{"id":27077,"date":"2024-07-29T13:45:58","date_gmt":"2024-07-29T11:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=27077"},"modified":"2024-07-29T13:45:58","modified_gmt":"2024-07-29T11:45:58","slug":"power-ranking-belgica-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/07\/29\/power-ranking-belgica-gp\/","title":{"rendered":"Power Ranking: B\u00e9lgica GP"},"content":{"rendered":"

Las puntuaciones de los 10 mejores pilotos durante la decimotercera carrera, el Gran Premio de B\u00e9lgica, en el circuito Spa-Francorchamps<\/strong><\/h4>\n

La \u00faltima carrera antes del par\u00f3n de verano vivi\u00f3 un final inesperado, tanto dentro de la pista como fuera de ella. Spa<\/a> nos regal\u00f3 un fin de semana lleno de sorpresas e incertidumbre: hasta las \u00faltimas vueltas no se sab\u00eda qui\u00e9n ser\u00eda el ganador ni qui\u00e9n compondr\u00eda el podio y, una vez finalizados los 44 giros, la descalificaci\u00f3n de Russell<\/a> cambi\u00f3 el panorama por completo.<\/p>\n

1\u00ba. Lewis Hamilton – 8,75<\/h2>\n
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Hamilton gan\u00f3 su 105 carrera. Mercedes.<\/figcaption><\/figure>\n

El 7 veces campe\u00f3n del mundo lleva una racha incre\u00edble. Desde Canad\u00e1, ha quedado siempre entre los 4 primeros, consiguiendo subir al podio en 4 ocasiones, dos de las cuales como ganador.<\/strong> Llega al par\u00f3n como el \u00fanico piloto, a parte de Max Verstappen, en ganar m\u00e1s de una carrera esta temporada. Si bien es verdad que, en este caso, su compa\u00f1ero qued\u00f3 descalificado y por eso sum\u00f3 m\u00e1s puntos, no se debe restar importancia a la regularidad de Hamilton<\/a><\/strong>. Adem\u00e1s, tanto a \u00e9l como a Mercedes les sali\u00f3 bien la estrategia, pudiendo hacer undercut a Leclerc.<\/p>\n

2\u00ba. Oscar Piastri – 8,5<\/h2>\n
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Piastri en el podio. McLaren.<\/figcaption><\/figure>\n

Una carrera m\u00e1s donde Piastri<\/a> demuestra su gran estado de forma. En B\u00e9lgica ha pasado a Carlos Sainz en la clasificaci\u00f3n del Mundial y est\u00e1 a tan solo 10 puntos del otro Ferrari, de Charles Leclerc. Sali\u00f3 mucho mejor que su compa\u00f1ero<\/strong>, que clasific\u00f3 por delante de \u00e9l, y pudo seguir la estela del grupo que lideraba la carrera. Gestion\u00f3 la carrera de manera inteligente, sabiendo cu\u00e1ndo pod\u00eda tener ventaja frente a sus rivales<\/strong> (ya fuese por llevar neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos o, simplemente, por tener un coche mejor) y luchando hasta el final<\/strong> la posici\u00f3n con Hamilton.<\/p>\n

3\u00ba. George Russell – 8<\/h2>\n
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George celebrando la victoria antes de la descalificaci\u00f3n. Mercedes.<\/figcaption><\/figure>\n

Pese a la descalificaci\u00f3n porque su coche no superaba el m\u00ednimo peso al acabar la carrera, se debe de valorar su fin de semana de manera positiva.<\/strong> Clasific\u00f3 en sexto lugar y su buena salida le permiti\u00f3 estar en el top 5 durante toda la carrera. No es novedad que Russell intente llevar una estrategia contraria a la de los dem\u00e1s pilotos<\/strong>: estirar los stints es una cosa que suele hacer. Ayer, se gui\u00f3 por su instinto y prefiri\u00f3 ir a una parada: con esto, cruz\u00f3 la meta en primer lugar<\/strong> y pudo defenderse sin demasiado esfuerzo de Hamilton, que lo persegu\u00eda por detr\u00e1s con mucho m\u00e1s ritmo.<\/p>\n

4\u00ba. Charles Leclerc – 7,75<\/h2>\n
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Leclerc en el box. Scuderia Ferrari.<\/figcaption><\/figure>\n

Carrera correcta de Leclerc<\/a> que, con el monoplaza que llevaba, consigui\u00f3 el mejor resultado posible.<\/strong> Su buena clasificaci\u00f3n (recordemos que fue el \u00fanico que mejor\u00f3 su segundo intento en Q3) lo dej\u00f3 en un buen spot para quedar en una posici\u00f3n alta. Con la descalificaci\u00f3n de Russell, subi\u00f3 hasta la tercera posici\u00f3n y gan\u00f3 buenos puntos<\/strong> para intentar alejarse un poco de Piastri.<\/p>\n

5\u00ba. Max Verstappen – 7,5<\/h2>\n
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Verstappen en clasificaci\u00f3n. Red Bull.<\/figcaption><\/figure>\n

Con la sanci\u00f3n de 10 lugares en la parrilla de salida por cambiar el motor, Verstappen<\/a> hizo bueno su P4. Aunque al principio no pudo pasar a Lando Norris<\/strong>, a base de estrategia y un ritmo estable logr\u00f3 pasar al ingl\u00e9s. Punto positivo para \u00e9l, pues despu\u00e9s de lo que pas\u00f3 durante las \u00faltimas carreras, ten\u00eda que quedar por encima de Norris<\/a><\/strong>. No necesariamente por un tema de puntaje, pues Max a\u00fan est\u00e1 lejos, sino para recuperar un poco de seguridad.<\/strong> Recalcar tambi\u00e9n su posici\u00f3n saliendo de P11; su compa\u00f1ero qued\u00f3 por debajo estando en primera l\u00ednea.<\/p>\n

6\u00ba. Lando Norris – 7<\/h2>\n
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Norris en Spa. McLaren.<\/figcaption><\/figure>\n

Fin de semana un poco menos fuerte del ingl\u00e9s, que nos hab\u00eda acostumbrado a que estuviese en el podio o cerca de de \u00e9l. El salirse largo en la primera curva hizo que perdiese posici\u00f3n con varios rivales y en la tercera vuelta lo dej\u00f3 mano a mano con Max Verstappen. Pudo mantener al holand\u00e9s en la primera mitad de carrera<\/strong>, pues el McLaren ten\u00eda m\u00e1s ritmo, pero el resultado final le dej\u00f3 por debajo de su m\u00e1ximo rival.<\/p>\n

7\u00ba. Carlos Sainz – 6,75<\/h2>\n
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Sainz en Eau Rouge. Scuderia Ferrari.<\/figcaption><\/figure>\n

El espa\u00f1ol estuvo correcto durante el fin de semana. No consigui\u00f3 destacar, pero su gran comienzo con neum\u00e1ticos duros marcaron la estrategia a seguir de los otros equipos a lo largo de la carrera. Ritmo regular de Sainz<\/a> que,<\/strong> viendo su lugar de salida y la velocidad de los McLarens, Mercedes y Red Bulls tampoco pudo hacer mucho m\u00e1s.<\/p>\n

8\u00ba. Fernando Alonso – 6,5<\/h2>\n
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Alonso en Spa. Aston Martin.<\/figcaption><\/figure>\n

The best of the rest<\/strong><\/em>. Clasific\u00f3 en el m\u00e1ximo puesto que pod\u00eda aspirar un Aston Martin<\/a> y termin\u00f3 la carrera en el lugar m\u00e1s alto que pudo. Esta vez, la estrategia del equipo ingl\u00e9s no jug\u00f3 en su contra<\/strong> y tuvo un ritmo lo bastante regular como para avanzar hasta esa novena (octava) posici\u00f3n. Tampoco tuvo demasiados rivales, solo a Ocon en el segundo stint.<\/p>\n

9\u00ba. Esteban Ocon – 6<\/h2>\n
\"Watch:
Ocon en clasificaci\u00f3n. Alpine.<\/figcaption><\/figure>\n

Buena clasificaci\u00f3n y resultado para Ocon<\/a>, sobre todo teniendo en cuenta que en pr\u00e1cticas Gasly<\/a> hab\u00eda obtenido mejores expectativas.<\/strong> Lo mismo que Alonso:<\/a> teniendo en cuenta la diferencia que hay entre los otros cuatro equipos, no se pod\u00eda aspirar a m\u00e1s en una carrera en circunstancias normales, como la que se produjo en Spa.<\/p>\n

10\u00ba. Sergio P\u00e9rez – 5,75<\/h2>\n
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P\u00e9rez en boxes. Red Bull.<\/figcaption><\/figure>\n

La que parec\u00eda la redenci\u00f3n de Sergio P\u00e9rez<\/a> se qued\u00f3 en eso, en una suposici\u00f3n. Sale en primera l\u00ednea<\/strong>, se le escapa Leclerc en la primera vuelta y la batalla con Hamilton por el segundo lugar es ef\u00edmera.<\/strong> A partir de aqu\u00ed, baja hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Todo se ha de decir: la estrategia de Red Bull<\/a> no fue \u00f3ptima, pues su \u00faltim stint con medios fue demasiado largo, cosa que hizo que su ritmo bajase demasiado en la parte final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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