Los test de pretemporada de Bar\u00e9in nos han dejado con m\u00e1s incertidumbres que respuestas. Y es que, si algo nos est\u00e1n demostrando los test de pretemporada tanto de Barcelona como los que llevamos de Bar\u00e9in, es que lo que vemos una semana no tiene nada que ver ni por asomo con lo que vemos a la semana siguiente y que da igual las sensaciones que tengamos ahora, porque la semana que viene, tras tres d\u00edas m\u00e1s de test de pretemporada, pueden verse altamente modificadas.<\/p>\n
La semana pasada, Mercedes era claramente el primer coche, McLaren estaba dejando malas sensaciones y el motor de Red Bull era una aut\u00e9ntica loter\u00eda, mientras que de Aston Martin lo \u00fanico que se pod\u00eda decir era que su dise\u00f1o era simplemente radical y que volv\u00eda locos a todos los fans de la ingenier\u00eda y la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n
Sin embargo, despu\u00e9s de estos test de pretemporada, las claves son otras. Las sensaciones son que Red Bull podr\u00eda tener el mejor motor de la parrilla, algo con lo que yo personalmente no estoy de acuerdo. Tambi\u00e9n que Williams, pese a todo lo que ha rodado, es un equipo que apunta m\u00e1s a la parte baja de la parrilla que a la zona media, en la que se encontraba el a\u00f1o pasado. Que Mercedes ha rodado sorprendentemente poco, aunque eso no evitar\u00e1 que est\u00e9 peleando por la cabeza. Que McLaren puede ser el equipo que vuelva a dar la sorpresa, que Ferrari tiene un motor muy fiable y que Aston Martin, de la mano de Honda, apunta a d\u00e9cimo equipo para Australia, con un motor al que a d\u00eda de hoy todav\u00eda no han podido poner ni a 12.500 revoluciones por miedo a que falle, y cuya m\u00e1xima potencia alcanzada ha sido de 328 km\/h.<\/p>\n
Sinceramente, yo creo que ni todo es tan blanco ni todo es tan oscuro. Creo que, despu\u00e9s de los tres d\u00edas de pretemporada que quedan en Bar\u00e9in, el an\u00e1lisis seguramente ser\u00e1 muy diferente, con un motor Honda que espero que para entonces ya haya podido alcanzar las tan ansiadas 12.500 revoluciones y con un Mercedes que creo que est\u00e1 esperando a la semana que viene para terminar de destaparse.<\/p>\n
Creo sinceramente que, por mucho que Red Bull haya acertado con el primer motor dise\u00f1ado por ellos en su historia, tampoco les va a dar como para estar en la cabeza. Y veremos a ver si Ferrari no ha cometido un grave error. Y es que tener un motor fiable siempre est\u00e1 muy bien, pero tambi\u00e9n es muy importante que sea r\u00e1pido. Porque, si un motor es r\u00e1pido y poco fiable, la fiabilidad se puede solucionar, pero si es muy fiable y poco r\u00e1pido, los problemas pueden ser mucho m\u00e1s graves.<\/p>\n
Igualmente, tocar\u00e1 esperar a la semana que viene a ver si, despu\u00e9s de los \u00faltimos d\u00edas de test de pretemporada, las dudas quedan algo m\u00e1s resueltas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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