Llegamos al circuito de Yas Marina<\/a>, que es conocido por su dise\u00f1o \u00fanico y desafiante<\/strong>. El circuito cuenta con una combinaci\u00f3n de rectas de alta velocidad y curvas t\u00e9cnicas<\/strong>, lo que lo convierte en un verdadero desaf\u00edo para los pilotos. Adem\u00e1s, la carrera se realiza al atardecer, lo que a\u00f1ade un elemento extra de dificultad ya que los pilotos deben adaptarse a las cambiantes condiciones de luz<\/strong>.<\/p>\n El asfalto del circuito es conocido por ser bastante suave<\/strong>, lo que puede hacer que sea un desaf\u00edo para los neum\u00e1ticos conseguir el agarre necesario. Sin embargo, los equipos de F1 tienen mucha experiencia en este circuito<\/strong>, por lo que deber\u00edan ser capaces de adaptarse r\u00e1pidamente a estas condiciones.<\/p>\n Las condiciones clim\u00e1ticas en Abu Dhabi suelen ser bastante predecibles<\/strong>, con temperaturas c\u00e1lidas y cielos despejados siendo la norma. Sin embargo, cualquier cambio en el clima podr\u00eda tener un gran impacto en la carrera, ya que incluso una peque\u00f1a cantidad de lluvia podr\u00eda hacer que el circuito sea extremadamente resbaladizo.<\/p>\n Mientras Verstappen est\u00e1 apuntando a un logro personal, la mayor lucha sin decidir entre los equipos es por el segundo lugar<\/strong> en el campeonato de constructores.<\/p>\n Mercedes<\/a> parec\u00eda estar relativamente c\u00f3modo en la posici\u00f3n de subcampe\u00f3n despu\u00e9s del receso de verano<\/strong>, cuando ten\u00edan una ventaja de 51 puntos sobre Ferrari<\/a> y en ese momento disfrutaban de un nivel de rendimiento m\u00e1s consistente. Era raro que el Mercedes fuera el segundo coche m\u00e1s r\u00e1pido, pero mientras otros equipos fluctuaban entre eso y ser el cuarto o quinto m\u00e1s r\u00e1pido, Lewis Hamilton<\/a> y George Russell<\/a> estaban regularmente sumando puntos s\u00f3lidos.<\/p>\n Pero desde Monza<\/a>, Ferrari ha sido mucho m\u00e1s competitivo<\/strong>, con Carlos Sainz<\/a> en la pole ese fin de semana en Italia y sigui\u00e9ndolo con otra pole y victoria en Singapur, la \u00fanica vez que Red Bull<\/a> ha sido vencido este a\u00f1o.<\/p>\n Charles Leclerc<\/a> tambi\u00e9n ha estado en la pole position en tres de las \u00faltimas cuatro carreras, y esa forma ha visto la brecha cerrada a solo cuatro puntos rumbo al Circuito de Yas Marina.<\/strong><\/p>\n Hay que decir que el impulso est\u00e1 con Ferrari pero Mercedes no va a ceder la posici\u00f3n f\u00e1cilmente y todav\u00eda tienen la ventaja en t\u00e9rminos de puntos, as\u00ed que se espera una feroz batalla entre ambos equipos este fin de semana.<\/p>\n <\/p>\n Otra pelea entre equipos que parec\u00eda estar yendo en una direcci\u00f3n hace solo unas carreras ha tenido nueva vida en las \u00faltimas dos rondas, ya que Aston Martin<\/a> ha contraatacado contra McLaren<\/a>.<\/strong><\/p>\n Debe decirse que el cambio de McLaren a mitad de temporada fue uno de los desarrollos m\u00e1s impresionantes de 2023<\/strong>, ya que pasaron de luchar por anotar puntos a ser regularmente el segundo coche m\u00e1s r\u00e1pido. Pero despu\u00e9s de acercarse r\u00e1pidamente y superar a Aston Martin en el cuarto lugar, y brevemente se les pregunt\u00f3 si podr\u00edan alcanzar a Ferrari, los resultados de Mclaren en Brasil y Las Vegas<\/a> han vuelto a abrir la puerta.<\/p>\n El segundo lugar para Lando Norris<\/a> en Interlagos fue una de las actuaciones m\u00e1s fuertes de McLaren, pero Oscar Piastri<\/a> fue desafortunado y no anot\u00f3, y luego Norris se estrell\u00f3 en Las Vegas y Piastri se limit\u00f3 al d\u00e9cimo lugar (m\u00e1s la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida) desde el fondo de la parrilla.<\/p>\n Digo que esos resultados desbloquearon la puerta, porque es el propio repunte de forma de Aston Martin el que la ha abierto completamente.<\/strong> Despu\u00e9s de una primera mitad de temporada enormemente impresionante, la segunda parte ha sido m\u00e1s una lucha pero Aston ha revertido esa tendencia con 37 puntos en las \u00faltimas dos carreras para dejar a los dos equipos a solo 11 puntos de distancia ahora<\/strong>.<\/p>\n Ambos han tenido una gran temporada en t\u00e9rminos de progreso, pero solo uno tendr\u00e1 un resultado entre los cuatro primeros para mostrarlo cuando caiga la bandera a cuadros el domingo.<\/p>\n Y no solo hablamos del mundial de constructores, sino que en el de pilotos la lucha por el cuarto puesto est\u00e1 muy re\u00f1ida. Carlos Sainz y Fernando Alonso<\/a> empatados a 200 puntos, con Norris detr\u00e1s con cinco puntos menos y Charles Leclerc con 188.<\/strong> Abu Dhabi ser\u00e1 testigo de un final apote\u00f3sico con frentes abiertos entre pilotos y equipos.<\/p>\n Antes de que se resuelvan esas posiciones, va a haber una sensaci\u00f3n muy diferente en la FP1<\/strong> en Abu Dhabi<\/a> gracias a las reglas que requieren que los equipos corran con pilotos novatos.<\/p>\n Cada piloto debe ceder su asiento a un novato para FP1 en al menos una ocasi\u00f3n cada temporada<\/strong>, lo que significa que cada equipo tiene que hacerlo en ambos coches. Y con consideraciones como las carreras Sprint, las asignaciones alternativas de neum\u00e1ticos y las previsiones meteorol\u00f3gicas a tener en cuenta, Abu Dhabi, el lugar de una prueba post-carrera, tambi\u00e9n, a menudo encabeza la lista de lugares para hacer tal cambio.<\/p>\n La primera pr\u00e1ctica va a ver a la mitad de la parrilla reemplazada, con la inusual vista de ambos pilotos de Red Bull dando un paso al lado para Jake Dennis e Isack Hadjar<\/strong> respectivamente.<\/p>\n Otras caras nuevas se ver\u00e1n en McLaren, donde Pato O ‘Ward<\/strong> obtiene su primera carrera de la temporada en el mismo lugar donde prob\u00f3 hace un a\u00f1o, y en Williams<\/a>, donde Zak O ‘Sullivan hace su debut<\/strong> en un fin de semana de F1.<\/p>\n Frederick Vesti tiene otra oportunidad en Mercedes mientras que Robert Shwartzman estar\u00e1 conduciendo para Ferrari<\/strong>, y tambi\u00e9n hay apariciones repetidas para Felipe Drugovich (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine<\/a>), Theo Pourchaire (Alfa Romeo<\/a>) y Ollie Bearman (Haas<\/a>).<\/strong><\/p>\n <\/p>\nClimatolog\u00eda: un elemento clave<\/h2>\n
Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n
\n
Mercedes vs Ferrari<\/h2>\n
<\/h2>\n
La batalla por el P4<\/h2>\n
FP1 estar\u00e1 lleno de caras nuevas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_g3p5nWAAAvsnN?format=jpg&name=large\")
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_cmZpgXoAAhlF6?format=jpg&name=4096x4096\")
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_Y8SKWWUAAW09q?format=jpg&name=medium\")
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_jTX17WAAY-_W7?format=jpg&name=large\")
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_i0Qc0XAAA2r8G?format=jpg&name=4096x4096\")
![\"\"](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/F_NHkCmW8AAwtVP?format=jpg&name=medium\")