{"id":44965,"date":"2025-03-22T12:14:33","date_gmt":"2025-03-22T11:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=44965"},"modified":"2025-03-22T12:14:33","modified_gmt":"2025-03-22T11:14:33","slug":"alonso-estamos-probando-cosas-que-no-pudimos-en-barein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2025\/03\/22\/alonso-estamos-probando-cosas-que-no-pudimos-en-barein\/","title":{"rendered":"Alonso: \u00abEstamos probando cosas que no pudimos en Bar\u00e9in\u00bb"},"content":{"rendered":"<h4>Alonso se centra en recopilar datos clave para mejorar el rendimiento del AMR25, aprovechando la oportunidad de probar entre sesiones.<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Fernando+Alonso\">Fernando Alonso<\/a> ha dejado claro que su enfoque durante este<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Gran+Premio+de+China\"> Gran Premio de China<\/a> es m\u00e1s anal\u00edtico que competitivo. El bicampe\u00f3n mundial explic\u00f3 que, debido a la lluvia que afect\u00f3 los test de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Bar%C3%A9in\">Bar\u00e9in<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Aston+Martin\">Aston Martin<\/a> ha decidido aprovechar este momento para probar distintos elementos y configuraciones del coche.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abEstamos un poco experimentando. Cosas que no pudimos probar en Bar\u00e9in, con ese test raro, por la lluvia, las estamos probando ahora entre la crono y la carrera que hicimos esta ma\u00f1ana. Estamos en una parte del a\u00f1o un poco experimental\u00bb.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">That&#8217;s all for qualifying in Shanghai. \ud83c\udfc1<\/p>\n<p>Still plenty to play for in tomorrow&#8217;s <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ChineseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#ChineseGP<\/a>. <a href=\"https:\/\/t.co\/5ROQ7ZhgSt\">pic.twitter.com\/5ROQ7ZhgSt<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AstonMartinF1\/status\/1903352286966931657?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 22, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p><\/blockquote>\n<h2>Tests aerodin\u00e1micos pendientes desde Bar\u00e9in<\/h2>\n<p>Uno de los aspectos clave del trabajo de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Fernando+Alonso\">Alonso<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Aston+Martin\">Aston Martin<\/a> ha sido la realizaci\u00f3n de pruebas aerodin\u00e1micas que hab\u00edan quedado pendientes. Aprovechando la normativa que permite abrir el parque cerrado entre la clasificaci\u00f3n Sprint y la oficial, el equipo ha decidido adelantar estos tests en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Shangh%C3%A1i\">Shangh\u00e1i<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abLos primeros cambios que hicimos fueron unos test aerodin\u00e1micos que no pudimos hacer en Bar\u00e9in y los tenemos que hacer ahora en las primeras carreras. Era aqu\u00ed o en Jap\u00f3n, y los hemos hecho aqu\u00ed, ya que ten\u00edamos la oportunidad de abrir el parque cerrado entre una clasificaci\u00f3n y otra, as\u00ed que ma\u00f1ana tendremos m\u00e1s respuestas\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Otro de los puntos que <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Fernando+Alonso\">Alonso<\/a> y su equipo est\u00e1n evaluando es la gesti\u00f3n de la degradaci\u00f3n, sobre todo en el eje delantero. Aunque en clasificaci\u00f3n no se aprecian claramente los efectos, el espa\u00f1ol espera obtener informaci\u00f3n m\u00e1s precisa durante la carrera.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abOtro de los cambios que hemos hecho ha sido para mejorar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos delantero y en la crono no ves qu\u00e9 es m\u00e1s efectivo o no, as\u00ed que ma\u00f1ana tendremos m\u00e1s respuestas\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmoOvlaWAAAlTGi?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"Alonso dentro del coche. Fuente: Twitter Aston Martin.\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Alonso dentro del coche. Fuente: Twitter Aston Martin.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 data-start=\"2401\" data-end=\"2453\"><strong data-start=\"2405\" data-end=\"2453\">Los neum\u00e1ticos duros, clave en la estrategia<\/strong><\/h2>\n<p class=\"\" data-start=\"2455\" data-end=\"2706\">Desde el inicio del fin de semana, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Aston+Martin\">Aston Martin<\/a> ha anticipado altos niveles de graining y degradaci\u00f3n. Para contrarrestarlo, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Fernando+Alonso\">Alonso<\/a> destaca la confianza que les da contar con el compuesto duro, aunque la verdadera efectividad se comprobar\u00e1 en carrera.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abDesde el principio del fin de semana, pens\u00e1bamos que iba a haber mucho graining, mucha degradaci\u00f3n y tener los duros te da m\u00e1s confianza porque suelen durar un poquito m\u00e1s, pero s\u00ed, hay que confirmarlo ma\u00f1ana\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Consciente de que el ritmo en carrera siempre es distinto, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Fernando+Alonso\">Alonso<\/a> reconoce que la clave ser\u00e1 cuidar los neum\u00e1ticos, ajustar el ritmo y entender cu\u00e1ntas paradas ser\u00e1n necesarias. Adem\u00e1s, ma\u00f1ana probar\u00e1n por primera vez el compuesto duro en condiciones reales.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abNo creo, nunca se sabe porque en carrera vamos m\u00e1s despacio y cuidado los neum\u00e1ticos. La experiencia de hoy tambi\u00e9n nos servir\u00e1 para ma\u00f1ana. Atacar un poco menos, porque vemos que la degradaci\u00f3n es alta. Iremos tranquilos a la carrera, intentando entender cu\u00e1ntas paradas son necesarias, tambi\u00e9n vamos a probar las duras por primera vez, nadie ha probado las duras en este circuito y ma\u00f1ana intentaremos descubrir que tal van\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmoLwVBXkAAQ_da?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"Alonso en Shanghai. Fuente: Twitter Aston Martin.\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Alonso en Shanghai. Fuente: Twitter Aston Martin.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alonso se centra en recopilar datos clave para mejorar el rendimiento del AMR25, aprovechando la oportunidad de probar entre sesiones. 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