{"id":31599,"date":"2024-09-22T22:46:04","date_gmt":"2024-09-22T20:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=31599"},"modified":"2024-09-22T22:46:04","modified_gmt":"2024-09-22T20:46:04","slug":"sainz-la-estrategia-ha-sido-al-limite-pero-era-necesario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/09\/22\/sainz-la-estrategia-ha-sido-al-limite-pero-era-necesario\/","title":{"rendered":"Sainz: \u00abLa estrategia ha sido al l\u00edmite, pero era necesario\u00bb"},"content":{"rendered":"<h4>Sainz logra una gran remontada en el Circuito Urbano de Marina Bay con un stint de casi cincuenta vueltas de neum\u00e1ticos duros<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Sainz\">Sainz<\/a>, satisfecho con su desempe\u00f1o en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Singapur\">Singapur<\/a>, declar\u00f3 que <strong>\u00abha sido un fin de semana para intentar minimizar da\u00f1os\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p>El piloto espa\u00f1ol estuvo cerca de perder la carrera en los primeros metros, cuando <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Franco+Colapinto\">Franco Colapinto<\/a> hizo un divebomb en la salida, casi impactando con los monoplazas. Aunque algunos pilotos optaron por usar la escapatoria, el incidente no fue a m\u00e1s, aunque Sainz perdi\u00f3 dos posiciones.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Maximizing everything we could today \ud83d\udcaa a strong drive from <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Carlossainz55?ref_src=twsrc%5Etfw\">@carlossainz55<\/a> \ud83d\udc4f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/SingaporeGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#SingaporeGP<\/a> \ud83c\uddf8\ud83c\uddec <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/q9zmeENYiN\">pic.twitter.com\/q9zmeENYiN<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ScuderiaFerrari\/status\/1837888162690924806?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 22, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>Estrategia arriesgada<\/h2>\n<p>A pesar del caos inicial, Carlos opt\u00f3 por entrar a boxes temprano, buscando hacer un undercut a los pilotos que ten\u00eda delante. La estrategia, aunque arriesgada, funcion\u00f3 dentro de las posibilidades del d\u00eda.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abLa estrategia ha sido al l\u00edmite, me dej\u00f3 muy lento al final de la carrera, pero si quer\u00edamos adelantar a la mitad de la parrilla, era necesario. Nunca sabremos si la otra opci\u00f3n habr\u00eda sido mejor, pero hemos terminado s\u00e9ptimos, que es lo que preve\u00edamos\u00bb. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abSalir desde el lado sucio y evitar un Williams que casi nos deja fuera en la primera curva ya fue un logro. Desde ah\u00ed, acabar en los puntos era el objetivo\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abA pesar de salir por el lado sucio, creo que no lo hice mal. Luego, en la primera curva, tuve que tener cuidado con Charles y con un Williams que fren\u00f3 tard\u00edsimo. Creo que fue Franco, casi nos lleva por delante a varios. Son riesgos de debutantes que todav\u00eda no tienen claro d\u00f3nde frenar\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abNo pas\u00f3 nada, pero cuando compites por el Campeonato de Constructores, debes tener cuidado con coches que tienen menos que perder y se juegan todo en la salida. Es importante ser cauteloso cuando hay tantos puntos en juego para el equipo\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GYFURxkW0AAobX4?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carlos Sainz durante la carrera. Fuente: Scuderia Ferrari HP<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Minimizar da\u00f1os<\/h2>\n<p>Un coche de seguridad en los \u00faltimos compases habr\u00eda favorecido a Sainz, pero no siempre las cosas salen perfectas. A pesar de ello, Carlos se mostr\u00f3 satisfecho por haber gestionado bien un fin de semana complicado tanto para \u00e9l como para <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abPensamos en eso tambi\u00e9n. Ten\u00edamos un neum\u00e1tico blando nuevo y, con un coche de seguridad al final, podr\u00edamos haber sacado m\u00e1s provecho. Pero as\u00ed es esto. No fue nuestro mejor fin de semana, pero logramos limitar da\u00f1os, hacer buenos adelantamientos y mostrar buen ritmo cuando fue posible. Salir desde la d\u00e9cima posici\u00f3n en Singapur nunca iba a ser f\u00e1cil\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">\ud83d\udde3\ufe0f <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Carlossainz55?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Carlossainz55<\/a>, sobre su estrategia<\/p>\n<p>\u00abHa sido arriesgada y al l\u00edmite, pero si quer\u00edamos pasar a la mitad de la parrilla era necesario\u00bb<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/SingapurDAZNF1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#SingapurDAZNF1<\/a> \ud83c\uddf8\ud83c\uddec <a href=\"https:\/\/t.co\/FKBxbdDcAU\">pic.twitter.com\/FKBxbdDcAU<\/a><\/p>\n<p>\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/DAZN_ES\/status\/1837862617852911952?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 22, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Uno de los puntos d\u00e9biles del SF-23 en el pasado era su rendimiento en carrera, especialmente en la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos. Sin embargo, este a\u00f1o, Sainz subraya que el ritmo de carrera ha mejorado, aunque a\u00fan deben perfeccionar las clasificaciones.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abEst\u00e1 claro que este coche y yo&#8230; A veces en clasificaci\u00f3n nos cuesta encontrar el punto exacto para los neum\u00e1ticos. El a\u00f1o pasado eso era nuestra fortaleza, pero este a\u00f1o el punto fuerte es el ritmo en carrera. En clasificaci\u00f3n, nos falta un poco. Tenemos que analizarlo y ver c\u00f3mo mejorar de aqu\u00ed al final de la temporada\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h2>Mejoras para Austin<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, Sainz intent\u00f3 destacar algo positivo del fin de semana, a lo que respondi\u00f3 resaltando el ritmo de carrera del <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=SF-24\">SF-24<\/a>. Respecto al nuevo aler\u00f3n delantero probado en Singapur, coment\u00f3 que \u00ab<strong>habr\u00e1 que esperar a circuitos como Austin para ver c\u00f3mo responde el coche\u00bb.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abLo positivo ha sido el ritmo de carrera. Todos los fines de semana ha sido bueno. La clasificaci\u00f3n ha sido nuestro punto d\u00e9bil, y me gustar\u00eda analizarlo con calma para ver c\u00f3mo mejorar en las \u00faltimas seis carreras\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GYGe3gaXsAA6SWp?format=jpg&amp;name=medium\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carlos Sainz durante la clasificaci\u00f3n. Fuente: Scuderia Ferrari HP<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sainz logra una gran remontada en el Circuito Urbano de Marina Bay con un stint de casi cincuenta vueltas de neum\u00e1ticos duros Sainz, satisfecho con su desempe\u00f1o en Singapur, declar\u00f3&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":31601,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[121,3072,3097,2397,2085],"class_list":["post-31599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor","tag-carlos-sainz","tag-gran-premio-de-singapur","tag-marina-bay-street-circuit","tag-scuderia-ferrari-hp","tag-sf-24"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31599"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31603,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31599\/revisions\/31603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}