{"id":32694,"date":"2024-10-02T22:34:58","date_gmt":"2024-10-02T20:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=32694"},"modified":"2024-10-02T22:36:41","modified_gmt":"2024-10-02T20:36:41","slug":"el-fallido-proyecto-de-alpine-renault-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/10\/02\/el-fallido-proyecto-de-alpine-renault-en-la-f1\/","title":{"rendered":"El fallido proyecto de Alpine Renault en la F1"},"content":{"rendered":"

Renault ha confirmado su marcha de la F1 y todo apunta a que Alpine pasar\u00e1 a ser cliente de Mercedes<\/h4>\n

La F1 pierde a un motorista hist\u00f3rico de la categor\u00eda. De cara a 2026, Renault ha anunciado que no seguir\u00e1<\/strong>\u00a0en el gran circo\u00a0<\/em>y abandona el proyecto que le manten\u00eda ligado a Alpine<\/strong>. Ponen fin a un proyecto que arranc\u00f3 en 2021, y donde no han logrado su prop\u00f3sito de alcanzar la zona media-alta de la parrilla.<\/p>\n

La decisi\u00f3n<\/h2>\n

Lejos de haber mejorado con el paso de los a\u00f1os, la estructura Alpine<\/strong> ha sufrido cada vez m\u00e1s por puntuar. Hasta el punto que, actualmente, suma tan solo trece unidades. Lo cierto es que ha pasado de conseguir podios e incluso una victoria<\/strong> en 2021, a encontrarse en la zona baja de la clasificaci\u00f3n<\/a><\/strong> de constructores. Y salvado de la \u00faltima posici\u00f3n por el mal campeonato cuajado por Sauber<\/strong>.<\/p>\n

Desde la marca francesa comienzan a ver inviable<\/strong> su continuidad en la F1, y han optado por no seguir ligados al equipo. El tiempo y una serie de malas decisiones han hecho mella en una entidad que, ahora mismo, est\u00e1 da\u00f1ada y necesita un cambio mayor urgente.<\/p>\n

\"Renault\"
Esteban Ocon en el GP de Singapur 2024. Fuente: Clive Mason.<\/figcaption><\/figure>\n

El principio del fin<\/h2>\n

Todo empez\u00f3 a torcerse a partir del turbulento verano de 2022. Si bien el proyecto estaba pasando por un peque\u00f1o bache, segu\u00eda siendo competitivo. No obstante, y de un momento a otro, se fue a pique. El 1 de agosto de dicha temporada salt\u00f3 la bomba: Fernando Alonso se marchaba a Aston Martin<\/strong>. Esto ante la supuesta intenci\u00f3n de Alpine de reemplazarle por el joven \u00d3scar Piastri<\/strong>.<\/p>\n

De hecho, este era el plan de la escuder\u00eda de Enstone. Una vez el asturiano confirm\u00f3 su salida, el australiano era el favorito para suplirle. Sin embargo, en un giro de gui\u00f3n absoluto, se dio una sucesi\u00f3n de acontecimientos que paralizaron el paddock<\/em>. Y es que el equipo comunicaba, de forma oficial, el fichaje de \u00d3scar sin el consentimiento del piloto. Es entonces cuando el corredor publica un tuit<\/a>, conocido por todos, negando esto y dejando boquiabiertos a todos los espectadores de la F1. Poco despu\u00e9s se hac\u00eda oficial su llegada a McLaren<\/strong>.<\/p>\n

Una pareja de enemigos<\/h2>\n

Con la renovaci\u00f3n de Ocon<\/strong> confirmada, todav\u00eda faltaba un hueco por cubrir. Y ese asiento ser\u00eda para, precisamente, otro franc\u00e9s: Pierre Gasly<\/strong>. Lo cierto es que, es por todos sabido, que entre Gasly y Ocon siempre ha habido una mala relaci\u00f3n<\/strong>. Desde un episodio de confrontaci\u00f3n cuando ambos compet\u00edan en el karting<\/em>, ya no fueron esos amigos que, incluso, entrenaban juntos.<\/p>\n

Esta tensi\u00f3n no ayudaba a la mejor\u00eda del equipo. Y as\u00ed fue, varios ‘piques’ han terminado por dinamitar el ambiente en el garaje. Sin ir m\u00e1s lejos, en el GP de Australia de 2023<\/strong>, se tocaron y, posteriormente, fueron contra el muro en un acto inaceptable para la escuder\u00eda.<\/p>\n

A partir de aqu\u00ed, la relaci\u00f3n entre ambos solo ha ido que a peor. Desde insultos por la radio hasta diferentes cruces de declaraciones donde se lanzan dardos. Finalmente, y en parte tambi\u00e9n por su rendimiento, Esteban pondr\u00e1 rumbo a Haas<\/strong> el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

\"Renault\"
Pierre Gasly y Esteban Ocon en el GP de Las Vegas. Fuente: Alex Bierens de Haan.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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