{"id":44694,"date":"2025-03-16T22:24:14","date_gmt":"2025-03-16T21:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=44694"},"modified":"2025-03-16T22:24:14","modified_gmt":"2025-03-16T21:24:14","slug":"porsche-domina-en-las-12-horas-de-sebring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2025\/03\/16\/porsche-domina-en-las-12-horas-de-sebring\/","title":{"rendered":"Porsche domina en las 12 Horas de Sebring"},"content":{"rendered":"<h4 data-pm-slice=\"1 1 []\">Porsche contin\u00faa su dominio en la resistencia estadounidense y tras conquistar las 24 Horas de Daytona, la marca alemana se impuso tambi\u00e9n en las 12 Horas de Sebring<\/h4>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Han logrado un contundente doblete con sus 963 oficiales del <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Team+Penske\">Team Penske<\/a>. La carrera, como es habitual en este trazado, se decidi\u00f3 en los \u00faltimos minutos, con una intensa batalla por la victoria.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Congratulations to the No. 7 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963 Team on winning the 73rd Mobil 1 Twelve Hours of Sebring in the GTP Class!!! \ud83c\udfc6<a href=\"https:\/\/twitter.com\/Team_Penske?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Team_Penske<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/PorscheRacesNA?ref_src=twsrc%5Etfw\">@PorscheRacesNA<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/QaevZopR4X\">pic.twitter.com\/QaevZopR4X<\/a><\/p>\n<p>\u2014 IMSA (@IMSA) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/IMSA\/status\/1901103030017138894?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Aunque las horas intermedias transcurrieron sin sobresaltos, la \u00faltima fase de la prueba trajo la emoci\u00f3n caracter\u00edstica de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Sebring\">Sebring<\/a>. Dos Full Course Yellow en la d\u00e9cima hora comprimieron el grupo, pero la neutralizaci\u00f3n clave lleg\u00f3 a falta de 45 minutos, trastocando las estrategias y dejando un final abierto.<\/p>\n<h2>GTP: Dominio de Porsche-Penske<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Felipe+Nasr\">Felipe Nasr<\/a>, Nick Tandy y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Laurens+Vanthoor\">Laurens Vanthoor<\/a> fueron los protagonistas de la jornada en la categor\u00eda GTP, asegurando la victoria con el Porsche #7. Su ritmo constante y una acertada estrategia en la \u00faltima parada fueron claves para imponerse al Porsche #6 de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Jaminet\">Jaminet<\/a>, Campbell y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Estre\">Estre<\/a>, que tuvo m\u00e1s dificultades durante la prueba.<\/p>\n<p>El podio lo complet\u00f3 el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Acura\">Acura<\/a> #93 de Meyer Shark Racing, beneficiado por las paradas tard\u00edas del <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Cadillac\">Cadillac<\/a> #31 y el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=BMW\">BMW<\/a> #25. Cadillac, con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Bamber\">Bamber<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Aitken\">Aitken<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Vesti\">Vesti<\/a>, lider\u00f3 durante varias horas, pero una entrada a boxes en los compases finales los releg\u00f3 al cuarto lugar. El Porsche #5 de Proton Competition cerr\u00f3 el top 5, demostrando una buena recuperaci\u00f3n tras un inicio complicado.<\/p>\n<p>Los BMW no tuvieron su mejor d\u00eda, con el #24 vi\u00e9ndose involucrado en un incidente con el Acura #60 y el #25 finalizando sexto como el mejor clasificado de la marca alemana. Mientras tanto, el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Aston+Martin\">Aston Martin<\/a> Valkyrie #23 debut\u00f3 con un modesto noveno lugar, logrando completar la prueba sin problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n<figure style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmHw4LsXcAAzjvL?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1066\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">El Porsche n\u00famero 6 durante la carrera. Fuente: Porsche Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n<h2>LMP2: Triunfo de Inter Europol<\/h2>\n<p>La \u00faltima neutralizaci\u00f3n tambi\u00e9n result\u00f3 decisiva en la <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=LMP2\">LMP2<\/a>. El Oreca #04 de APR Racing, que hab\u00eda dominado gran parte de la prueba con Jakobsen, Sowery y Kurtz, perdi\u00f3 su ventaja en la \u00faltima hora y termin\u00f3 cediendo ante el #43 de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Inter+Europol\">Inter Europol<\/a> Competition. Dillmann, Garg y Clarke llevaron al equipo polaco a la victoria tras una intensa lucha con el Tower Motorsport #8 de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Bourdais\">Bourdais<\/a>, Farano y \u00c1lvarez.<\/p>\n<p>El podio lo complet\u00f3 el #11 de TDS Racing, mientras que el #04 de APR tuvo que conformarse con la sexta posici\u00f3n tras realizar una \u00faltima parada en boxes. El #22 de United Autosports, en lucha por los puestos de cabeza, sufri\u00f3 un accidente en la \u00faltima reanudaci\u00f3n y perdi\u00f3 toda opci\u00f3n de podio.<\/p>\n<figure style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmKTuE4aYAA14UI?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Los pilotos de Intereuropol celebrando la victoria. Fuente: IMSA<\/figcaption><\/figure>\n<h2>GTD PRO: \u00abRexy\u00bb brilla en Sebring<\/h2>\n<p>La jornada de Porsche se cerr\u00f3 con un \u00e9xito en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=GTD+PRO\">GTD PRO<\/a>. El 911 GT3 R #77 de AO Racing, apodado \u00abRexy\u00bb, protagoniz\u00f3 una gran remontada y logr\u00f3 la victoria con Heinrich, Picariello y Bachler al volante. Superaron en los giros finales al BMW #48 de Paul Miller Racing y al #1 de la misma estructura, que completaron el podio.<\/p>\n<p>Los Ford Mustang demostraron un buen ritmo y finalizaron en quinta y sexta posici\u00f3n, mientras que los Corvette de Pratt Miller tuvieron un d\u00eda complicado. El #3 de Garc\u00eda, Juncadella y Sims perdi\u00f3 contacto con los l\u00edderes por un problema en la suspensi\u00f3n trasera, finalizando s\u00e9ptimo, y el #4 sufri\u00f3 una aver\u00eda en la unidad de datos que lo dej\u00f3 d\u00e9cimo.<\/p>\n<figure style=\"width: 4096px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmKcNF8XwAA950h?format=jpg&amp;name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"4096\" height=\"2304\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Rexy durante la carrera. Fuente: IMSA<\/figcaption><\/figure>\n<h2>GTD: Mercedes se lo lleva<\/h2>\n<p>En la categor\u00eda <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=GTD\">GTD<\/a>, la \u00faltima reanudaci\u00f3n fue determinante. Philip Ellis, al volante del <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Mercedes\">Mercedes<\/a> #57 de Winward Racing, ejecut\u00f3 un audaz adelantamiento sobre el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Lexus\">Lexus<\/a> #12 de Jack Hawksworth en la \u00faltima frenada y se llev\u00f3 la victoria junto a Ward y Dontje. El Aston Martin #27 de Heart of Racing complet\u00f3 el podio tras una s\u00f3lida actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Ferrari #70 de Inception Racing finaliz\u00f3 cuarto, mientras que el Porsche #120 de Wright Motorsports se vio penalizado en las \u00faltimas horas y cay\u00f3 hasta la quinta plaza. Varias salidas de pista y pinchazos marcaron el destino de equipos como el Mercedes #80 y el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a> #34 de Conquest Racing, que perdieron opciones de podio en los minutos finales.<\/p>\n<p>El Lamborghini #78 de Forte Racing y el #45 de WTR cerraron la clasificaci\u00f3n con una jornada llena de problemas, mientras que otros equipos como el Ferrari #47 de Cetilar y el Aston Martin #19 de Van Der Steur Racing no pudieron completar la prueba.<\/p>\n<figure style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GmKLBtRaIAAdcpK?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">El Mercedes n\u00famero 57 durante la carrera. Fuente: IMSA<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche contin\u00faa su dominio en la resistencia estadounidense y tras conquistar las 24 Horas de Daytona, la marca alemana se impuso tambi\u00e9n en las 12 Horas de Sebring Han logrado&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":44695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[50,1145],"tags":[3860,3863,1453,3861,3862,379,1452,2198],"class_list":["post-44694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","category-otras-categorias","tag-12-horas-de-sebring","tag-acura","tag-cadillac","tag-imsa","tag-intereuropol","tag-mercedes","tag-porsche","tag-porsche-penske"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44694"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44697,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44694\/revisions\/44697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}