El piloto madrile\u00f1o, de hecho, no descarta esta posibilidad. Aspira, al menos, a volver al podio antes de iniciar su nueva etapa con Williams<\/a>. Sin embargo, Austin ser\u00e1 clave. Ferrari necesita evaluar el ritmo del coche y comprobar hasta qu\u00e9 punto han mejorado.<\/p>\n \u00abTenemos m\u00e1s confianza en las mejoras que hemos implementado desde Monza. Est\u00e1n empezando a dar resultados en todos los circuitos, pero mantengo mi opini\u00f3n: hasta que no lleguemos a Austin no podremos medir con exactitud cu\u00e1nto hemos avanzado\u00bb.<\/strong><\/p>\n \u00abEste ser\u00e1 nuestro mayor test hasta la fecha, para ver si todas las mejoras que hemos tra\u00eddo funcionan en un circuito m\u00e1s convencional como el de Austin\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Sainz<\/a> tambi\u00e9n confirm\u00f3 que no llevar\u00e1n novedades a COTA<\/a>, a diferencia de otros equipos que han aprovechado este par\u00f3n para hacer ajustes. Ferrari, en cambio, sigue esperando ver los frutos de las actualizaciones introducidas en Monza.<\/p>\n \u00abNo traemos nada nuevo aqu\u00ed, solo lo que ya usamos en Monza. Hubo una peque\u00f1a mejora en el aler\u00f3n delantero para Singapur, pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, lo que nos toca es verificar si el ritmo que mostramos en las \u00faltimas tres carreras \u2014donde fuimos m\u00e1s competitivos\u2014 se debi\u00f3 a que los circuitos nos favorec\u00edan, o si realmente las mejoras funcionaron. Austin nos dar\u00e1 la respuesta\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Sobre la posibilidad de competir con McLaren en el Campeonato de Constructores, Sainz fue cauteloso, pidiendo paciencia. Todav\u00eda no est\u00e1n seguros, se\u00f1al\u00f3, de si el cambio en el rendimiento est\u00e1 ligado a las caracter\u00edsticas de los circuitos recientes o si realmente han hecho progresos significativos. Austin ser\u00e1 decisivo para despejar estas dudas.<\/p>\n \u00abNuestra confianza en el Campeonato de Constructores depender\u00e1 mucho de las pr\u00f3ximas carreras. Si solo nos quedaran pistas como Singapur, Monza o Bak\u00fa, podr\u00edamos pensar que es posible. Pero las pr\u00f3ximas son m\u00e1s est\u00e1ndar, y ah\u00ed es donde estamos un paso por detr\u00e1s\u00bb.<\/strong><\/p>\n \u00abPor eso es importante evaluar c\u00f3mo vamos en estos trazados y ver si podemos competir. Los dem\u00e1s equipos han aprovechado estas tres semanas para implementar mejoras, pero nosotros no lo hemos hecho. Seguimos buscando mejorar en todas las \u00e1reas, pero parece que algunos equipos introducir\u00e1n cambios que podr\u00edan alterar el orden de la parrilla\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n What\u2019s the time? \ud83d\udd59<\/p>\n Must be coffee o\u2019clock \ud83d\ude0e#USGP<\/a> \ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 #F1<\/a> pic.twitter.com\/AqhfNzgwFO<\/a><\/p>\n \u2014 Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 18, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\nSin mejoras en Austin<\/h2>\n
Mundial de Constructores<\/h2>\n
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