La salida ya nos ha mostrado a un potente Kimi Antonelli<\/strong>, que empez\u00f3 la sprint con ganas de plantarle cara a Norris, peleando ya de primeras con su propio compa\u00f1ero de equipo, Russell, quien hoy no ha podido igualar el ritmo del rookie italiano. Por otro lado, Verstappen solo ha necesitado el primer aceler\u00f3n<\/strong> de la l\u00ednea de meta para adelantar a Alonso con un Aston Martin que, evidentemente, dio m\u00e1s en clasificaci\u00f3n de lo que ten\u00eda en carrera, y que ha redirigido su lucha a los Ferrari, a quienes ha intentado aguantar de todas las formas posibles. Cosa que ha conseguido durante unas cuantas vueltas, hasta que, en la vuelta 8, Piastri<\/strong>, quien se encontraba en la lucha por la victoria junto a Antonelli y Norris, ha acabado contra el muro en la curva 3<\/strong>. Algo que descuelga todav\u00eda m\u00e1s al piloto australiano de sus posibilidades de luchar por el Mundial. Sin embargo, este mazazo no es tan significativo en puntos como s\u00ed puede llegar a serlo mentalmente, de cara a la carrera de ma\u00f1ana y, sobre todo, a la clasificaci\u00f3n que hoy mismo se producir\u00e1 m\u00e1s tarde.<\/p>\n Junto a \u00e9l se han ido Nico H\u00fclkenberg y Franco Colapinto<\/strong>. H\u00fclkenberg solo ha visto da\u00f1ado su aler\u00f3n delantero y ha podido continuar en pista, suerte que no ha tenido el piloto argentino<\/strong>, que se ha llevado la peor parte de los 3 accidentados, viendo su coche totalmente destrozado y siendo duda para la clasificaci\u00f3n de m\u00e1s tarde.<\/p>\n Contra todo pron\u00f3stico, la FIA ha decidido lanzar una bandera roja<\/strong>, al parecer porque las barreras TECPRO se han visto da\u00f1adas en el incidente, por lo que despu\u00e9s de en torno a unos 20 minutos de par\u00f3n, finalmente se ha reanudado la sesi\u00f3n. Sin embargo, y de nuevo contra todo pron\u00f3stico, la salida no ha sido en parado, sino detr\u00e1s del coche de seguridad, lo cual carece bastante de sentido, ya que la pista no estaba mojada y las condiciones eran ideales. Decisi\u00f3n que no han entendido ni pilotos ni equipos.<\/strong><\/p>\n La realidad es que Interlagos hoy ha sido una especie de trampa sibilina para los pilotos, ya que, pese a que el circuito estaba para neum\u00e1ticos de seco, algunos pianos todav\u00eda acumulaban agua de la lluvia previa a la carrera, formando peque\u00f1os charcos que, al pisar con el monoplaza, pueden llevarte a un accidente.<\/p>\n En la salida hemos podido ver c\u00f3mo, de nuevo, Antonelli le com\u00eda la tostada a Russell<\/strong>, mientras que Fernando intentaba una pelea en paralelo con Verstappen. Sin embargo, el asturiano poco tiempo despu\u00e9s se dar\u00eda por vencido, ya que la diferencia de velocidad entre ambos coches era excesivamente notable, por lo que de nuevo su pelea volv\u00eda a ser con los Ferrari.<\/p>\n Por otro lado, ten\u00edamos un zafarrancho de combate<\/strong> entre 3 pilotos que peleaban por el \u00faltimo punto de esta sprint: Alexander Albon, Pierre Gasly y Lance Stroll.<\/strong><\/p>\n Desde luego, si hab\u00eda dos pilotos que iban a sufrir bastante de la parte de arriba en esta relanzada, iban a ser Lando Norris y Fernando Alonso<\/strong>, y es que ambos pilotos hab\u00edan apostado por el neum\u00e1tico blando<\/strong>, mientras que todos los pilotos de su alrededor hab\u00edan apostado por neum\u00e1tico medio.<\/p>\n Esta decisi\u00f3n iba a ser clave<\/strong>, y es que al principio no iba a haber muchas diferencias, pero al final de carrera ambos pilotos pod\u00edan estar en serios problemas debido a la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos blandos respecto a los medios. Y as\u00ed ha acabado siendo: cada vuelta que pasaba, a Fernando le costaba m\u00e1s retener a los Ferrari, y a Norris le costaba m\u00e1s retener a Antonelli, que cada vez se crec\u00eda m\u00e1s y ve\u00eda c\u00f3mo sus posibilidades de ganar la sprint aumentaban.<\/p>\n Y as\u00ed nos hemos ido a las \u00faltimas tres vueltas de carrera, donde hemos visto c\u00f3mo Lance Stroll perd\u00eda finalmente esa octava posici\u00f3n con Pierre Gasly<\/strong>, quien se ha marcado un aut\u00e9ntico carrer\u00f3n, maximizando las oportunidades con el que posiblemente fuese el \u00faltimo o el pen\u00faltimo coche de la parrilla. Y Lando Norris empezaba a sufrir much\u00edsimo<\/strong>, viendo c\u00f3mo Antonelli se colaba en su zona de DRS y le amenazaba cada recta y cada curva con adelantarle.<\/p>\n Mientras tanto, Fernando Alonso no ha podido m\u00e1s<\/strong> y ha tenido que ceder su posici\u00f3n ante Charles Leclerc, quien lo consegu\u00eda adelantar, cosa que no ha podido hacer Hamilton. Y es que, pese a que se ha quedado muy cerca del piloto asturiano, Fernando ha sabido gestionar los neum\u00e1ticos de manera sublime<\/strong> y cruzar la l\u00ednea de meta delante del piloto brit\u00e1nico, confirmando una muy meritoria sexta posici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n Por otro lado, Norris ha vuelto a tirar de cabeza y frialdad<\/strong> y ha conseguido conservar su primera posici\u00f3n, ganando esta carrera al sprint con un Kimi Antonelli que finalmente ha tenido que rendirse ante \u00e9l<\/strong>, con su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri fuera de la ecuaci\u00f3n y con su rival posiblemente m\u00e1s directo ahora mismo, Max Verstappen, fuera del Top 3<\/strong>.<\/p>\n Desde luego, a Lando Norris se le est\u00e1 quedando un fin de semana perfecto<\/strong>, siendo todav\u00eda un poco m\u00e1s l\u00edder del Mundial, y si confirma estas sensaciones en la clasificaci\u00f3n de hoy y en la carrera de ma\u00f1ana, podr\u00eda dar un golpe muy duro al campeonato.<\/strong><\/p>\n En esta \u00faltima vuelta, en la que todos est\u00e1bamos concentrados en ver qui\u00e9n era el ganador de la sprint, Bortoleto nos sorprend\u00eda con un terrible accidente<\/strong> que ha puesto en vilo a m\u00e1s de un espectador. Tal y como se preve\u00eda, la pista de Interlagos estaba muy traicionera, con zonas todav\u00eda h\u00famedas, como por ejemplo la recta principal, donde Bortoleto ha perdido completamente el control del coche<\/strong>, choc\u00e1ndose entre diferentes muros, saliendo incluso volando con un golpe tan bestia que ha perdido todos los neum\u00e1ticos del monoplaza<\/strong> e incluso ha provocado que el volante se soltase, quedando el coche en siniestro total.<\/p>\n Pero lo m\u00e1s importante de todo: el piloto brasile\u00f1o se encuentra perfectamente.<\/strong> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un inicio agitado en una Interlagos todav\u00eda h\u00famedo. La Sprint ha dado inicio a este s\u00e1bado de F\u00f3rmula 1 en el circuito de Interlagos. 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\u00daltimas vueltas: los blandos ceden y Bortoleto se lleva el susto del d\u00eda.<\/h4>\n
Norris aumenta su distancia y es a\u00fan m\u00e1s lider.<\/h4>\n
Lo que es duda ahora mismo es si el monoplaza podr\u00e1 encontrarse arreglado para la clasificaci\u00f3n, cosa que parece bastante complicada.<\/p>\n
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