{"id":43643,"date":"2025-03-03T14:31:19","date_gmt":"2025-03-03T13:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=43643"},"modified":"2025-03-03T14:31:43","modified_gmt":"2025-03-03T13:31:43","slug":"alex-palou-comienza-la-temporada-en-lo-mas-alto-del-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2025\/03\/03\/alex-palou-comienza-la-temporada-en-lo-mas-alto-del-podio\/","title":{"rendered":"Alex Palou comienza la temporada en lo m\u00e1s alto del podio"},"content":{"rendered":"<h4>El espa\u00f1ol inici\u00f3 la defensa de su t\u00edtulo lanzando un mensaje contundente con su victoria en las calles de St. Petersburg<\/h4>\n<p>El piloto de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Chip+Ganassi\">Chip Ganassi<\/a> domin\u00f3 la carrera inaugural del campeonato en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=St.+Petersburg\">St. Petersburg<\/a>, aprovechando al m\u00e1ximo cada oportunidad. Una espectacular estrategia a lo largo de toda la carrera con una excelente gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos y combustible, sobre todo en la primera parte de la carrera.<\/p>\n<p>Al cruzar la meta, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Palou\">Palou<\/a> ten\u00eda una ventaja de 2.8669 segundos sobre <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Scott+Dixon\">Scott Dixon<\/a> y de 6.2044 sobre <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Josef+Newgarden\">Josef Newgarden<\/a>. El vencedor de las 500 Millas 2024 no pudo soportar el envite final de Dixon y se vio forzado a reducir el ritmo, posiblemente por tener el combustible justo despu\u00e9s de haber estado presionando para mantenerse al nivel de Palou.<\/p>\n<h2>Inicio accidentado<\/h2>\n<p>La victoria result\u00f3 inesperada para Palou, pues en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n no mostr\u00f3 su m\u00e1ximo rendimiento, saliendo en octava posici\u00f3n. En un circuito donde adelantar es sumamente complicado, parec\u00eda que sus posibilidades se ve\u00edan reducidas.<\/p>\n<p>Todo comenz\u00f3 en la primera vuelta cuando <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Will+Power\">Power<\/a> impact\u00f3 por detr\u00e1s a <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Siegel\">Siegel<\/a>, involucrando a <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Foster\">Foster<\/a> en el incidente; lo ocurrido en la parte trasera del pelot\u00f3n oblig\u00f3 a desplegar la precauci\u00f3n. Palou, al igual que aquellos que apostaron por iniciar con los neum\u00e1ticos alternativos realiz\u00f3 una parada para cambiar a los compuestos duros y desechar los menos eficientes. Se hab\u00eda calculado que estos neum\u00e1ticos alternativos rendir\u00edan entre 8 y 10 vueltas como m\u00e1ximo, pero tras apenas cuatro o cinco vueltas, se mostraron inferiores al desempe\u00f1o de los neum\u00e1ticos convencionales.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">The new season begins with chaos! \ud83d\ude33<\/p>\n<p>A stack-up collects multiple cars on the opening lap.<\/p>\n<p>\ud83d\udcfa: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/FirestoneGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#FirestoneGP<\/a> on FOX <a href=\"https:\/\/t.co\/FyJmrbBXj5\">pic.twitter.com\/FyJmrbBXj5<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/IndyCar\/status\/1896253231623491896?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 2, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>Estrategia espectacular<\/h2>\n<p>A 30 vueltas del final, los pilotos realizaron una tercera parada, una adicional a la planeada, lo que dio paso a unas \u00faltimas 20 vueltas llenas de adrenalina. En la vuelta 70, Scott Dixon lideraba, seguido por Palou, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=McLaughlin\">McLaughlin<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Rosenqvist\">Rosenqvist<\/a> y Newgarden, quien acababa de parar para intentar un undercut sobre los dos coches de Ganassi. Dixon fue el siguiente en detenerse, saliendo justo antes que Newgarden, pero, con los neum\u00e1ticos fr\u00edos, no logr\u00f3 mantener su ventaja frente al estadounidense. Palou aguard\u00f3 y, al reincorporarse a la pista, emergi\u00f3 con casi cinco segundos de diferencia sobre Newgarden y Dixon, ya que McLaughlin y Rosenqvist tambi\u00e9n hicieron sus paradas.<\/p>\n<p>Newgarden se esforz\u00f3 por acortar la brecha con Palou, utilizando el &#8216;push to pass&#8217; de forma m\u00e1s agresiva que Alex, que estaba administrando sus recursos, y aunque la diferencia fue menguando, no lleg\u00f3 a cerrarse lo suficiente.<\/p>\n<p>El piloto de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Penske\">Penske<\/a> estuvo pegado, ubic\u00e1ndose a solo un segundo de Palou cuando, a falta de nueve vueltas, ambos se toparon con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Sting+Ray+Robb\">Sting Ray Robb<\/a>, que ven\u00eda por delante y estaba a punto de ser superado. Sin embargo, en<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=IndyCar\"> IndyCar<\/a> las banderas azules no imponen un mandato estricto; Robb, que corre para Juncos con motor Chevrolet \u2013el mismo que utiliza Newgarden\u2013, intent\u00f3 frenar a Palou durante un par de vueltas.<\/p>\n<p>Mostr\u00e1ndose muy astuto, Palou eligi\u00f3 gastar su &#8216;push to pass&#8217; en un tramo en el que Newgarden no tendr\u00eda oportunidad de sobrepasar a Robb. Aunque este \u00faltimo se apart\u00f3 cuando quedaban cinco vueltas, la ventaja se increment\u00f3 nuevamente hasta alcanzar el segundo, mientras Dixon aprovechaba cada oportunidad para presionar al Penske.<\/p>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GlDwdWMW4AI6f-9?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Alex Palou durante la carrera. Fuente: NTT Indycar Series<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Herta: lo que pudo ser y no fue<\/h2>\n<p>Finalmente, Palou gestion\u00f3 de forma impecable tanto sus neum\u00e1ticos como el combustible. Tras sobrepasar a Robb, se distanci\u00f3 y Newgarden comenz\u00f3 a ceder terreno, permitiendo que Dixon capitalizara la situaci\u00f3n. Otro factor determinante en el resultado final fueron los errores en boxes de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Colton+Herta\">Colton Herta<\/a>. El piloto, que hab\u00eda salido segundo con los neum\u00e1ticos de banda roja, realiz\u00f3 la misma maniobra que Palou y Dixon para deshacerse de ellos tras la \u00fanica cautela de la carrera; sin embargo, en su segunda parada se demor\u00f3 demasiado y, adem\u00e1s, no logr\u00f3 repostar el combustible necesario, lo que le oblig\u00f3 a detenerse de nuevo y termin\u00f3 por truncar sus esperanzas de victoria.<\/p>\n<figure style=\"width: 3859px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GlENDYpWMAAVrWr?format=jpg&amp;name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"3859\" height=\"2573\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Colton Herta durante la carrera. Fuente: NTT Indycar Series<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El espa\u00f1ol inici\u00f3 la defensa de su t\u00edtulo lanzando un mensaje contundente con su victoria en las calles de St. Petersburg El piloto de Chip Ganassi domin\u00f3 la carrera inaugural&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":43644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[50,1145],"tags":[1455,2199,2818,1921,2197,1920,2819,1918,1456,3066,1922,2196,1930,1919,3803,2223],"class_list":["post-43643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","category-otras-categorias","tag-alex-palou","tag-andretti-motorsport","tag-chevrolet","tag-chip-ganassi-racing","tag-colton-herta","tag-felix-rosenqvist","tag-honda","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-meyer-shark-racing","tag-penske-motorsport","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-petersburg","tag-sting-ray-robb","tag-will-power"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43643"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43650,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43643\/revisions\/43650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}