A falta tan solo de cuatro grandes premios<\/strong>, dos de ellos al sprint, todo apunta a que este Mundial se decidir\u00e1 en Abu Dhabi<\/strong>, donde posiblemente averig\u00fcemos qui\u00e9n ser\u00e1 finalmente el ganador.<\/p>\n
\u00a0El baj\u00f3n de Piastri tras Bak\u00fa y la sombra de la presi\u00f3n<\/h2>\n
La realidad, y es bastante inevitable, es que Oscar Piastri ha sido en t\u00e9rminos generales el mejor piloto de McLaren<\/strong>, al menos hasta hace unos cuantos grandes premios. El piloto australiano claramente se encontraba en un mejor estado de forma que Norris<\/strong> y, pese a que hab\u00eda grandes premios en los que el brit\u00e1nico le superaba, como fue el caso del Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong>, Piastri se caracterizaba por no dejarse llevar por los malos resultados<\/strong> y reponerse con fuerza<\/strong> para el siguiente. Algo que me ha indignado bastante ha sido una absurda, en mi opini\u00f3n, teor\u00eda que ha surgido este fin de semana en el GP de M\u00e9xico: la teor\u00eda conspiranoica de que McLaren est\u00e1 saboteando a Piastri<\/strong>. Y es que conviene recordar que el GP de M\u00e9xico hist\u00f3ricamente no se le da bien a Piastri<\/strong>. El australiano es un piloto cuyo rendimiento depende mucho del tipo de circuito<\/strong>, y sin ir m\u00e1s lejos, el a\u00f1o pasado solo pudo ser 17\u00ba en clasificaci\u00f3n<\/strong> y acab\u00f3 octavo en carrera<\/strong>, incluso cuando el McLaren ya era uno de los mejores coches. Existe, sin embargo, una doble vara de medir<\/strong>: cuando Norris fallaba<\/strong>, se le criticaba sin m\u00e1s, mientras que los malos resultados de Piastri<\/strong> generan teor\u00edas y excusas<\/strong>. Aun as\u00ed, es probable que Piastri recupere su mejor versi\u00f3n<\/strong> en los pr\u00f3ximos grandes premios y vuelva a superar a Norris<\/strong>, lo que asegura que el Mundial llegar\u00e1 vivo a Abu Dhabi<\/strong>. Las teor\u00edas conspiranoicas empiezan a hacerse hueco entre los aficionados con la pelea por el mundial m\u00e1s tensa que nunca. El Gran Premio de M\u00e9xico nos ha servido para ver… <\/p>\n","protected":false},"author":301,"featured_media":56135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[],"class_list":["post-56134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Esto le vali\u00f3 la comparaci\u00f3n de gran parte de la prensa con Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, conocido como el \u201cIceman\u201d<\/strong>, por su enorme frialdad y templanza<\/strong> tanto dentro como fuera de la pista.
Sin embargo, cuando parec\u00eda que la presi\u00f3n no estaba afectando al piloto australiano, lleg\u00f3 el Gran Premio de Bak\u00fa<\/strong>, donde todo cambi\u00f3<\/strong>. Piastri sufri\u00f3 un accidente a partir del cual no ha vuelto a ser el mismo<\/strong> en t\u00e9rminos de rendimiento. Desde entonces lo hemos visto notoriamente por detr\u00e1s de Norris<\/strong>, claramente superado<\/strong> por el piloto brit\u00e1nico e incluso por su propio monoplaza<\/strong>, mientras Max Verstappen<\/strong> ganaba varios grandes premios y se acercaba peligrosamente<\/strong> a ambos pilotos papaya en la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\nTeor\u00edas conspiranoicas y doble vara de medir<\/h2>\n
Sinceramente, no me encuentro en posici\u00f3n de negar que McLaren tenga cierto favoritismo por Lando Norris<\/strong> respecto a Oscar Piastri; al fin y al cabo, Norris es un piloto de la casa<\/strong>, y se nota en peque\u00f1as decisiones estrat\u00e9gicas<\/strong> en carrera. Sin embargo, una cosa es el favoritismo deportivo<\/strong> y otra muy distinta es manipular un monoplaza<\/strong>, como se ha insinuado, para hacerlo m\u00e1s lento o m\u00e1s dif\u00edcil de conducir, lo cual me parece una aut\u00e9ntica barbaridad<\/strong>.
Es cierto que rumores de este tipo ya surgieron en 2007<\/strong>, durante la batalla interna entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton<\/strong>, pero aquella situaci\u00f3n era totalmente diferente<\/strong>: Alonso no era querido en el equipo<\/strong> y lleg\u00f3 a recibir amenazas<\/strong> con reducirle caballos al coche, algo que fue confirmado por periodistas del paddock. Pero ni la tensi\u00f3n<\/strong> ni el contexto del Spygate<\/strong> son comparables a lo que sucede hoy. Por mucho que ambos pilotos de McLaren se est\u00e9n jugando el Mundial<\/strong>, me cuesta much\u00edsimo creer que McLaren manipule un coche<\/strong> solo para beneficiar a Norris.<\/p>\n
Por eso considero que las teor\u00edas de sabotaje<\/strong> son una falta de respeto<\/strong> tanto a McLaren<\/strong> como al propio Lando Norris<\/strong>. Y aunque, en mi opini\u00f3n, el piloto brit\u00e1nico no sea el mejor de la temporada<\/strong>, es una realidad que ha sabido sobreponerse<\/strong>, luchar contra sus propios fantasmas<\/strong> y mostrar un rendimiento s\u00f3lido<\/strong> en la recta final del campeonato.<\/p>\n
De hecho, este campeonato empieza a parecerse a aquel hist\u00f3rico Mundial de 2010<\/strong>, en el que cinco pilotos llegaron con opciones de ganar<\/strong>, aunque esta vez ser\u00e1n tres. Ser\u00eda la cifra m\u00e1s alta de contendientes con opciones reales desde 2010<\/strong>, un aut\u00e9ntico hito para la F\u00f3rmula 1<\/strong>, que podr\u00eda desvanecerse el a\u00f1o que viene si la nueva normativa de motores<\/strong> vuelve a desequilibrar el rendimiento entre equipos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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