{"id":57715,"date":"2025-12-02T16:17:19","date_gmt":"2025-12-02T15:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=57715"},"modified":"2025-12-02T16:17:40","modified_gmt":"2025-12-02T15:17:40","slug":"oficial-hadjar-sube-a-red-bull-y-lindblad-a-racing-bull-tsunoda-out","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2025\/12\/02\/oficial-hadjar-sube-a-red-bull-y-lindblad-a-racing-bull-tsunoda-out\/","title":{"rendered":"OFICIAL: Hadjar sube a Red Bull y Lindblad a Racing Bulls, Tsunoda OUT"},"content":{"rendered":"

Hadjar ser\u00e1 compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull en 2026.<\/strong><\/h4>\n

Lindblad debutar\u00e1 en Racing Bulls como compa\u00f1ero de Lawson.<\/strong><\/h4>\n

Tsunoda se queda sin asiento, ser\u00e1 piloto reserva.<\/strong><\/h4>\n

Red Bull<\/a> ha hecho oficial sus pilotos de cara a 2026.<\/strong> Hadjar<\/a> sube al primer equipo y ser\u00e1 compa\u00f1ero de Verstappen<\/a> la pr\u00f3xima temporada, Lindblad<\/a> sube a Racing Bulls<\/a> y debutar\u00e1 en la F\u00f3rmula 1<\/a> como compa\u00f1ero de Liam Lawson<\/a>. Por otro lado, Tsunoda<\/a> se queda sin hueco en la parrilla, aunque podr\u00eda quedar como el piloto reserva, todav\u00eda por anunciar.<\/p>\n

Hadjar<\/strong><\/p>\n

La gran temporada del rookie hace que Red Bull haya decidido subirlo al primer equipo.<\/strong> El franc\u00e9s ha firmado un primer a\u00f1o en el equipo B en el que ha liderado el equipo, siendo el mejor de la zona media en numerosas ocasiones.<\/p>\n

Actualmente ocupa la d\u00e9cima posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n, habiendo colaborado en la sexta posici\u00f3n de Racing Bulls en Constructores, y habiendo logrado un podio en su temporada de debut.<\/p>\n

El a\u00f1o empez\u00f3 de forma complicada en Australia, con el abandono en la vuelta de formaci\u00f3n. Sin embargo, el franc\u00e9s ha conseguido darle la vuelta. Su mejor resultado lleg\u00f3 en Zandvoort, donde clasific\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n y el abandono en las vueltas finales de Norris le acab\u00f3 otorgando el \u00faltimo escal\u00f3n del podio.<\/p>\n

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LUSAIL CITY, QATAR – NOVEMBER 29: Isack Hadjar of France driving the (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 heads to the grid prior to the Sprint ahead of the F1 Grand Prix of Qatar at Lusail International Circuit on November 29, 2025 in Lusail City, Qatar. (Photo by Clive Mason\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Lindblad<\/strong><\/p>\n

El brit\u00e1nico es el protegido de Helmut Marko,<\/strong> Lindblad tiene un programa espec\u00edfico para prepararse para la categor\u00eda reina, y es posible que la decisi\u00f3n de subir a Arvid haya sido hace mucho tiempo.<\/p>\n

No obstante, en F\u00f3rmula 2 no est\u00e1 terminando de despuntar, a pesar de ser rookie. El j\u00fanior de Red Bull ocupa la sexta posici\u00f3n, con 2 victorias y 4 podios. En las \u00faltimas semanas, hab\u00eda dudas en cuanto al brit\u00e1nico, que igualmente realizar\u00e1 su debut en 2026, donde demostrar\u00e1 si est\u00e1 realmente o no.<\/p>\n

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MEXICO CITY, MEXICO – OCTOBER 24: Arvid Lindblad of Great Britain driving the (36) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 24, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Rudy Carezzevoli\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Tsunoda<\/strong><\/p>\n

El perjudicado del anuncio no es otro que Tsunoda<\/strong>, que tras cinco a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1, se ha quedado sin hueco en la parrilla para 2026. El a\u00f1o del japon\u00e9s ha sido duro, despu\u00e9s de dos carreras en el equipo B, se anunci\u00f3 su ascenso a Red Bull<\/a>, todo un regalo envenenado.<\/p>\n

Como era de esperar, Yuki no ha sido capaz de igualar a Verstappen, es m\u00e1s, ha estado muy lejos. A falta de una carrera ocupa la decimoquinta posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n, mientras que el holand\u00e9s est\u00e1 en plena lucha por el t\u00edtulo. El segundo asiento de Milton Keynes sigue siendo indomable para cualquiera, y Tsunoda ha sido la \u00faltima v\u00edctima.<\/p>\n

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LUSAIL CITY, QATAR – NOVEMBER 30: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 in the Pitlane during the F1 Grand Prix of Qatar at Lusail International Circuit on November 30, 2025 in Lusail City, Qatar. (Photo by Mark Thompson\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Lawson<\/strong><\/p>\n

Liam Lawson es el \u00fanico que seguir\u00e1 en su puesto de cara a la pr\u00f3xima temporada.<\/strong> Tras dos carreras a principios de a\u00f1o en la escuder\u00eda de Milton Keynes, el neozeland\u00e9s volvi\u00f3 a Racing Bulls para el resto de la temporada, donde ha conseguido recuperarse.<\/p>\n

Despu\u00e9s de pasar por una mala racha en pista, Lawson ha logrado darle la vuelta y sumar muchos puntos que sirven para la sexta posici\u00f3n en Constructores. Su mejor resultado lleg\u00f3 en Bak\u00fa con una meritoria quinta posici\u00f3n, tras clasificar tercero. Con esto, el neozeland\u00e9s ha convencido lo suficiente para mantener su puesto para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

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LUSAIL CITY, QATAR – NOVEMBER 30: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 leads Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Qatar at Lusail International Circuit on November 30, 2025 in Lusail City, Qatar. (Photo by Clive Mason\/Getty Images). Fuente: OneFootball.<\/figcaption><\/figure>\n

Por lo tanto, la parrilla de 2026 ya est\u00e1 cerrada. Veremos c\u00f3mo se desenvuelve Hadjar al lado de Verstappen, c\u00f3mo es el debut de Lindblad y si Lawson despunta en su segunda temporada completa en F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hadjar ser\u00e1 compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull en 2026. Lindblad debutar\u00e1 en Racing Bulls como compa\u00f1ero de Lawson. Tsunoda se queda sin asiento, ser\u00e1 piloto reserva. Red Bull ha… <\/p>\n","protected":false},"author":294,"featured_media":57716,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[],"class_list":["post-57715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/294"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57715"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57722,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57715\/revisions\/57722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}