgado todav\u00eda la \u00faltima versi\u00f3n del motor y que tienen la obligaci\u00f3n de entreg\u00e1rsela para el Gran Premio de Australia, pero entiendo que el equipo Mercedes ha intentado retrasar esto lo m\u00e1ximo posible. Y es que recordemos que esto no es como en 2014. Ahora Mercedes tiene la obligaci\u00f3n de entregar a sus equipos clientes motores id\u00e9nticos a los suyos. Por lo tanto, si McLaren se convierte en un rival directo de ellos, pues van a tener, lamentablemente para ellos, la obligaci\u00f3n de darles los mismos motores de los que ellos disponen. Por ello, creo que se explicar\u00eda un poco ese retraso a la hora de entregarles esa \u00faltima versi\u00f3n del motor. A menor conocimiento, pues mejor para las flechas plateadas.<\/p>\n

\"Imagen\"
Fuente: F1<\/figcaption><\/figure>\n

Red Bull, en mi opini\u00f3n, ha sido un equipo que se ha ido enfriando un poco con el paso de los d\u00edas. Es un equipo que s\u00ed que es cierto que ha sorprendido para bien, ha sorprendido much\u00edsimo, ha dejado muy buenas sensaciones para ser el primer a\u00f1o que dise\u00f1an su propia unidad de potencia. Les va a dar para estar entre los cuatro primeros, pero posiblemente sean el \u00faltimo de esos cuatro primeros. Es un coche que ha demostrado tener problemas en las salidas, al menos por las pr\u00e1cticas que se han visto, y creo que eso puede lastrarles un poco al principio. Veremos a ver en el resto de circunstancias, tanto en carrera como en clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

Quien no parece ni mucho menos tener problemas en las salidas es el motor Ferrari y, m\u00e1s concretamente, Ferrari. Y es que han demostrado tener un motor pr\u00e1cticamente dise\u00f1ado para hacer unas salidas espectaculares. Hemos visto a Hamilton saliendo del octavo al primero, a un Haas ganando hasta 10 o 15 posiciones en la salida. Una aut\u00e9ntica bestialidad que demuestra que, efectivamente, el motor Ferrari en las salidas podr\u00eda arrasar. Veremos hasta qu\u00e9 punto le sirve esto.<\/p>\n

Pero s\u00ed que es cierto que Ferrari es un equipo que hoy ha demostrado muy buenas sensaciones, pero que, de nuevo, se tiende a confundir con la realidad. Y es que Ferrari es experto en ser campe\u00f3n de pretemporada. Es por ello por lo que me cuesta mucho, a d\u00eda de hoy todav\u00eda, creer que realmente tengan un coche para pelear el Mundial desde el principio, porque nos han demostrado ya en muchos tests de pretemporada que suelen dar un poco m\u00e1s de lo que da el resto para, bueno, generar titulares al d\u00eda siguiente en la prensa italiana e internacional.<\/p>\n

Sin embargo, cuando crees que hay un equipo que no te puede decepcionar m\u00e1s\u2026 siempre puede conseguirlo, y ese es el caso de Aston Martin. Un Aston Martin cuyo accidente \u2014m\u00e1s bien aver\u00eda\u2014 en el motor el jueves por la tarde sentenci\u00f3 lo que quedaba de test de pretemporada para los de Silverstone. Y es que ese fallo en la bater\u00eda hizo que la que han colocado en el d\u00eda de hoy sea la \u00faltima de la que dispon\u00edan; no la quer\u00edan romper y es por ello por lo que han rodado apenas seis vueltas por la ma\u00f1ana y de forma separada.<\/p>\n

Posteriormente, Pedro de la Rosa ha confirmado que seis vueltas hoy era su objetivo, que han recopilado datos como para parar un tren y que los tests se hab\u00edan terminado para ellos.<\/p>\n

Aston Martin\u2026 podr\u00edamos acabar antes diciendo lo que han hecho que todo lo que no han hecho, porque no han practicado salidas, no han practicado clasificaci\u00f3n, no han practicado tandas largas apenas, no han practicado carreras, apenas han practicado ni siquiera pit stops. Pr\u00e1cticamente Aston Martin no ha probado absolutamente nada. Es un misterio incluso c\u00f3mo funciona su coche aerodin\u00e1micamente hablando. No se sabe pr\u00e1cticamente nada m\u00e1s all\u00e1 de que el motor Honda existe la posibilidad de que no les permita ni siquiera empezar el Gran Premio de Australia.<\/p>\n

Surgen noticias hablando de Honda, de que tienen el problema localizado, de que saben arreglarlo, con fechas incluso de cu\u00e1ndo podr\u00edan hacerlo, pero mi consejo personal es que, cuando se trata de Honda, no os cre\u00e1is ninguna informaci\u00f3n.<\/p>\n

Por parte del resto de equipos, este tercer y \u00faltimo d\u00eda de test de pretemporada de esta semana y ya de los tests de pretemporada en general no ha resuelto muchos misterios, con un Haas y un Alpine que parece que pelear\u00e1n por liderar la zona media de la parrilla; con un Williams bastante m\u00e1s retrasado debido a su dise\u00f1o nefasto aerodin\u00e1micamente hablando y su extremo sobrepeso; con un Cadillac que todo apunta a que pelear\u00e1 con un asm\u00e1tico Aston Martin por no ser ese farolillo rojo; y con un Audi que ha sorprendido y que yo ahora mismo podr\u00eda llegar a colocar sin ning\u00fan problema delante de Williams en rendimiento.<\/p>\n

Pero la realidad es que no hay mucho m\u00e1s que comentar. Los tests de pretemporada son historia. A partir de aqu\u00ed solo quedan todas las noticias que ir\u00e1n saliendo con el paso de estos d\u00edas, algunas con mayor veracidad que otras, acerca del rendimiento de m\u00faltiples equipos para Australia. Pero la realidad es que hasta el fin de semana y hasta el domingo 8 de marzo no sabremos la realidad, no sabremos qu\u00e9 nos vamos a encontrar en las salidas, no sabremos c\u00f3mo van a pelear los coches detr\u00e1s y entre ellos, no sabemos tampoco c\u00f3mo va a ser la gesti\u00f3n de esta pol\u00e9mica energ\u00eda y no sabemos, evidentemente, hasta el 8 de marzo si esta normativa es o no un absoluto fracaso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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