{"id":54980,"date":"2025-10-09T18:03:43","date_gmt":"2025-10-09T16:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=54980"},"modified":"2025-10-09T18:03:43","modified_gmt":"2025-10-09T16:03:43","slug":"la-gran-crisis-a-la-que-puede-enfrentarse-mercedes-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2025\/10\/09\/la-gran-crisis-a-la-que-puede-enfrentarse-mercedes-en-2026\/","title":{"rendered":"La GRAN CRISIS a la que PUEDE ENFRENTARSE Mercedes en 2026."},"content":{"rendered":"

La realidad es que pocos son los rumores y nulas las certezas de cu\u00e1l ser\u00e1 el orden de la parrilla de la F1<\/a> en 2026<\/strong>, aunque es innegable que para estas alturas muchas personas tienen ya sus primeras predicciones, desde aficionados, pasando por periodistas y ahora tambi\u00e9n pilotos.<\/p>\n

Verstappen se moja sobre su equipo favorito para liderar en 2026.<\/h2>\n

Y es que Max Verstappen<\/a> se ha mojado en Sky Sports sobre cu\u00e1l cree que ser\u00e1 el equipo que liderar\u00e1 la parrilla para el a\u00f1o 2026<\/strong>:<\/p>\n

\u00abCreo firmemente que Mercedes estar\u00e1 en cabeza en 2026\u00bb<\/p>\n

\u00abSobre todo en lo que respecta al motor\u00bb<\/p>\n

Y es que son muchas las personas que creen que Mercedes<\/a> puede regresar al liderazgo en 2026, y los pocos rumores que hay tambi\u00e9n apuntan a ello, sin embargo, puede que no todo sea tan sencillo como en 2014, y aqu\u00ed es donde puede estar la clave.<\/p>\n

\"SINGAPORE,
Max Verstappen tras la qualy de Singapur. Fuente: WEB F1<\/figcaption><\/figure>\n

Mercedes no es el de 2014, y McLaren tampoco.<\/h2>\n

Y es que se da por hecho que Mercedes liderar\u00eda gracias a su motor, y es que si, es innegable que la nueva normativa tiene como principal protagonista a los motores, sin embargo la aerodin\u00e1mica seguir\u00e1 teniendo su peso, y aqu\u00ed es donde entran ellos, McLaren<\/a>. Y es que McLaren ha demostrado en estos \u00faltimos 2 a\u00f1os y medio gracias en parte a su nuevo t\u00fanel de viento y a sus nuevos fichajes que los han devuelto a la \u00e9lite, que lo han hecho para quedarse y que saben de nuevo lo que es dise\u00f1ar coches, por 2014 esto no era as\u00ed, McLaren contaba con una aerodin\u00e1mica bastante pobre, esto hizo que sus resultados no fueran nada resaltable y lo que a su vez demuestra que el motor no lo es todo, Mercedes por aquella \u00e9poca supo combinar una buena aerodin\u00e1mica con un motor s\u00f3nico, sin embargo y en mi opini\u00f3n, en 2026 esto puede que no sea tan as\u00ed, ya que Mercedes ha demostrado una sorprendente incompetencia aerodin\u00e1mica en esta normativa, con cambios radicales de coche, con m\u00faltiples peoras, sin saber en ning\u00fan momento como confirmar esa subida al escal\u00f3n m\u00e1s alto de la parrilla, con dise\u00f1os que pr\u00e1cticamente siempre han estado equivocados y con un pu\u00f1ado escaso de victorias en esta normativa que los dejaban un poco sin saber c\u00f3mo las hab\u00edan logrado, lo cu\u00e1l es muy preocupante. Un equipo que no parece mostrar ni tener el mismo poder que hace 11 a\u00f1os y que se ha visto superado por hasta 2 equipos con su mismo motor, primero Aston Martin<\/a> y despu\u00e9s McLaren.<\/p>\n

Y aqu\u00ed viene la gran pregunta: \u00bfPor que no McLaren? Y es que los papaya tienen un gran equipo aerodin\u00e1mico y el a\u00f1o que viene seguir\u00e1n motorizados por Mercedes, es evidente que son un equipo cliente, pero creo que est\u00e1 bastante claro que no son un equipo cliente corriente, McLaren es totalmente independiente, con un coche fabricado \u00edntegramente por ellos, siendo uno de los equipos m\u00e1s laureados de la historia de la F1 y con una de las mejores fabricas del gran circo, todo esto sin contar la gran inversi\u00f3n en el equipo tanto por parte del fondo de Bahr\u00e9in como de los m\u00faltiples patrocinadores que se suman al equipo y al que el a\u00f1o que viene habr\u00e1 que sumarle uno m\u00e1s que dar\u00e1 nombre al equipo, como anta\u00f1o.<\/p>\n

Y es que McLaren jam\u00e1s habr\u00eda aceptado seguir siendo motorizado por Mercedes si no supiera que cuenta con las mismas condiciones para pelear que ellos,\u00a0 ya que McLaren es pr\u00e1cticamente como un equipo motorista y su nivel de competitividad as\u00ed lo confirma, es por ello por lo que las absurdas teor\u00edas de que Mercedes le de peores motores carecen de sentido, Mercedes puede quedarse para ellos los motores m\u00e1s puros si, pero los motores del resto de equipos deben contar con una serie de est\u00e1ndares de calidad que le permitan competir en igualdad, por lo que si McLaren volviese a dar en el clavo aerodin\u00e1micamente hablando no hay motivos por los que no pensar que Mercedes podr\u00eda tener un rival de mismo motor el a\u00f1o que viene, todo esto sin tan siquiera contar a Honda<\/a> cuyo rendimiento es totalmente incierto.<\/p>\n

\"BAHRAIN,
George Russell a bordo de su Mercedes. Fuente: WEB F1<\/figcaption><\/figure>\n

Mercedes VS McLaren: La enorme crisis que pueden afrontar los alemanes.<\/h2>\n

Desde que los de las flechas plateadas regresaron a la F1 han destacado por sus motores, desde que empez\u00f3 la era hibrida 10 mundiales llevan la firma del motor Mercedes, una autentica locura, por ello hay tanta confianza depositada en ellos para 2026, el hecho de que un equipo, con su mismo motor, les ganase, dejar\u00eda expuestas sus mayores debilidades y abrir\u00eda unas heridas dif\u00edciles de cerrar, para Mercedes esto no es una normativa cualquiera, es una normativa en la que c\u00f3mo minimo los que deben quedar primeros con el motor Mercedes deben ser ellos, luego ya que otros equipos y otros motores hagan mejor su trabajo es otro tema distinto y tinta para otro art\u00edculo…<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La realidad es que pocos son los rumores y nulas las certezas de cu\u00e1l ser\u00e1 el orden de la parrilla de la F1 en 2026, aunque es innegable que para… <\/p>\n","protected":false},"author":301,"featured_media":54985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[],"class_list":["post-54980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/301"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54986,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54980\/revisions\/54986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}