{"id":60654,"date":"2026-02-05T19:41:48","date_gmt":"2026-02-05T18:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=60654"},"modified":"2026-02-05T19:41:48","modified_gmt":"2026-02-05T18:41:48","slug":"adrian-newey-sobre-el-amr26-nunca-considero-que-mis-disenos-sean-agresivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2026\/02\/05\/adrian-newey-sobre-el-amr26-nunca-considero-que-mis-disenos-sean-agresivos\/","title":{"rendered":"Adrian Newey, sobre el AMR26: \u201cNunca considero que mis dise\u00f1os sean agresivos\u201d"},"content":{"rendered":"

Adrian Newey ha sido entrevistado en la web de Aston Martin, en la que ha hablado del nuevo coche de 2026<\/strong><\/h4>\n

Aston Martin<\/a> comienza una nueva era en 2026. Con el cambio de reglamento, nueva estructura t\u00e9cnica, y Adrian Newey<\/a> en el equipo, las aspiraciones del equipo son cada vez m\u00e1s altas. En la escuder\u00eda de Silverstone todo es ilusi\u00f3n y optimismo por estar lo m\u00e1s arriba posible en esta temporada.<\/p>\n

El nuevo jefe del equipo ha hablado para la web de su propio equipo dando alguna informaci\u00f3n sobre el coche de este a\u00f1o: \u201cEl AMR26 que corra en Melbourne va a ser muy diferente al que la gente vio en Barcelona y el AMR26 con el que acabemos la temporada en Abu Dabi va a ser muy diferente al que empez\u00f3 la temporada. Es muy importante tener la mente abierta\u201d.<\/p>\n

Adrian sorprendi\u00f3 a todos cuando el Aston Martin debut\u00f3 en pista en los primeros test de pretemporada en Barcelona<\/strong>. Los brit\u00e1nicos fueron los \u00faltimos en llegar, pero en cuanto tocaron el asfalto por primera vez el jueves a \u00faltima hora, la atenci\u00f3n se fijo en ellos, dejando a muchos boquiabiertos por el dise\u00f1o del nuevo AMR26.<\/p>\n

\u201cHemos intentado construir algo con el que esperamos tener buen potencial de desarrollo. Lo que queremos evitar es un coche que empiece bastante optimizado y que su ventana no tenga potencial de desarrollo. Hemos intentado hacer lo contrario, por eso nos hemos centrado en lo b\u00e1sico, puesto esfuerzo en ellos, sabiendo que algunos de los ap\u00e9ndices pueden cambiar durante la temporada\u201d, ha comentado el gur\u00fa de la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

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ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES – DECEMBER 09: Jak Crawford of United States driving the (35) Aston Martin F1 Team AMR25 Mercedes on track during F1 Testing at Yas Marina Circuit on December 09, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Entre otras cosas, se destaca un coche muy estrecho por la parte trasera, as\u00ed como las suspensiones, que seg\u00fan algunos, no est\u00e1n donde deber\u00edan<\/strong>: \u201cEl coche es muy compacto. Mucho m\u00e1s compacto de lo que creo que se ha intentado antes en Aston Martin. Esto ha requerido una relaci\u00f3n de trabajo muy estrecha con los dise\u00f1adores mec\u00e1nicos para conseguir las formas aerodin\u00e1micas que quer\u00edamos, pero tengo que decir que todos los dise\u00f1adores mec\u00e1nicos de aqu\u00ed han aceptado esa filosof\u00eda. No les ha facilitado la vida, sino todo lo contrario, pero realmente han estado a la altura del reto\u201d.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Newey ha comentado la filosof\u00eda que ha seguido para desarrollar el monoplaza, aunque \u00e9l no lo califica como agresivo<\/strong>: \u201cNunca considero que mis dise\u00f1os sean agresivos. Simplemente sigo adelante y persigo lo que creemos que es la direcci\u00f3n correcta. La direcci\u00f3n que hemos tomado podr\u00eda interpretarse sin duda como agresiva. Tiene bastantes caracter\u00edsticas que no se han hecho necesariamente antes. \u00bfEso la hace agresiva? Posiblemente. Posiblemente no\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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